編輯 邵華
2021年6月17日-19日，由中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)主辦的第11屆中國(guó)汽車(chē)論壇在上海嘉定舉辦。站在新五年起點(diǎn)上，本屆論壇以“新起點(diǎn)新戰(zhàn)略新格局——推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展”為主題，設(shè)置“1場(chǎng)閉門(mén)峰會(huì)+1個(gè)大會(huì)論壇+2個(gè)中外論壇+12個(gè)主題論壇”，全面集聚政府主管領(lǐng)導(dǎo)、全球汽車(chē)企業(yè)領(lǐng)袖、汽車(chē)行業(yè)精英，共商汽車(chē)強(qiáng)國(guó)大計(jì)，落實(shí)國(guó)家提出的“碳達(dá)峰、碳中和”戰(zhàn)略目標(biāo)要求，助力構(gòu)建“雙循環(huán)”新發(fā)展格局。其中，在6月19日下午舉辦的主題論壇“智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展與安全論壇”上，上海能鏈眾合科技有限公司聯(lián)合創(chuàng)始人、首席技術(shù)官蘭春嘉發(fā)表了主題演講。以下內(nèi)容為現(xiàn)場(chǎng)演講實(shí)錄：
大家下午好，我是來(lái)自上海能鏈眾合科技有限公司的蘭春嘉，今天很高興在這里跟大家分享基于區(qū)塊鏈技術(shù)，如何能夠?yàn)橹悄芫W(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的數(shù)據(jù)安全提供賦能。
區(qū)塊鏈技術(shù)是一個(gè)相對(duì)比較新興的技術(shù)，也是現(xiàn)在市面上比較熱門(mén)的信息技術(shù)。區(qū)塊鏈技術(shù)可以在數(shù)據(jù)處理過(guò)程中發(fā)揮很大的作用，包括數(shù)據(jù)確權(quán)，數(shù)據(jù)授權(quán)使用，數(shù)據(jù)可信流通等領(lǐng)域。
區(qū)塊鏈技術(shù)賦能產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域是非常好的應(yīng)用場(chǎng)景，在各個(gè)產(chǎn)業(yè)里面，汽車(chē)行業(yè)是最適合使用區(qū)塊鏈技術(shù)進(jìn)行產(chǎn)業(yè)數(shù)字化和產(chǎn)融結(jié)合的領(lǐng)域。汽車(chē)領(lǐng)域的數(shù)字化基礎(chǔ)是非常完善的，汽車(chē)正在成為智能網(wǎng)聯(lián)的終端，產(chǎn)業(yè)各個(gè)環(huán)節(jié)里面都有大量的數(shù)據(jù)正在產(chǎn)生和能夠被采集上來(lái)。
比如說(shuō)車(chē)輛的行駛數(shù)據(jù)、交通環(huán)境數(shù)據(jù)以及個(gè)人駕駛員行為數(shù)據(jù)，大量數(shù)據(jù)源源不斷產(chǎn)生，這里面如何對(duì)數(shù)據(jù)做更好的監(jiān)管，已經(jīng)逐步成為一個(gè)突出的問(wèn)題。
像今年發(fā)生的一些智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的安全事故中，用戶(hù)自稱(chēng)駕駛行為是沒(méi)有問(wèn)題的，是車(chē)本身出現(xiàn)了問(wèn)題，但這里面用戶(hù)是沒(méi)有辦法通過(guò)數(shù)據(jù)證明這一點(diǎn)；車(chē)企也有同樣的困境，車(chē)企在事件處理時(shí)給出后臺(tái)數(shù)據(jù)，但是用戶(hù)質(zhì)疑車(chē)企有沒(méi)有對(duì)關(guān)鍵數(shù)據(jù)進(jìn)行篡改，而車(chē)企沒(méi)有辦法證明數(shù)據(jù)是不是被篡改過(guò)。
