雖然自主品牌在SUV市場上已經占據了相當可觀的市場份額，但是這些車型大多集中在緊湊型SUV領域當中，在更高一級的20多萬的中型7座SUV市場上，合資車型依然占據主導地位，像漢蘭達、途觀L都已經累積了十分可觀的銷量，而面對市場競爭的加劇，豐田旗下又有一款產品力比漢蘭達還要更勝一籌的中型SUV即將與大家見面了，它不僅外觀設計更上檔次，而且車身尺寸也在漢蘭達和途觀L之上，這也讓很多喜歡合資7座中型SUV的車友多了一個好選擇。

這款車型就是豐田皇冠陸放，在以往提到豐田旗下的7座SUV，人們只會想到漢蘭達，而面對這種情況，皇冠陸放的出現無疑讓人們又多了一個新選項，不過皇冠陸放與漢蘭達相比雖然都是出自TNGA平臺，但是明顯皇冠陸放的外形更加霸氣，也更有運動氣息，而且它的車身長度還超過了5米，比很多同級車型都更具優勢，而皇冠作為豐田旗下的高端子品牌，其帶來的整車品質自然也會相應有著一定的提升，這點從皇冠陸放28.00-37.00萬的預售價格當中就能清晰地感受到，又一合資7座SUV將登場，車長5015油耗5L，配E型多連桿帶膝部氣囊。

從外觀顏值來看皇冠陸放融入了更多大膽的設計，包括豐富的運動套件以及夸張的進氣格柵造型，這些都讓它看起來比漢蘭達更加時尚動感，其中上進氣格柵采用的是類似蜂窩狀的造型，下部則為幾乎貫穿整個前臉的橫向格柵，整體視覺效果相當有沖擊力，兩側大燈造型雖然沒有進氣格柵那么張揚，但是憑借精致的全LED光源，依然體現出了極強的高級感，自然論前臉顏值，比起漢蘭達來完全是有過之無不及的。

車身側面與前臉一樣有著很強的時尚氣息和運動感，其中A柱使用了熏黑處理，為車頂帶來了很強的懸浮式效果，而前后輪拱又十分寬大給人一種特別壯碩的感覺，同時腰線有著十足的力量感和特別大氣的雙色20英寸鋁合金輪圈，再輔以車尾那造型凹凸有致的擾流板、雙層后包圍，以及造型比較犀利的尾燈，最關鍵的是它還有長超5米的車身，其整體帶來的檔次感和運動氣息相較于漢蘭達有著明顯的提升。

內飾方面，皇冠陸放的中控臺做工和用料都比較出色，中控臺上下兩層使用的都是非常柔軟的材質進行包裹，同時還輔以勻稱的紅色縫線點綴，再加上中間一層采用的類似碳纖維的深色飾板，整體造型簡潔大氣的同時在層次感和品質感方面又有著極強的表現，中間是12.3英寸多媒體大屏，中控屏幕下部則保留了大量非常方便實用的飾條按鍵和旋鈕，這點對于駕駛者來說無疑要比如今一塊液晶大屏走天下的其它新款車型更加友好，而且它的科技配置也是與時俱進的，多媒體、天窗和空調等都可以通過語音控制，非常方便，而像手機互聯、導航路況信息顯示、藍牙電話、自適應遠近光、自動頭燈、并線輔助、全速自適應巡航、主動剎車和膝部氣囊等都有，延續了豐田新車在駕駛輔助配置和安全配置方面的優勢地位。

車身尺寸，皇冠陸放的車身長寬高為5015*1930*1750mm，軸距2850mm，除了車身長度稍長外，其它尺寸與漢蘭達相同，而超過5米的中型SUV絕對是屬于鶴立雞群般的存在，要知道作為中大型SUV的大眾途昂車長也才5052mm，只比皇冠陸放長了37mm，由此可見皇冠陸放的車內空間水平有多么優秀了，而且它除了7座版本外也有5座車型，作業采用了紅黑雙色的仿皮和真皮拼接工藝，看起來更時尚也更有運動氣息，同時駕駛位還具備了高低4向和腰部支撐2向調節，前排和后排座椅都具備加熱功能，這使得座椅舒適性大大提升，對于后排經常坐人的家庭用戶來說，皇冠陸放的乘坐空間和舒適度確實很有優勢。

動力方面，皇冠陸放使用的是2.5L自然吸氣發動機加驅動電機的混合動力系統，得益于豐田業界一流的混搭技術的加持，這也使得皇冠陸放的燃油經濟性得到了大幅提升，其中兩驅車型的百公里綜合油耗僅需5.3L，而四驅車型也才5.8L，對于這樣一臺整車自重在2噸左右的中型SUV來說，百公里5L多的油耗確實是難能可貴，而且這臺2.5L自吸發動機本身還有著不錯的動力表現，其最大功率為192馬力，配合上E-CVT變速箱和后懸的E型多連桿獨立懸架，完全可以滿足家用車以平穩舒適為主的駕乘感受。

作為豐田在國產推出的又一款實力不俗的7座中型SUV，皇冠陸放不僅油耗表現極為出色，車身尺寸同級一流并且車內空間寬裕，時尚動感的外觀顏值也完全符合年輕消費者的審美喜好，大家覺得皇冠陸放未來正式上市后能否延續漢蘭達的高人氣？又一合資7座SUV將登場，車長5015油耗5L，配E型多連桿帶膝部氣囊。