車網(wǎng)中國(guó)報(bào)道：
技術(shù)是顛覆的基礎(chǔ)，在一個(gè)充滿變局和不確定性的時(shí)代，無(wú)論是國(guó)家還是企業(yè)，唯有占領(lǐng)技術(shù)“高地”，方能立于不敗之地。

在這樣的背景之下，技術(shù)品牌變得前所未有地重要。聚焦到汽車行業(yè)，近些年，中國(guó)汽車市場(chǎng)迎來(lái)技術(shù)品牌大爆發(fā)，頭部自主車企不斷嘗試推出自己的技術(shù)品牌并進(jìn)行卓有成效的營(yíng)銷，搶占消費(fèi)者的心智。此外，從自主到合資，乃至豪華品牌，整個(gè)汽車行業(yè)越來(lái)越重視技術(shù)品牌的打造。

這一現(xiàn)象產(chǎn)生的根本原因是中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)正在發(fā)生深刻的變革。一方面，品牌競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代正在加速到來(lái)，技術(shù)品牌也是重要組成部分；另一方面，汽車產(chǎn)業(yè)本身也在經(jīng)歷前所未有的變革，在以“新四化”為主的技術(shù)浪潮之下，一場(chǎng)技術(shù)軍備競(jìng)賽正在開(kāi)啟，技術(shù)品牌將決定企業(yè)在未來(lái)升級(jí)的先發(fā)優(yōu)勢(shì)。 技術(shù)品牌驅(qū)動(dòng)科技，四次工業(yè)革命的技術(shù)變遷

回顧人類歷史的幾次工業(yè)革命，科學(xué)技術(shù)無(wú)疑是推動(dòng)每次工業(yè)革命的源動(dòng)力，比如第一次工業(yè)革命的蒸汽機(jī)，第二次工業(yè)革命的電氣技術(shù)，第三次工業(yè)革命的互聯(lián)網(wǎng)和集成電路。每一次技術(shù)的變革都對(duì)世界產(chǎn)生了翻天覆地的變化。

汽車發(fā)明之前，人類主要的交通工具之一是馬車。不過(guò)在1886年1月29日，這一天與以往沒(méi)有什么不同，除了德國(guó)工程師卡爾本茨將其研制的汽油機(jī)裝在一輛三輪車上，成為世界上第一輛三輪汽車，并申請(qǐng)了專利，專利名稱氣態(tài)發(fā)動(dòng)機(jī)，即公認(rèn)的世界上第一輛三輪汽車——奔馳一號(hào)。

對(duì)著這個(gè)不斷散發(fā)臭氣、還總是拋錨的“怪物”，最初人們很難接受，就連本茨也幾乎沒(méi)有勇氣在公開(kāi)場(chǎng)合駕駛它上街，只有本茨的夫人貝爾塔對(duì)丈夫的發(fā)明深信不疑，她不怕旁人的白眼帶著兩個(gè)孩子，勇敢地開(kāi)始了汽車的第一次長(zhǎng)途旅行。 就這樣，在妻子的鼓勵(lì)以及親身體驗(yàn)后，本茨帶著自己發(fā)明的汽車參加了慕尼黑博覽會(huì)，一下吸引了大批客戶，從此他的事業(yè)蓬勃發(fā)展，不僅擁有了德國(guó)最大的汽車制造廠，生產(chǎn)的奔馳牌汽車也成為豪華的代名詞，而本茨太太貝爾塔也因?yàn)檫@次歷史性的試驗(yàn)而被稱為世界上第一位汽車駕駛員。
今天，第四次工業(yè)革命正在到來(lái)。

最有可能引領(lǐng)第四次工業(yè)革命的前沿技術(shù)，被認(rèn)為是建立在電氣化與自動(dòng)化基礎(chǔ)上的廣泛、深度應(yīng)用的數(shù)字化技術(shù)，比如目前很熱的人工智能、大數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈、5G、3D打印、無(wú)人駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)等等。

在第四次工業(yè)革命的推動(dòng)下，出行行業(yè)將會(huì)迎來(lái)顛覆性的變革。一個(gè)普遍的觀點(diǎn)是，新型智能汽車或是繼手機(jī)之后，下一個(gè)人類最重要的智能產(chǎn)品。 技術(shù)品牌驅(qū)動(dòng)世界，科技巨頭的核心競(jìng)爭(zhēng)力

每一次工業(yè)革命，都會(huì)催生科技巨頭的誕生。

除了前面說(shuō)的在第一次工業(yè)革命中誕生的奔馳，第二次技術(shù)革命也誕生了眾多偉大的公司，這些公司至今仍然是人們?nèi)粘Ｉ钪械闹鹘恰１热纾赫Q生于1847年的西門子公司，由發(fā)明家馮•西門子創(chuàng)立，至今已有170多年；愛(ài)迪生是那個(gè)時(shí)代的發(fā)明大王，他在1892年創(chuàng)立了至今仍然令人肅然起敬的公司——GE（美國(guó)通用電氣公司）；1903年6月16日，福特汽車公司成立，拉開(kāi)了世界汽車流水線革命的序幕。

