編輯 邵華
2021年6月17日-19日，由中國汽車工業協會主辦的第11屆中國汽車論壇在上海嘉定舉辦。站在新五年起點上，本屆論壇以“新起點 新戰略 新格局——推動汽車產業高質量發展”為主題，設置“1場閉門峰會+1個大會論壇+2個中外論壇+12個主題論壇”，全面集聚政府主管領導、全球汽車企業領袖、汽車行業精英，共商汽車強國大計，落實國家提出的“碳達峰、碳中和”戰略目標要求，助力構建“雙循環”新發展格局。其中，在6月18日下午舉辦的主題論壇“第三屆全球汽車技術發展領袖峰會”上，上汽大眾汽車有限公司產品研發執行副總經理譚博君博士（Dr. Gjuki Tettenborn）發表了精彩演講。以下內容為現場演講實錄： 非常感謝副秘書長，女士們、先生們，下午好，
我知道今天大家已經聽了一天的報告，我爭取用最后的二十分鐘時間給大家呈現一份精彩的報告。我希望跟大家分享我們對中國汽車市場的思考，服務于中國客戶的技術開發的探索，以及我們面向未來的開發戰略。
中國市場是最大的汽車市場，也是富有活力，動態發展，充滿機遇和挑戰的市場，它非常的開放，對創新和新技術應用也有很高的接納度。我們希望能夠為這個市場提供創新的產品和功能，為客戶提供良好的體驗，為此我們嘗試創新的設計理念，設計貼近用戶的智能網聯和移動在線服務，并相應中國政府在新能源應用的號召，加碼新能源產品的開發和投入，開發快充技術，提升續航能力，并提供L2+級別及以上的駕駛輔助功能。同時作為體量巨大的傳統車輛制造商，我們也在節能減排方面不斷的努力，為環保事業做出貢獻。
在中國，通訊技術、數字科技和云計算的不斷進步，也推動了智能汽車的發展，比如V2X技術，OTA空中升級。我們要合理的運用技術，分析我們的數據，發揮它的最大價值，這對我們產品開發來說也是一個新的課題和挑戰。
我們認真的了解我們的客戶需求，了解到影響客戶購車前五大驅動因素如下。
第一， 出行需求。車子最根本的任務是滿足人們的出行，因此客戶會關注車輛的可靠性，乘坐的舒適性，使用的經濟型，會關注續駛里程，設計造型，空間表現等因素。在中國，個人用車，更是全家用車，因此滿足全家人的需求是我們需要考慮到的。
第二， 社交需求。東方文化講究圈子，家庭觀念重，喜歡熱鬧。因此親朋好友，同事同學的看法也是購車的因素之一。所以購車的時候會考慮品牌知名度，品牌的文化認同，調性一致等，會考驗品牌的價值。
第三， 科技需求。中國的消費者非常樂于體驗和嘗試新的技術和產品，如增強現實抬頭顯示，智能語音交互，高級自動駕駛輔助，智能動態燈光等。
第四， 個性需求。大眾消費者趨向年輕化，Z時代的人群需要張揚個性，主動表達，需要體驗出時尚，尋求精彩酷炫的生活方式。
第五， 環保需求。中國的消費者有著非常好的環保意識，他們把環境保護看作是自己的社會責任，關注碳排放，碳中和，接受綠色能源，追求可持續發展。
我們了解了中國市場和客戶需求，并以此制定我們的研發目標和研發的任務。秉承以顧客為中心的理念，把塑造中國出行， 引領美好明天”作為我們的目標。
具體的任務有三條。 第一個關于產品，打造智能生態，創新夢想汽車。希望我們的產品在技術的背后，能體現出與客戶情感上的交互和連接，為客戶打造夢想汽車。第二個關于合作，傳承大眾基因，融合中國精神，這是我們實現第一點的支撐。第三個關于未來，用可持續發展的理念，續寫我們的故事到未來。
目前，我們在研發中關注如下六個方面。未來出行，主要是關注自動駕駛，新能源汽車等面向未來的技術。情感連接，通過新穎的造型，人性化的設計，賦予我們的產品連接客戶情感的能力。數字智能，包括數字化產品，智能化體驗和數字化開發等內容。安全健康，價值提升和持續發展，后繼我會展開展示。
接下來，我將邀請大家欣賞一個小的短片，感受一下我們在研發戰略上的實踐。
這個短片介紹了我們6月17日剛剛發布的MEB家族新成員，ID. 6X，他有著豐富的功能和很大的空間，適合作為家庭用車。
