近日，中國智能網聯汽車產業創新聯盟2021年度會議在京召開。會議上發布了V2X-CA運營管理系統，組織了產業創新聯盟與智能交通產業聯盟、車載信息服務產業應用聯盟等的標準化合作簽約。會議指出，智能網聯汽車是全球汽車產業轉型發展的重要戰略方向，正處于技術加速演進、產業加快布局的關鍵時期。

工信部裝備工業一司提出，希望聯盟和創新中心進一步明確使命擔當，扛起支撐中國智能網聯汽車產業發展的大旗，著力打造“單車智能+網聯賦能”的中國方案，聚焦重點工作，完善機制體制，加強行業協同，促進融合創新，推動共性技術攻關和新型生態建設，加速智能網聯汽車產業化發展進程。

此外，5月8日，住建部、工信部在京聯合召開智慧城市基礎設施與智能網聯汽車協同發展試點工作部署會議。辛國斌指出，智能網聯汽車是未來產業發展的戰略制高點。在有關各方共同努力下，我國智能網聯汽車產業發展取得積極成效，2020年L2智能網聯乘用車的市場滲透率達到15%，但還需要從關鍵技術創新、基礎設施建設、標準法規完善、商業模式探索等方面協同發力，加快形成產業競爭優勢。

平安證券表示，在我國政府和企業高度重視智能網聯汽車產業發展的背景下，我國智能網聯汽車規模化商用的進程將加快，我國智能網聯汽車未來發展前景廣闊。此外，眾多科技企業開始進入造車行列，將加速汽車網聯化、自動駕駛化進程。

新時代證券指出，頂層政策不斷加持車聯網及智能交通行業，車聯網在政策角度已經充分重視，各地政府主導的示范性項目開始不斷涌現，在短期路網建設主體未確定的情況下，政府開支成為車聯網基建的主要需求方。基建先行帶動終端服務體驗逐漸提升，或將帶來車聯網在終端滲透率的快速提升，拉動網聯車輛需求。長期看，汽車軟件占比持續提升，芯片與軟件定義汽車時代開啟。建議關注國內交通服務軟件龍頭企業千方科技，在車聯網、車載中控以及智能駕駛均有所布局的中科創達，高精度地圖提供商四維圖新。