再來(lái)看第三次工業(yè)革命，也被稱為信息技術(shù)革命，同樣也催生了現(xiàn)今人們依然能夠耳熟能詳?shù)目萍脊荆热缬⑻貭枺?968年創(chuàng)立）、微軟（1975年創(chuàng)立）、蘋果（1976年創(chuàng)立）、甲骨文（1977年創(chuàng)立）等等，至今這些巨頭們?nèi)哉紦?jù)著人們生活和工作的主流。此外，1998年誕生的谷歌和1995年創(chuàng)辦的亞馬遜也都是第三次技術(shù)革命的產(chǎn)物。 新技術(shù)推動(dòng)一次又一次工業(yè)革命的到來(lái)，而每一次工業(yè)革命中誕生的科技巨頭，都是那些掌握核心技術(shù)的公司，從過(guò)去的傳統(tǒng)汽車企業(yè)，到蘋果、谷歌等互聯(lián)網(wǎng)科技巨頭，再到如今的智能汽車，獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷的永遠(yuǎn)都是那些擁有核心技術(shù)品牌的企業(yè)，這也給后人啟示，科技企業(yè)必須注意打造技術(shù)品牌。

以華為為例，作為一家奉行技術(shù)至上準(zhǔn)則的科技公司，華為向來(lái)在前沿技術(shù)研發(fā)上舍得巨資投入。去年10月，華為正式發(fā)布智能汽車解決方案新品牌“HI”，其中包括新技術(shù)、新體驗(yàn)和新模式，旨在通過(guò)華為全棧智能汽車解決方案，以創(chuàng)新的模式與車企深度合作。
華為智能汽車解決方案新品牌“HI”就是技術(shù)品牌，不久前的2021年上海國(guó)際車展上，華為以“把數(shù)字世界帶入每一輛車”的主題獨(dú)立參展，雖然一直稱不造車，但華為成了本次車展中最受關(guān)注的亮點(diǎn)之一，這就是技術(shù)品牌的力量。

技術(shù)品牌驅(qū)動(dòng)未來(lái)，第三屆技術(shù)品牌論壇即將到來(lái)

從工業(yè)革命的演變，到科技巨頭的誕生，技術(shù)品牌都是最重要的驅(qū)動(dòng)力。面向未來(lái)，也必將由技術(shù)品牌驅(qū)動(dòng)。

作為見(jiàn)證了中國(guó)車市20年風(fēng)云變幻的汽車垂直媒體，網(wǎng)上車市始終對(duì)車企的技術(shù)品牌打造、營(yíng)銷工作保持密切關(guān)注，并不斷為行業(yè)進(jìn)步建言獻(xiàn)策。

2019年4月18日，由中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)主辦、網(wǎng)上車市協(xié)辦的“首屆汽車技術(shù)品牌（中國(guó)）高峰論壇”在上海成功舉行，在汽車消費(fèi)升級(jí)的趨勢(shì)下打造了一場(chǎng)汽車行業(yè)的思想盛會(huì)，收獲了汽車業(yè)內(nèi)外人士的廣泛關(guān)注與熱烈反響。
2020年，受疫情影響，備受矚目的第二屆網(wǎng)上車市技術(shù)品牌營(yíng)銷論壇于8月15日在上海順利舉行，為汽車行業(yè)撥開(kāi)迷霧的未來(lái)走向出謀劃策，為廣大汽車從業(yè)者注入了磅礴的信心與力量。 2021年6月19日，由網(wǎng)上車市與中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)攜手舉辦的“第三屆技術(shù)品牌營(yíng)銷論壇”即將再度在上海隆重開(kāi)幕。作為“2021中國(guó)汽車論壇”的分論壇之一，“第三屆技術(shù)品牌營(yíng)銷論壇”將承接“新起點(diǎn) 新戰(zhàn)略 新格局——推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展”的論壇主題，以及中國(guó)汽車論壇過(guò)去十年的影響力與成功經(jīng)驗(yàn)，在企業(yè)、專家、媒體、消費(fèi)者之間搭建一個(gè)高效務(wù)實(shí)的溝通平臺(tái)。

去年，網(wǎng)上車市攜手中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)主辦了“第二屆技術(shù)品牌營(yíng)銷論壇”，邀請(qǐng)了主流車企營(yíng)銷高管、行業(yè)專家、高校教授等汽車行業(yè)專家探討了“如何打造一個(gè)讓消費(fèi)者聽(tīng)得懂的技術(shù)品牌”等話題，引發(fā)熱烈討論，為車企做好技術(shù)品牌營(yíng)銷提供了諸多理論和方法。
但“如何打造一個(gè)成功的技術(shù)品牌”是一個(gè)復(fù)雜的課題，必將是一個(gè)長(zhǎng)期研究和不斷探索的過(guò)程。
今年網(wǎng)上車市將論壇主題定為“技術(shù)品牌最新發(fā)展、營(yíng)銷創(chuàng)新以及價(jià)值用戶共創(chuàng)”，包含“2021年技術(shù)品牌營(yíng)銷發(fā)展報(bào)告”、“技術(shù)品牌在新媒體用戶溝通中的創(chuàng)新玩法”兩大主題演講，以及“技術(shù)品牌價(jià)值用戶共創(chuàng)”的圓桌討論，將圍繞技術(shù)品牌的重要性，技術(shù)品牌打造和傳播的創(chuàng)新做法以及車企打造技術(shù)品牌打造時(shí)如何做好用戶互動(dòng)等問(wèn)題進(jìn)行研究和討論，為車企打造技術(shù)品牌提供行之有效的思路和行動(dòng)路線。

2021年，汽車行業(yè)技術(shù)品牌思想盛宴再次開(kāi)啟！6月19日，上海嘉定見(jiàn)！