對此，長城汽車副總裁傅小康表示：“關(guān)于此事，我們不予置評。長期以來，長城汽車致力于聯(lián)合產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)方，打造基于產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的、開放的生態(tài)平臺，建立更加強大的生態(tài)圈。我們歡迎所有相關(guān)產(chǎn)業(yè)的伙伴，共謀發(fā)展，共迎未來。”而小米方面回應(yīng)澎湃新聞（www.thepaper.cn）稱，一切以公告為準(zhǔn)。

截至發(fā)稿，小米集團（01810.HK）股價報25.4港元/股，漲幅達(dá)6.28%，長城汽車（601633）報30.80元/股，漲幅9.45%。

此前在2月19日，有媒體報道稱，小米已確定造車，并視其為戰(zhàn)略級決策，不過具體形式和路徑還未確定，或許仍有變數(shù)。一位知情人士稱，小米造車或?qū)⒂尚∶准瘓F創(chuàng)始人雷軍親自帶隊。

2月21日晚間，小米發(fā)布題為《澄清關(guān)于進(jìn)入電動汽車行業(yè)的報道》的公告稱，注意到近日若干媒體有關(guān)本集團擬進(jìn)入電動汽車制造行業(yè)的報導(dǎo)。

小米表示，本集團一直關(guān)注電動汽車生態(tài)的發(fā)展，并就相關(guān)行業(yè)態(tài)勢進(jìn)行持續(xù)評估及研究，本集團就電動汽車制造業(yè)務(wù)的研究還沒有到正式立項階段。

3月24日，在小米2020年全年業(yè)績發(fā)布后的媒體電話會上，小米集團總裁王翔對小米造車傳聞做出回應(yīng)。王翔稱，小米已經(jīng)在給香港聯(lián)交所的報告中有了很明確的闡述，沒有更新的東西來答復(fù)。