以該車為例我將介紹一下我們的開發思考。我們的MEB車型面向主流汽車市場，目標是服務廣大的消費者，這是大眾的傳承和文化，因此我們在研發的時候考量的因素首先是可靠性，包括電池的抗老化性能，不同環境下的性能表現以及應對惡劣環境的能力。接著是安全，MEB設計之初就將安全性能考量其中，包括電池包的安全、高壓系統的保護等。MEB車型有豐富的主被動的安全方案，而且是按照全球的標準實現更可靠的碰撞安全性能，這是ID 4歐洲版的車，剛剛在歐洲新車碰撞安全測試中獲得了5星的成績。效率，我們關注零部件的效率提升，更關注整車的效率提升，我們還專門開發了新能源車的高校零件，如熱泵空調技術等，來提升整車的效率。續航和充電，我們的ID. 6X可以通過82KWh的動力電池實現588公里的NEDC續航，可以通過30分鐘的充電實現300公里的續航（上汽大眾實驗室測量數據），我們的電源管理系統是可靠和可信的。未來，我們希望通過技術發展，特別是整車電效率的提升，來提升我們的續航能力。舒適，我們聽到之前的演講者也提到了汽車的舒適，說明大家還是關注客戶需求的，我們的ID 6X有六座和七座不同的選擇，空間大，有智能的人機交互，優雅的內飾設計，良好的駕乘體驗，大家在車內就能夠感受到，如在VIP休息室一般的感覺，所以他的內部代號就叫“Lounge”。
再繼續來談未來出行這個概念。我們非常關注如何去提升中國解決方案的應用和落地，用來滿足中國客戶的需求。通過一段上汽大眾的用戶旅程設計，向大家展示一下我們的設計思路。在一段旅程的開始，有AI智能加持的數字助理會關注你的需求，她是我們的出行伙伴，不止簡單的回答你的問題，而是真正關心你的伙伴，陪伴你的旅程。接下來，是專門設計的中國人機交互。我們稱之為HMC（Human Machine Connection），不止是HMI簡單的交互，不止是一個界面，她是有溝通，有連接的，他會將你與旅程連接起來，這樣的用戶體驗才能流暢的。沿著旅程，下一步是我們的駕駛輔助功能，比如增強的擁堵路段駕駛輔助，他會指導輔助你的駕駛行為。再往后，我們將會提供基于網聯，大數據，云端計算，數據融合的高級自動駕駛功能，彼時，你在車內也可以專注在你駕駛意外的事情上，無需操作車輛，將釋放你的時間和精力。當然，中國的情況與歐洲或者其他市場有所不同，因此我們要在中國進行商業化的考量，必須要有很多硬軟件的融合，與本地算法深度相關，
也非常相關，包括滿足本地的法律法規等，這些也是我們在研究的過程當中重點考量的，最終希望能夠釋放大家，釋放我們的用戶，從擁堵的環境當中解放出來。
最后，在技術創新的基礎上，自動駕駛的出行服務也將成為現實，你的出行需求將被各類出行服務所滿足，這是由一條由技術和市場共同驅動的路線圖。

我們不僅關注技術的旅程，也希望提供情感化的用戶旅程。 汽車作為人們的第三生活空間，我們需要在特定的場景下更多地關注用戶的情感需求，并根據用戶的需求提供最貼切的功能和服務，讓車與用戶的交互更高效，安全，舒適和人性化。
接下來介紹一下我們的虛擬人工智能助手，目前我們還在持續開發和完善中，我們會將她裝備到未來的車型上，可以智能的為客戶提供一系列的服務。我們希望將她無縫的集成到智能座艙，移動設備以及云端，為客戶提供連續順暢的服務體驗。
數字化產品和移動在線服務是我們數字化戰略重要的組成部分，我們希望跟我們的合作伙伴一起，以上汽大眾客戶ID為核心，為客戶提供端到端的無縫體驗。
接下來是數字化開發，從研發的角度大家可能覺得這不是很新，很多數字流程已經使用了數年，也有虛擬化的開發理念。對我們來說， 數字孿生開發理念，可以在提高效率的同時提升產品的可靠性。項目的研發階段，我們更多的采用數字開發技術，提升效率。到產品驗證階段，我們堅持所有的試驗必須是實物認證，確保產品的質量可靠。
最后，關于可持續發展。 正如之前提到的，我們上汽大眾有龐大的產品組合，既包括內燃機也包括新能源汽車，我們需要在兩方面都不斷的加大投入。內燃機車方面，我們通過持續提升動力系統效率，采用混動技術，提升空氣動力學表現，引入輕量化設計等措施，持續降低企業平均油耗。接下來，我們希望能夠不斷邁出更大的步伐，通過純電動車的開發和推進，走向綠色未來。
我們對可持續發展的理解還包括健康座艙的開發和環保材料的應用，如天然材料，抗菌材料，殺菌技術車內應用等等。
可持續性不僅體現在產品上，更是產品背后的整個工業體系。在產品全生命周期管理上都要踐行可持續發展的理念。我們致力于進一步減少對于環境的影響，不止關注于能源，水、二氧化碳，也關注VOC、廢棄物等的排放。我們安亭的MEB的工廠實現了20%UEP的下降，也使用了更多的可再生能源。這些只是起點，我們希望跟大家一起努力，共創可持續發展的未來。
以上就是我以上的演講，謝謝大家的聆聽。