根據(jù)報道，這款多功能車的輸出或在146-201hp之間，軸距可能與大眾ID.4緊湊型跨界車相似，后者的軸距為2765毫米。

福特和大眾2019年宣布在商用貨車和中型皮卡方面展開合作，并在隨后將合作拓展至自動駕駛和電動汽車領(lǐng)域。這款基于MEB平臺的電動多功能車正在福特位于德國科隆附近的梅克尼奇（Merkenich）歐洲開發(fā)中心進(jìn)行設(shè)計和開發(fā)，并有望在2023年上市銷售。

據(jù)悉，這款車型將在福特位于科隆的工廠投產(chǎn)，該公司正投入10億美元對這家工廠進(jìn)行改造，以打造一個電動汽車生產(chǎn)中心。福特此前曾表示，到2030年，該公司在歐洲上市的乘用車系列將全部升級至全電動。

在科隆生產(chǎn)基于MEB平臺的電動汽車已獲福特實錘，但截至目前，該公司并未透露具體車型等信息。福特很可能在接近生產(chǎn)時才會公布這款電動汽車的細(xì)節(jié)。

福特表示，該公司計劃從2023年開始的6年時間里，在歐洲推出兩款基于MEB平臺的車型，總交付目標(biāo)超過60萬輛。
Autocar公布了福特電動汽車的諜照，并將這款車描述為兩廂車，暗示其與大眾ID.4相似的市場定位。Autocar表示，福特可能會放棄ID.4更柔和的外觀設(shè)計，改用棱角分明的線條，增加進(jìn)氣口、特征線和嵌條裝飾。這款車型似乎與福特的燃油車型以及野馬Mach-E電動汽車的設(shè)計有所不同。