我們認(rèn)為解決這個(gè)問(wèn)題面臨的挑戰(zhàn)，主要是三點(diǎn)：第一智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)現(xiàn)在產(chǎn)生的數(shù)據(jù)量非常大，如果用數(shù)據(jù)存儲(chǔ)的方式來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)數(shù)據(jù)的監(jiān)管，需要耗費(fèi)大量的存儲(chǔ)成本，這個(gè)存儲(chǔ)成本是非常低效也是沒(méi)有必要的。
第二現(xiàn)在各個(gè)車(chē)企里面的數(shù)據(jù)格式、數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)都沒(méi)有得到統(tǒng)一，所以相關(guān)的數(shù)據(jù)定義是沒(méi)有一套標(biāo)準(zhǔn)化的標(biāo)準(zhǔn)，統(tǒng)一各個(gè)數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)更好的監(jiān)管。
第三對(duì)于數(shù)據(jù)到底有沒(méi)有被篡改，現(xiàn)在沒(méi)有很好的技術(shù)，因?yàn)楝F(xiàn)在的車(chē)企數(shù)據(jù)一部分存在車(chē)上，另外同步一些數(shù)據(jù)在云端，對(duì)于車(chē)上和云端的數(shù)據(jù)有沒(méi)有篡改，車(chē)企不能自證清白。
我們之前也是和中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)進(jìn)行了長(zhǎng)期探討，我們認(rèn)為區(qū)塊鏈技術(shù)在數(shù)據(jù)防篡改和真實(shí)性問(wèn)題上，是一個(gè)非常好的技術(shù)工具，所以我們之前在4月份一起發(fā)布了汽車(chē)數(shù)據(jù)的可信存證平臺(tái)，主要是對(duì)于車(chē)企相關(guān)的數(shù)據(jù)提供第三方的公正平臺(tái)，存儲(chǔ)相關(guān)數(shù)據(jù)的指紋信息，車(chē)企在事后發(fā)生安全事故或者發(fā)生需要證明數(shù)據(jù)沒(méi)有被篡改的時(shí)候，可以調(diào)用平臺(tái)數(shù)據(jù)，形成數(shù)據(jù)可信任驗(yàn)證的過(guò)程。平臺(tái)可以快速部署和低成本接入，對(duì)數(shù)據(jù)真實(shí)性和防篡改性進(jìn)行證明，幫助企業(yè)自證清白。
平臺(tái)核心功能是兩點(diǎn)：一個(gè)是車(chē)輛數(shù)據(jù)存證的查詢(xún)，另外一個(gè)是車(chē)輛數(shù)據(jù)的驗(yàn)證。驗(yàn)證主要是車(chē)企在事后發(fā)生安全事故以后，可以把車(chē)企提供數(shù)據(jù)和平臺(tái)上保留的數(shù)據(jù)原始指紋信息做一個(gè)事后對(duì)比，這樣如果指紋信息對(duì)比一致，這個(gè)數(shù)據(jù)證明沒(méi)有被篡改，是通過(guò)驗(yàn)證的，就可以證明事發(fā)當(dāng)時(shí)數(shù)據(jù)的真實(shí)性。
