車網(wǎng)中國(guó)報(bào)道：
日前，一年一度的行業(yè)盛會(huì)——2021中國(guó)汽車論壇在上海嘉定如期開幕。作為全球電池技術(shù)的引領(lǐng)者，LG新能源受邀出席了本屆論壇，并在18日舉行的主題論壇上發(fā)表演講，分享了對(duì)新能源汽車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)的洞察以及企業(yè)在新一代動(dòng)力電池技術(shù)領(lǐng)域的創(chuàng)新戰(zhàn)略。在中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)加速向“四化”轉(zhuǎn)型的背景下，本屆論壇就芯片、智能汽車數(shù)據(jù)安全、碳達(dá)峰與碳中和等熱點(diǎn)話題展開了深入分享和討論，針對(duì)汽車強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略落地的重點(diǎn)方向和領(lǐng)域，政企學(xué)研同堂商討大計(jì)，群策群力,共謀未來(lái)。
伴隨著環(huán)境和能源問題的日益嚴(yán)重，電動(dòng)化已經(jīng)成為全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要趨勢(shì)。LG新能源亞洲營(yíng)銷總經(jīng)理樸鎮(zhèn)庸指出，全球電動(dòng)汽車市場(chǎng)的增長(zhǎng)正在由“法規(guī)驅(qū)動(dòng)”向“用戶拉動(dòng)”轉(zhuǎn)變。全球主要整車企業(yè)都在加速電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，以滿足市場(chǎng)快速增長(zhǎng)的需求。“未來(lái)，中國(guó)和歐洲將引領(lǐng)全球電動(dòng)汽車市場(chǎng)發(fā)展。同時(shí)，自動(dòng)駕駛、智能互聯(lián)等技術(shù)的蓬勃興起進(jìn)一步推動(dòng)了電動(dòng)汽車增長(zhǎng)，市場(chǎng)對(duì)動(dòng)力電池性能及安全性提出更高要求。”樸鎮(zhèn)庸表示：“整車企業(yè)聚焦提升續(xù)航里程、快充和安全性能以解決用戶痛點(diǎn)，不斷擴(kuò)大純電動(dòng)平臺(tái)產(chǎn)品線，這也將成為新能源產(chǎn)業(yè)升級(jí)的關(guān)鍵突破點(diǎn)。”
“高鎳四元+高效率硅氧”，助力整車客戶打造極致的用戶體驗(yàn)

作為全球電池領(lǐng)域的領(lǐng)先企業(yè)，LG新能源始終以創(chuàng)新技術(shù)、全球化布局和多元化產(chǎn)品組合不斷強(qiáng)化價(jià)值競(jìng)爭(zhēng)力，滿足新能源汽車對(duì)動(dòng)力電池的需求。“通過(guò)先發(fā)性、長(zhǎng)期性的投入，我們積累了全球領(lǐng)先的電池技術(shù)的研發(fā)和生產(chǎn)能力，并基于軟包電池、圓柱電池給客戶帶來(lái)了多樣化的解決方案。”樸鎮(zhèn)庸介紹說(shuō)。作為全球最早量產(chǎn)三元正極材料的公司，LG新能源聚焦市場(chǎng)對(duì)高續(xù)航里程、高安全新能源車型的需求，在行業(yè)中率先實(shí)現(xiàn)了升鎳降鈷的四元鋰電池（NCMA）的量產(chǎn)。加入鋁元素的高鎳四元鋰電池有著高能量密度優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，相比于三元8系材料，將大幅降低放電熱流峰值，并且可以提高達(dá)峰的溫度，因此具有非常優(yōu)異的熱穩(wěn)定性。LG新能源還率先將硅氧應(yīng)用于動(dòng)力電池的負(fù)極材料，不僅于2019年在全球最早實(shí)現(xiàn)采用硅氧負(fù)極的產(chǎn)品量產(chǎn)，還不斷研發(fā)更高效率的硅氧材料，以實(shí)現(xiàn)更優(yōu)異的電池能量密度和快充性能，可以為用戶提供更加優(yōu)秀的續(xù)航里程。憑借高鎳“三加一” 的四元正極材料技術(shù)，配合成熟的硅氧負(fù)極技術(shù)，按照中國(guó)新采用的更接近實(shí)際工況的WLTP標(biāo)準(zhǔn)，LG新能源的新一代四元電池技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)1次充電續(xù)航650公里。同時(shí)這一技術(shù)方案的亮點(diǎn)還在于在能夠在300wh/kg以上的高能量密度基礎(chǔ)上，通過(guò)先進(jìn)的熱管理技術(shù)，實(shí)現(xiàn)超級(jí)快充，充電5分鐘行駛280公里，可以從根本上解決目前新能源用戶普遍存在的里程焦慮。

