特斯拉周二宣布在中國市場實現兩大里程碑式突破，其在華Supercharging充電站和服務中心分別超過840座和100家，而這家電動汽車界的巨頭似乎也準備手握這兩大重器繼續領航中國市場。 長期以來，中國一直是全球最大的汽車市場。隨著電動汽車普及程度的提升，這里儼然已成為全球電動汽車制造商（無論新老）的必爭之地，特斯拉也不例外。該公司計劃繼續擴大在華業務，并將中國市場視為該公司未來決勝的關鍵。

下圖是特斯拉官宣這兩大里程的截圖：
特斯拉于2020年1月以本土汽車制造商的身份進入中國市場。在當月交付了第一輛中國產Model 3(配置|詢價)之后，該公司經過不懈的努力，不斷提升產能。2020年，在Model 3的推動下，特斯拉成為中國銷量最大的電動汽車制造商。今年1月，Model Y(配置|詢價)進入中國市場，成為該公司又一顛覆力量。

在需求強勁和銷售激增的情況下，特斯拉開始擴大在華Supercharging充電網絡，并增設服務中心。今年2月，特斯拉在上海啟動Supercharging超級充電樁的生產，以推進Supercharging在國內的部署。


業內人士認為，這兩大里程碑在一定程度上證明特斯拉在提升產能的同時，需要優先考慮并滿足消費者的需求。這一點至關重要，在多地而不僅僅是人口密集的地區部署Supercharging充電網絡更符合消費者的利益。雖然車主可以在家完成充電，但使用Supercharging充電樁能夠顯著縮短充電時間，并增加充電效率。更重要的是，這有利于車主進行長時間駕駛，而不必擔心半途斷電。

服務中心也是特斯拉擁有體驗的重要組成部分，在這里有專門的技術人員提供車輛維護服務。盡管特斯拉汽車的維護需求比汽油動力汽車要少得多，但它仍然需要進行一些常規的維護，比如換胎等。此外，在發生事故或碰撞的情況下，車身也可能需要進行維修，拖車使用的時間越短，車主自己節省的錢就越多。

今年以來，特斯拉已成為中國汽車行業電動化轉型的主要推動力量之一。憑借價格優勢和卓越的性能，Model 3和Model Y還將在中國和全球其他市場不斷擴大影響力。在不遠的將來，特斯拉可能會再次擴大這些數字，為主導中國市場做準備。