這是平臺(tái)的核心原理，車(chē)輛產(chǎn)生數(shù)據(jù)以后，上傳到企業(yè)的節(jié)點(diǎn)。比如企業(yè)數(shù)據(jù)中心，我們通過(guò)密碼學(xué)哈希算法，把企業(yè)里面的車(chē)的數(shù)據(jù)，變成很短的數(shù)據(jù)指紋信息。這個(gè)算法具有的特點(diǎn)是，不管多大的數(shù)據(jù)，經(jīng)過(guò)處理以后，都可以變成很短的字符串，這樣對(duì)云端存儲(chǔ)來(lái)說(shuō)，存儲(chǔ)壓力就會(huì)非常小，而存儲(chǔ)的數(shù)據(jù)指紋信息，會(huì)存在基于區(qū)塊鏈的分布式系統(tǒng)上，每個(gè)節(jié)點(diǎn)都會(huì)存有這些數(shù)據(jù)，這樣對(duì)于任何單一的節(jié)點(diǎn)是沒(méi)有辦法篡改數(shù)據(jù)的，這是區(qū)塊鏈基本的特征。
同時(shí)，存了數(shù)據(jù)指紋以后，我們同時(shí)對(duì)接了具有司法鑒定資質(zhì)的機(jī)構(gòu)，這里把相關(guān)的信息以及數(shù)據(jù)產(chǎn)生的時(shí)間，數(shù)據(jù)相關(guān)的指紋信息會(huì)同步給相關(guān)的資質(zhì)的單位，他們會(huì)為數(shù)據(jù)指紋信息出具第三方有司法鑒定資質(zhì)的報(bào)告，這個(gè)報(bào)告是未來(lái)在一些法院或者是鑒定機(jī)構(gòu)里面，事后處理可以具有法定效力的。事后如果有車(chē)主或者車(chē)企取證的時(shí)候，我們會(huì)調(diào)用區(qū)塊鏈上原始的數(shù)據(jù)，跟車(chē)企數(shù)據(jù)再次計(jì)算數(shù)據(jù)指紋做對(duì)比，如果對(duì)比一致，可以證明車(chē)企沒(méi)有篡改數(shù)據(jù)，可以自己證明的清白，如果不一致，這里面會(huì)認(rèn)定車(chē)企篡改了數(shù)據(jù)。
這是平臺(tái)部署的架構(gòu)，可以看到整個(gè)平臺(tái)部署在車(chē)企原有的數(shù)據(jù)中心之外，并不侵入原有車(chē)企信息系統(tǒng)，系統(tǒng)會(huì)部署信息網(wǎng)關(guān)的節(jié)點(diǎn)，讓車(chē)企把信息中心的數(shù)據(jù)經(jīng)過(guò)指紋計(jì)算，調(diào)用接口把相關(guān)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)到區(qū)塊鏈節(jié)點(diǎn)上，整個(gè)數(shù)據(jù)同步是通過(guò)能夠跟外網(wǎng)打通的服務(wù)節(jié)點(diǎn)，進(jìn)行多點(diǎn)同步，并且形成多方的對(duì)數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)。
這樣的平臺(tái)優(yōu)勢(shì)，核心是幾點(diǎn)：第一在整個(gè)數(shù)據(jù)處理和上傳過(guò)程，并不會(huì)傳輸原始數(shù)據(jù)的，這樣對(duì)于車(chē)企自身的數(shù)據(jù)安全和數(shù)據(jù)隱私有保證。
第二平臺(tái)本身存的數(shù)據(jù)量是大大縮小了，因?yàn)槲覀儾捎昧嗣艽a學(xué)哈希算法，可以把數(shù)據(jù)量縮小幾個(gè)數(shù)量級(jí)別
第三數(shù)據(jù)是多方共同存證的，多點(diǎn)備份，這樣任何單一主體沒(méi)有辦法篡改車(chē)輛原始數(shù)據(jù)，這樣本身平臺(tái)安全性得到保證。
第四，車(chē)企對(duì)平臺(tái)部署不需要經(jīng)過(guò)大量對(duì)已有系統(tǒng)的改造，可以實(shí)現(xiàn)快速部署。