在用戶普遍關(guān)注的新能源汽車安全技術(shù)方面，LG新能源依靠對(duì)過(guò)去幾十年化學(xué)材料研發(fā)的深刻理解，掌握了高安全隔膜等核心關(guān)鍵材料技術(shù)，并開發(fā)了應(yīng)用人工智能和深度學(xué)習(xí)技術(shù)的智能BMS，通過(guò)OTA實(shí)現(xiàn)大數(shù)據(jù)和安全診斷算法結(jié)果的傳送，實(shí)時(shí)優(yōu)化電池的安全精準(zhǔn)監(jiān)控與預(yù)警。同時(shí)應(yīng)用最新安全技術(shù)的模組與CTP高集成設(shè)計(jì)，可以實(shí)現(xiàn)不起火和自熄滅，大幅提升高能量密度動(dòng)力電池的安全性與可靠性。
樸鎮(zhèn)庸表示，LG新能源將與中國(guó)的客戶加快聯(lián)合開發(fā)和協(xié)同創(chuàng)新，將新一代的電池技術(shù)引入中國(guó)市場(chǎng)，加速融合到中國(guó)新一代高性能電動(dòng)汽車的加速推廣，幫助客戶為中國(guó)新能源汽車用戶提供更好的使用體驗(yàn)。期待這些新技術(shù)的創(chuàng)新將更好地滿足新能源汽車市場(chǎng)的需求，為中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)加速向智能電動(dòng)化轉(zhuǎn)型注入強(qiáng)勁動(dòng)力。

對(duì)于未來(lái)技術(shù)戰(zhàn)略，樸鎮(zhèn)庸透露：“后鋰時(shí)代，LG新能源正在著手開發(fā)新一代電池，包括擁有更優(yōu)秀安全性能的聚合物和硫化物的全固態(tài)電池，爭(zhēng)取2026年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，將有望應(yīng)用于電動(dòng)汽車和飛機(jī)領(lǐng)域。而更高能量密度、更輕量化設(shè)計(jì)的硫鋰電池，則將適用于遙控飛機(jī)和無(wú)人機(jī)等空中場(chǎng)景，以此將實(shí)現(xiàn)電池應(yīng)用場(chǎng)景的多樣化。”
面向未來(lái)，LG新能源將始終以客戶為導(dǎo)向，以先進(jìn)的技術(shù)力、產(chǎn)能快速增加與成熟的運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)、智能化的生產(chǎn)制造系統(tǒng)，為智能新能源汽車提供先進(jìn)的、可靠的整體解決方案。樸鎮(zhèn)庸表示，作為綠色能源技術(shù)的領(lǐng)軍企業(yè)，LG新能源并沒有自己限定于一家電池制造廠商，而是作為行業(yè)的參與者，努力擔(dān)當(dāng)起共促行業(yè)發(fā)展的責(zé)任。植根中國(guó)市場(chǎng)，LG新能源將繼續(xù)探索產(chǎn)業(yè)鏈上下游共同發(fā)展、協(xié)同創(chuàng)新的模式，加速推動(dòng)中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，為行業(yè)的健康持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)力量。