小米造車Logo怎么定？是轎車還是SUV？

4月6日，小米公司11周年慶，雷軍現身直播間，談到了小米造車的最新進展。

雷軍稱，小米造車Logo是否沿用小米Logo現在意見還不一致，請原研哉設計新Logo時還沒有提做車的事情。“我們會認真思考，仔細調研，最后用不用小米的品牌，給我們點時間。”

至于首款車型是轎車還是SUV，雷軍稱，在第一個月討論后就有了結果，結果調研75天后又沒結果了。直播前，雷軍在網上就希望小米第一輛車是什么車做了個小調查，有45%的網友希望是轎車，40%的網友希望是SUV。“轎車還是SUV，我們還要再商量。”

定價方面，雷軍介紹，有三分之二的網友希望小米做定價10萬以上的車，8%的人希望做30萬的車。總結來說，“大家希望我們做中高端的車。”

雷軍再度解釋了小米為何進入造車領域，他表示自己2013年兩次拜訪過馬斯克，個人對電動車非常感興趣，成為了最早一批的特斯拉車主以及蔚來和小鵬的第一個投資人。

“過去小米沒做車，因為想聚焦在手機行業，經過努力后，小米手機在去年重回了全球第三。在這個時點，米粉開始呼吁現在智能生態是一個整體，所以有米粉說，只要小米敢造（車），我們就必買。于是我們就殺到了造車領域。”雷軍說。

雷軍表示，小米是設立全資子公司造車，先掏100億美元，過去75天的調研里考慮了無數困難和問題，現在要解放思想，放下包袱，全力以赴為米粉做輛好車。

作為造車賽道的新手，小米有何優勢？雷軍設想道：大家都有常識，夏天不能車里開空調睡覺，因為這可能會導致一氧化碳中毒，對此，汽車為什么不能用上新風空調？而新風空調恰好是小米智能生態的主打產品之一。此外，雷軍還提出，北方天氣干燥，為什么汽車內不能帶加濕功能？小米也有加濕器產品。

雷軍稱，只要小米加入造車的行業，這個行業肯定會變得熱鬧很多。“我們小米要有汽車行業新兵的銳氣、勇氣，也要有敬畏之心，先做一款好車。”

在當天的直播里，雷軍也聊到了由設計大師原研哉操刀的小米新Logo。“我一說logo大家就說我被騙了，這一次我們把logo改圓了一些，顯得更加年輕時尚。很多米粉覺得不習慣，我覺得看一看就習慣了。字體也都全部仔細修過的。”