基于前面建設(shè)的區(qū)塊鏈可信數(shù)據(jù)平臺(tái)之上，我們又進(jìn)一步探索，能不能在數(shù)據(jù)安全和數(shù)據(jù)可信基礎(chǔ)之上，進(jìn)一步探討數(shù)據(jù)如何能夠進(jìn)行可信的流通和共享。在昨天的論壇上，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布了基于區(qū)塊鏈的汽車(chē)大數(shù)據(jù)交互平臺(tái)，這個(gè)平臺(tái)核心架構(gòu)跟前面的存證平臺(tái)是類(lèi)似的，在功能上得到了進(jìn)一步的拓展，這個(gè)平臺(tái)更多解決的問(wèn)題是在多個(gè)車(chē)企之間，如何能夠?qū)崿F(xiàn)數(shù)據(jù)的可信共享和有序流動(dòng)，在各個(gè)車(chē)企之間形成數(shù)據(jù)的可信交互。例如對(duì)于無(wú)人駕駛的算法訓(xùn)練場(chǎng)景，單一車(chē)企數(shù)據(jù)量并不夠多，我們可以借助這樣的數(shù)據(jù)交互平臺(tái)，讓單一車(chē)企調(diào)用其他車(chē)企的數(shù)據(jù)流通和交互接口，是現(xiàn)在數(shù)據(jù)多個(gè)車(chē)企之間的流通。
平臺(tái)基礎(chǔ)架構(gòu)和前面是一致的，也是一個(gè)基于多個(gè)車(chē)企共同建設(shè)的第三方區(qū)塊鏈平臺(tái)，每個(gè)車(chē)企會(huì)在其中擁有一個(gè)區(qū)塊鏈節(jié)點(diǎn)，這個(gè)節(jié)點(diǎn)除了存儲(chǔ)數(shù)據(jù)的指紋信息以外，還會(huì)存儲(chǔ)一些數(shù)據(jù)目錄和它的數(shù)據(jù)摘要信息來(lái)標(biāo)識(shí)，同時(shí)會(huì)基于一定的數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行一定的分級(jí)分類(lèi)，對(duì)于每一種類(lèi)型的數(shù)據(jù)，會(huì)給數(shù)據(jù)進(jìn)行一些標(biāo)準(zhǔn)化的處理，包括數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)定價(jià)。
這樣當(dāng)數(shù)據(jù)需求方，比如車(chē)企或者監(jiān)管機(jī)構(gòu)，需要查詢(xún)一些數(shù)據(jù)到底在某個(gè)車(chē)企里面是否擁有數(shù)據(jù)的時(shí)候，可以基于一定的檢索條件，發(fā)起對(duì)數(shù)據(jù)的檢索，檢索完成以后，在面上可以發(fā)起數(shù)據(jù)交互的請(qǐng)求，并且支付一定積分以后，完成數(shù)據(jù)交互的過(guò)程。在鏈上完成交互過(guò)程以后，原始數(shù)據(jù)不會(huì)泄露給任何第三方，也不會(huì)在鏈上傳輸，數(shù)據(jù)會(huì)在車(chē)企之間共同點(diǎn)對(duì)點(diǎn)線下的傳輸，在數(shù)據(jù)完成傳輸之后，可以基于鏈上的數(shù)據(jù)指紋信息，對(duì)數(shù)據(jù)的原始信息可以校驗(yàn)。
第二數(shù)據(jù)可以多點(diǎn)之間形成去中心化的交互平臺(tái)，任何一方?jīng)]有辦法篡改數(shù)據(jù)交互過(guò)程，包括相關(guān)的記錄，形成去中心化的交互平臺(tái)。
這是平臺(tái)關(guān)于數(shù)據(jù)分類(lèi)的展示界面，目前我們把數(shù)據(jù)分成三大類(lèi)和上百小類(lèi)的數(shù)據(jù)，每種數(shù)據(jù)會(huì)也數(shù)據(jù)的標(biāo)簽和數(shù)據(jù)一些檢索的索引信息，我們基于索引信息可以檢索到用戶(hù)想要擁有的數(shù)據(jù)，在鏈上發(fā)起這樣的數(shù)據(jù)交互。
這個(gè)平臺(tái)昨天剛剛發(fā)布，目前已經(jīng)在部分車(chē)企完成了部署和運(yùn)行，我們也歡迎未來(lái)有更多的車(chē)企和合作單位，共同參與到這個(gè)平臺(tái)中，謝謝大家！
