車網中國報道
2021年6月17日-19日，由中國汽車工業協會主辦的第11屆中國汽車論壇在上海嘉定舉辦。站在新五年起點上，本屆論壇以“新起點 新戰略 新格局——推動汽車產業高質量發展”為主題，設置“1場閉門峰會+1個大會論壇+2個中外論壇+12個主題論壇”，全面集聚政府主管領導、全球汽車企業領袖、汽車行業精英，共商汽車強國大計，落實國家提出的“碳達峰、碳中和”戰略目標要求，助力構建“雙循環”新發展格局。其中，在6月19日下午舉辦的主題論壇“第三屆汽車技術品牌營銷論壇”論壇上，長安汽車乘用車營銷事業部總經理彭陶發表了精彩演講。以下內容系根據現場演講速記整理。 1、品牌技術能力是關鍵，長安汽車以變應變

對于汽車這樣一個集復雜工業技術于一身的大宗消費品來說，品牌技術能力是影響消費者購買的核心因素。在彭陶看來，為什么消費者更青睞合資品牌？就是因為合資企業早早就給消費者建立了技術品牌的理念。縱觀那些在中國市場取得成功的合資品牌，每一個都擁有代表性的技術，無一例外。

不過，僅僅有了技術還不夠，能夠將復雜技術包裝得讓消費者看得懂、聽得明白、產生深刻記憶，乃至侃侃而談甚至自發傳播，同樣是所有車企必須要完成的功課。所以技術品牌的打造至關重要。

做好技術品牌，首先是理解何為技術營銷？彭陶認為這要一分為二來看待，技術，是滿足消費者需求的支點；營銷，是連接產品和消費者的橋梁。

換言之，成功的技術品牌至少要滿足兩個因素，一是以用戶為中心，二是能為廣大消費者所接受。

近年來，Z世代成為營銷屆的熱詞之一。相關概念的晚會、視頻頻頻出圈，瞄準Z世代的B站、泡泡瑪特成為資本新寵。在這樣的背景下，汽車行業也不約而同地將目光投向了Z世代。

如何理解Z世代？根據官方定義，Z世代指的是1995年后出生的人。中國的Z世代是伴隨中國移動互聯網的誕生、發展而成長的一代，也是中國第一代移動互聯網原住民，這一群體獲取信息的方式、偏好、溝通方式，乃至消費價值觀都發生了巨大的變化。

如今，隨著Z世代逐漸到了購買第一輛車的年齡，這一新生消費群體將成為未來汽車消費的主力軍。因此，車企在打造技術品牌時也必須要考慮Z世代的特性，傳統的營銷已經不適用于這一群體，對于車企來說，營銷轉型勢在必行。

在營銷環境發生改變的同時，傳統車企產業也正在經歷百年未有的巨變。

從整個車市來看，汽車產業新“4+2”化趨勢加速 ，即電動化、智能化、網聯化、輕量化、共享化、新零售。

從中國車市來看，自主品牌頭部企業崛起，馬太效應凸顯。自2018年以來，連續增長了近三十年的中國汽車市場進入存量時代，呈現新舊動能調整、優勝劣汰加速、中國品牌生存空間縮小、中國品牌培育時間縮短等新態勢。

對此，長安汽車給出的答案是以變應變、以“創”迎新。不久前，長安汽車發布了“十四五規劃”和2030愿景：將堅定不移向智能低碳出行科技公司轉型，將效率和軟件能力打造為核心競爭力，打造“新汽車+新生態”產業公司，向世界一流汽車品牌邁進。

2、打造藍鯨動力技術品牌，長安給自主車企打了一個樣

在技術品牌打造上，長安汽車可以說是自主品牌中行動最早，同時也是最成功的一家。目前，長安汽車已經打造了核心技術品牌：藍鯨動力。

2019年6月，長安汽車正式發布全新動力品牌——藍鯨動力。作為長安汽車“香格里拉計劃”的重要組成部分，藍鯨動力品牌高調開啟了中國汽車動力技術平臺元年，宣告著長安汽車正式邁入了“動力3.0時代”。

據了解，藍鯨NE動力平臺基于領先的模塊化頂層設計，是面向下一代排放、油耗標準的全新模塊化發動機研發平臺。為了實現“永不妥協的高效能汽車動力解決方案”，長安汽車中國、英國及全球研發團隊通過“時差接力”的不間斷研發努力，整合全球研發資源，歷時4年打造。

發布兩年以來，長安全系車型已經逐步更新為藍鯨發動機，并收獲了越來越多的消費者的認可。其中搭載藍鯨NE系列發動機的長安汽車“藍鯨家族”車型累計銷量已超200萬輛，成為中國汽車動力技術的市場標桿。

不久前的重慶車展上，長安汽車又正式發布具備全速域、全場域、全溫域、全時域能力的全域混合動力解決方案——藍鯨iDD混動系統，面向全球展示了中國汽車產業全面擁抱電氣化時代的最新技術成果。

據介紹，藍鯨iDD多項指標達到了同級領先水平。憑借毫秒級的電機峰值扭矩響應，藍鯨iDD初段加速度可達0.6g,平臺最快百公里加速時間僅需6秒左右，最高車速輕松達到200km/h；在兩噸級SUV產品上，藍鯨iDD的NEDC綜合油耗低至0.8L/km,匱電油耗低至5L/100km，純電續航里程達到130km，綜合續航里程更達到了1100km。

值得一提的是，藍鯨iDD的首款搭載車型——“UNI-K PHEV”，將于今年下半年正式推出，又將拉開長安汽車智能電動產品矩陣的發展新序幕。

3、打造技術品牌勢在必行，共創中國汽車新時代

彭陶認為，打造一個技術品牌，是車企與用戶高效溝通的有效途徑。同時，技術品牌的營銷也能推動消費者建立對中國品牌的信心。

目前，長安汽車已經開展了一系列藍鯨動力體驗活動，包括體驗營、英國之旅、品牌發布會等，有效加深用戶對其品牌的認知。

此外，長安汽車還實施數字化轉型升級，構建“天上一朵云，空中一張網，中間一平臺，地上全場景”的全新商業模式。

具體來看，其中“云”指的是以一個ID貫通用戶和車的共享數據云，涵蓋用戶整個用車生活；“網”指的是以品牌為邊界，實現客戶端、廠單、車機端和顧問端的四端直連，構建新型連接的網絡關系；“平臺”指的是CDP客戶數據平臺；“全場景”則是向線下賦能，在線下開展全服務的高體驗場景。

通過這樣的方式，長安汽車希望打造新時代的中國汽車，共創中國汽車的新時代，譜寫汽車強國的新篇章、新輝煌，這是它作為國企必須肩負起的使命和責任。

結語：

技術是企業長足發展的基礎，只有擁有核心技術的車企才能走得更遠。不過，對于自主車企來說，僅有技術還不夠，技術品牌的打造也至關重要。

長安汽車的逆勢增長也給所有自主品牌以啟示，那就是打造強大的技術品牌，才能在存量時代獲得更多增量，搶占用戶心智。只有越來越多的自主車企擁有自己的技術品牌，才能開啟中國汽車的新時代。