車網中國報道：
 2021年5月14日，中國汽車產業發展（泰達）國際論壇媒體分享會在北京成功舉辦。新浪汽車總編輯陳瑤，蓋世汽車CEO周曉鶯，中國交通報社副總編輯陳林，搜狐汽車事業部產業研究主編李德輝，EV世紀創始人、總編輯史寶華五位資深媒體人出席了本次分享會，分享會由中汽研（天津）汽車信息咨詢有限公司副總經理尤嘉勛主持。
泰達汽車論壇秉持推動汽車產業可持續高質量發展的宗旨，以高端智庫論壇為定位，十七年來，為汽車行業提供了諸多研討成果，得到了各界人士的廣泛關注和贊譽。深度挖掘和傳遞媒體的聲音，是泰達汽車論壇發揮高端智庫論壇引領作用的重要組成部分，因此，首次舉辦了以“汽車產業向上發展新契機”為主題的媒體分享會，匯聚媒體專家共同研討行業發展形勢。

本次媒體分享會圍繞“汽車產業向上發展的時機、全面開放的機遇與挑戰、面向新時代用戶的營銷模式、自動駕駛技術發展與安全、造車新勢力前景”五個議題對汽車產業向上發展的路徑及可能性進行了共同探討。
自主品牌在差異化競爭、細分市場競爭中有優勢。

跨界營銷很關鍵，汽車作為非常傳統的工業，在跨界方面還有很多可以嘗試的地方。

希望科技公司能夠給汽車行業帶來新的觀點、新的視角。 中國汽車工業發展的規模已經走到非常高的維度，在規模制勝的基礎之上，整體產業鏈包括品質控制等應該具備向上挺進的能力。

面對復雜的營銷環境，企業和用戶溝通，要把用戶散落在各個角落的信息通過社交平臺和技術手段抓取匯集，與用戶建立高效的溝通機制，建立平等的對話。

中國制造業在國際上是具備優勢的，強大的硬件制造能力與互聯網的軟實力結合起來，會創造一種新的業態。 股比開放就是引入市場化經濟，市場競爭的本質是產品競爭，企業的品牌、產品、用戶思維得到真正落地，才能夠通過實力贏得應有的市場份額。

車企通過聲量引發潛客到店轉化的傳統銷售模式被逐漸解構，車企在打造純電動車型時往往會建立一個獨立品牌，通過獨立品牌直連客戶，以數字化技術賦能營銷模式創新。

科技發展必將引發汽車產業生態鏈的改變。只有把軟件和硬件相結合，才能將企業的價值最大化，利潤才可能創新高。 運輸車輛的碳排放是巨大的，依據碳達峰、碳中和的戰略目標，要改造提升運輸裝備的新能源技術。

商用車股比在2020年就已放開，在客車和貨車領域，自主品牌在市場上有絕對優勢。貨車目前還是生產資料，價格波動會帶給市場顯著變化。未來，隨著經濟社會的發展，貨車市場面向舒適性和性價比會提出更高需求，預計將有增量改變。

在交通運輸領域，自動駕駛技術對于運營車輛，是提升安全和智能化水平的輔助技術，真正到無人駕駛還有相當長的路要走。 在行業發展路徑已經確定，階段性目標已經明確的前提下，中國最大的產業優勢與企業最大的殺手锏就是降本增效。在此背景下，現階段股比開放對于整個市場是激活的效應，自主品牌爆發力會很強。

造車新勢力企業不斷涌入的根本在于對于汽車的定義是智能的移動終端。每一個進入汽車制造領域的企業，都具備車輛產品未來定義里需要的因素。誰奔向在終極形態的路上，誰成功的可能性就更大一些。

硬件與軟件永遠剝離不開，兩者的耦合或者兼容達到一定程度，才能保證最終體驗的良性。 地方國企面臨股比放開、收入減少之后的沖擊，地方管理的思維也會有較大的改變，那就是要在加持原有企業和引進具有發展潛力的企業之間做出抉擇。

從安全性和自動駕駛技術發展的平衡關系而言，這個平衡點不太好把握，如果說過于注重、強調安全，技術發展就會受到影響。在發展技術的同時，兼顧安全性能的開發，才是重點。

科技公司一般都具備強大的生態，這是進入造車領域的一個巨大優勢。但這種生態在不同的科技公司之間也出現同質化，創新不具備顛覆性，未來出圈的機會還有待觀察。

通過媒體分享會的研討，與會嘉賓對汽車產業向上發展形成了如下共識：

一、汽車產業向上發展的核心契機在于思維模式的轉變

面對新發展階段的一系列變化與趨勢，向上發展是我國汽車產業不斷發展壯大的必由之路。在管理層面，汽車面臨從購買管理到使用管理的轉變，未來除特大城市之外，其他城市的限購措施或將取消，這會進一步激發汽車購買需求。在產業層面，科技變革給產業生態的發展帶來顛覆性變化，汽車不再是機械產品，而變成軟件終端和數據終端，這需要行業相關各方針對業態變化做出變革，為汽車產業向上發展賦能。在市場層面，需要開放引入競爭，增強品牌向上發展的動力。面對管理、產業、市場等各個層面的變化，需要自上而下轉變思維模式，以推動產業向上發展。

二、在全面開放的環境中，自主品牌機遇與挑戰并存

我國已經取消了專用車、新能源汽車、商用車的外資股比限制，2022年還將取消乘用車外資股比限制，汽車行業將步入全面開放的新發展階段。股比放開后，市場競爭環境相當激烈，自主品牌有機會，但壓力也隨之而來。開放意味著大量外資涌入市場，市場固定的需求會被分散掉。自主品牌需要在開放的競爭中把握機遇、迎接挑戰、實現轉型、創造價值。

三、科技公司等新勢力加入造車行列，將給汽車產業帶來新生態

隨著多家科技公司進入汽車制造領域，說明智能電動汽車是一個巨大的風口，潛在發展機會眾多，這也將為汽車產業創造出更多生態模式，增加產業發展的活力。同時，科技公司造車，將來會打通生態鏈，為擴展產品品類、提供用戶服務創造更多可能性，符合目前市場發展的邏輯，同時也為汽車產業向上發展提供了新的動力。

四、建立以用戶為中心的營銷模式是企業贏得市場的關鍵之一

市場消費的思維模式正在轉變，品牌向上的終極要義在于打造符合用戶心理預期產品和服務。在互聯網盛行的時代，社群和口碑推動用戶深入了解品牌，深度體驗產品功能，新型企業采用直連用戶的營銷模式，把人、車、生活連接起來，讓車主主體意識更強烈，對品牌和產品更加認同。此外，新一代消費者需求也偏向個性化、多元化體驗，用戶自己會做運營，養成車型口碑，汽車已演變成具備社交屬性的重要載體，是用戶個性化的象征。在營銷過程中，做產品說明、講品牌故事，更能引發用戶共鳴。建立以用戶為中心的營銷模式，是企業贏得市場競爭、助力品牌向上的關鍵所在。

泰達汽車論壇希望通過本次媒體分享會給行業提供更多思路和啟發，群策群力、攜手共進，助推汽車產業可持續高質量發展。更多精彩活動敬請關注！