日前，國家市場監督管理總局在官網發布了《家用汽車產品修理更換退貨責任規定》（下簡稱新版“汽車三包”），并宣布該規定將于2022年1月1日起實施。記者注意到，新版“汽車三包”政策最大的變化是，在“三包責任”相關條款中增加了關于動力電池、驅動電機等新能源汽車故障“包修、包換、包退”的相關規定。
電池電機納入三包

為適應產業發展和消費升級需要，新版“汽車三包”擴大了家用汽車三包調整范圍。針對家用電動汽車快速發展的情況，將動力蓄電池、行駛驅動電機等專用部件質量問題納入三包退換車條款；對家用皮卡車實施三包，保護皮卡車消費者權益，促進皮卡車行業快速發展；將家用汽車污染控制裝置的主要零部件納入重大質量問題退換車條款，加大對機動車排放污染的防治力度。

新版“汽車三包”規定中還增加了家用汽車產品自三包有效期起算之日起7日內，因質量問題需要更換發動機、變速器、動力蓄電池、行駛驅動電機或者其主要零部件的，消費者可以憑購車發票、三包憑證選擇更換家用汽車產品或者退貨。銷售者應當免費更換或者退貨。

列出多種三包情形

同時，家用汽車產品自三包有效期起算之日起60日內或者行駛里程3000公里之內（以先到者為準），因質量問題出現轉向系統失效、制動系統失效、車身開裂、燃油泄漏或者動力蓄電池起火的，消費者可以憑購車發票、三包憑證選擇更換家用汽車產品或者退貨。銷售者應當免費更換或者退貨。

此外，家用汽車產品在三包有效期內出現下列情形之一，消費者憑購車發票、三包憑證選擇更換家用汽車產品或者退貨的，銷售者應當更換或者退貨。

第一，因嚴重安全性能故障累計進行兩次修理，但仍未排除該故障或者出現新的嚴重安全性能故障的；第二，發動機、變速器、動力蓄電池、行駛驅動電機因其質量問題累計更換兩次，仍不能正常使用的；第三，發動機、變速器、動力蓄電池、行駛驅動電機、轉向系統、制動系統、懸架系統、傳動系統、污染控制裝置、車身的同一主要零部件因其質量問題累計更換兩次，仍不能正常使用的；第四，因質量問題累計修理時間超過30日，或者因同一質量問題累計修理超過4次的。

車商盼望出臺細則

值得一提的是，新版“汽車三包”還明確規定，“經營者不得限制消費者自主選擇對家用汽車產品維護、保養的企業，并將其作為拒絕承擔三包責任的理由”。換句話說，用戶不在其購買的4S店做維修保養，經營者也不能拒絕提供三包服務。

對此，有經銷商認為不合理。一車商表示，一些小的維修店是沒有資質的，他們的技術人員水平也難以保證，如果車輛在這種沒有資質的小店維修產生問題，還能享受三包，對汽車廠商有失公平。

而對于“因質量問題累計修理時間超過30日，或者因同一質量問題累計修理超過4次的。”這里的累計天數及時間、次數的規定，有車商也認為執行起來有困難。一車商舉例表示，一些車的核心配件，需要從國外訂貨、調貨，而訂貨、調貨時間的長短有可能還會受到天氣、疫情等因素影響。“遇到這種情況，等待時間怎么算？希望在新政實施前能出臺相關細則，以免造成不必要的糾紛。”該車商說。