車網中國報道：
中德汽車產業合作源遠流長，從改革開放初期的“1.0版本”，到電動汽車時代的“2.0版本”，現在走到了智能網聯領域的“3.0時代”。

近日，奔馳攜手360，共同提高智能聯網汽車的信息安全能力。寶馬一方面與阿里巴巴共同創立“阿里云創新中心-寶馬初創車庫聯合創新基地”，布局云計算、數字化、未來汽車相關技術；一方面聯合百度發布了《自動駕駛安全第一》自動駕駛安全白皮書等。

中德兩國的經濟合作，從一開始就把汽車產業列為最重要合作方向之一，多年來，兩國無論政府還是產業，無不對此給予厚望。

碳中和背景下，面對全球汽車產業的變革，中德兩國聚焦新形勢下汽車產業的新發展和新機遇，共同促進智能網聯汽車產業融合與技術發展。

2018年，在中國國務院總理李克強和德國總理默克爾共同見證下，中德兩國相關部委簽署了《關于自動網聯駕駛領域合作的聯合意向聲明》。

為進一步落實中德兩國聯合聲明，2020年，中國汽車工業協會與德國汽車工業協會聯合上海市嘉定區政府，共同發起建立“中德智能網聯汽車推廣應用中心”，促進了兩國在智能網聯汽車領域的深度合作。

如何挖掘和運用好數字化與智能化潛能，成為中德未來汽車產業合作的熱點和焦點，也孕育了更多的利益交匯點。

“十四五”期間，中國將繼續堅持智能制造不動搖，加快制造業數字化、網絡化、智能化轉型步伐，推動智能網聯汽車的發展。

同時，中國進一步擴大對外開放，降低外資準入門檻。德國優秀的汽車企業將會深入中國市場，與中國企業合作，將德國的高端技術理念同中國的完備制造能力相結合，分享新一輪擴大開放紅利。

智能汽車發展剛剛起步，中德兩國各有所需也各有所長，雙方只有進一步密切合作，才能在汽車全產業鏈實現共濟和共贏。

在智能網聯汽車研發、生產和應用領域，中德兩國企業發揮各自所長、克服各自短板，在廣闊的市場中贏得各自更大更廣闊的商機——這是默契，也是商機。

“新冠”疫情下，中國供應鏈在全球疫情大考中表現搶眼，汽車產業發展也取得不錯的成績，為世界經濟復蘇提供動能。

而德國作為世界上最具競爭力的制造業之一，有著先進的制造經驗和技術創新思維。雙方合作，智能網聯汽車產業將會有更大的進步與發展。

以“新起點 新戰略 新格局——推動汽車產業高質量發展”為主題的第11屆中國汽車論壇將于2021年6月17-19日在上海嘉定啟幕。屆時，大會將設立主題論壇——“中德智能網聯汽車產業發展論壇”。

本次論壇將于6月19日上午8：30-10：20，由中國汽車工業協會和德國汽車工業協會聯合主辦，邀請中德兩國技術專家，圍繞自動駕駛技術路線展望、智能網聯汽車電子電氣架構發展趨勢、數據應用及管理、功能安全及預期功能安全檢測等行業關注熱點課題展開深入研討。

寶馬中國自動駕駛、舍弗勒大中華區、蔚來汽車自動駕駛系統業務、上海機動車檢測認證技術研究中心有限公司等企業代表均會參會。現場盛況如何，讓我們一起期待吧！