編輯 邵華
近日，滴滴旗下自動駕駛公司宣布與廣汽埃安新能源汽車有限公司達成戰略合作。

根據雙方合意，合作將結合滴滴自動駕駛軟、硬件技術研發優勢與廣汽埃安自動駕駛整車平臺及整車設計、制造能力，共同從線控底盤、自動駕駛傳感器與系統集成等維度，全新開發一款可投入規?；瘧玫臒o人駕駛新能源車型，并全速推進量產。

此前，滴滴還與比亞迪合資成立了美好出行（杭州）汽車科技有限公司，并推出D1(配置|詢價)網約車，首次嘗試出行市場產品定制。但此次造車不同于D1的網約車屬性，據了解，滴滴與廣汽合作的重點主要集中在自動駕駛領域。

廣汽埃安總經理古惠南表示，“無人駕駛技術的發展將推動共享出行時代的全面到來。廣汽埃安與滴滴攜手強強合作，開發無人駕駛新能源汽車，引領出行市場變革，具有重要的產業意義和廣闊的市場前景。” 據麥肯錫預測，2030年中國自動駕駛汽車銷售額將達2300億美元，自動駕駛出行服務訂單金額將達2600億美元，中國將會成為全球最大的自動駕駛市場。

萬億市場面前，滴滴和廣汽的合作，勝算幾何？


滴滴方面，2016年組建自動駕駛技術研發部門，2019年將自動駕駛部門升級為獨立公司， 專注于自動駕駛研發、產品應用及相關業務拓展。2021年3月，滴滴自動駕駛與廣州市花都區就汽車智能網聯產業重點項目達成合作。目前，滴滴自動駕駛已取得北京、上海、蘇州和美國加州的自動駕駛公開道路測試牌照，并獲得上海市頒發的全國首批智能網聯汽車示范應用牌照。

雖然此次是與廣汽共同研發前裝量產的全無人駕駛車，但滴滴此前和比亞迪合作D1的經驗仍有裨益。據了解，在整車工程Package、人機工程布置、汽車內/外飾造型設計、整車配置和車聯網軟件架構等汽車專業領域內，滴滴全程參與了D1產品原型的原創設計。

廣汽埃安方面，其基于GEP 2.0純電專屬平臺，推出了AION系列車型。最新數據顯示，目前AION系列車型已累積了超8000萬的海量自動駕駛行駛里程數據。2020年，廣汽埃安已能夠量產交付L3自動駕駛車型AION LX，并計劃在2022年推出L4級自動駕駛車型。

另外，值得一提的是，廣汽集團近日表示將與華為合作共同開發L4級自動駕駛車輛，計劃將于2024年量產。這意味著，在高階自動駕駛量產商用方面，滴滴并非廣汽的唯一合作伙伴。