編輯 邵華
4月12日下午，華為公司第18屆全球分析師大會12日在深圳開幕。華為輪值董事長徐直軍談及“不造車”的策略時表示，華為聯合北汽、長安和廣汽三個企業，將合作打造三個汽車子品牌。
“大家都覺得華為應該造車，畢竟小米都造車了”，徐直軍說，華為做這個決策經過了多年的討論。2012年，華為在2012實驗下年成立了一個車聯網實驗室。那時候還沒有智能汽車和自動駕駛的概念。原來是要做三電系統，后來發現我們要做個駕駛員，自動駕駛系統就是一個駕駛員，后來發現華為的技術和能力在車上用得越來越多和越來越廣，

他稱，后來自己跟汽車業所有的高層都進行了溝通發現，產業不需要華為這個品牌的車，而是需要華為ICT能力要幫助他們造未來的車。2018年，華為高層在三亞開了一個會，做了一個決策，明確華為不造車，只幫企業造好車。這個決策到現在為止沒有改變。

他指，華為會選擇一些伙伴深度合作，賦能車企，讓我們的汽車真正面向未來。為此，華為選了三個合伙伴，打造三個子品牌，一是跟北汽合作的ARCFOX 極狐阿爾法 S，今年四季度開始，有一系列的車出來；二是長安，子品牌的名字還沒想好；三是廣汽。但這類合作不會太多。華為還設計了“Huawei inside”的logo，用了整個自動駕駛系統的車都會用上這個logo。