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現(xiàn)代Kona召回處理不當(dāng) 將失去消費(fèi)者信任

發(fā)布日期:2021-03-25 10:21  來源:網(wǎng)絡(luò)  作者:邵華   瀏覽次數(shù):2380

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據(jù)外媒報(bào)道,部分現(xiàn)代Kona電動(dòng)汽車車主表示,該公司在一次重要召回事件中表現(xiàn)拙劣,延誤了召回時(shí)間,并且與車主溝通不暢。在尋求成為全球第三大電動(dòng)汽車制造商的過程中,現(xiàn)代可能會(huì)因?yàn)檫@次召回處理不當(dāng)而失去消費(fèi)者。
現(xiàn)代在上個(gè)月宣布,在15輛Kona電動(dòng)汽車出現(xiàn)起火事故之后,他們將在全球范圍內(nèi)為大約8.2萬輛汽車更換電池系統(tǒng),本次召回將耗資9億美元。但是一些車主卻抱怨稱,現(xiàn)代并未向車主傳達(dá)明確的計(jì)劃,沒有向車主說明將在何時(shí)為車輛更換電池系統(tǒng)。

一位來自首爾的34歲金(Kim)姓Kona車主表示:“當(dāng)我詢問現(xiàn)代的維修中心,我的車什么時(shí)候可以更換電池時(shí),他們只是告訴我,會(huì)把我放在等待隊(duì)伍的前面,但我并沒有得知確切的日期。2018年,我在購買Kona時(shí),當(dāng)時(shí)市場(chǎng)上可選的電動(dòng)車型不多,而如今電動(dòng)汽車的選擇更多了,我認(rèn)為自己不會(huì)再選擇現(xiàn)代了。”

現(xiàn)代對(duì)外媒表示,客戶的安全是其最關(guān)注的事情。該公司稱:“現(xiàn)代將繼續(xù)努力并采取必要的行動(dòng),防止進(jìn)行中的召回給客戶帶來不便。”但是該公司并沒有回答車主所抱怨的延誤和缺乏溝通的問題。

現(xiàn)代表示,他們將從下周開始在韓國(guó)提供電池更換服務(wù)。然而,由于缺乏明確性,許多車主紛紛開始在社交媒體上發(fā)泄自己的不滿,并尋求賠償。

去年11月,73名Kona車主提起集體訴訟,要求現(xiàn)代向每位車主賠償800萬韓元(約7,000美元),以彌補(bǔ)他們所聲稱的電動(dòng)汽車價(jià)值縮水和其他損失。

韓國(guó)汽車技術(shù)研究所(Korea Automotive Technology Institute)的執(zhí)行顧問Lee Hang-koo表示,現(xiàn)代的電池供應(yīng)可能存在潛在問題,該公司應(yīng)該與車主進(jìn)行更清晰的溝通。

Kona的起火事故,最早可以追溯到現(xiàn)代在2018年發(fā)布Kona電動(dòng)汽車之后的幾周,到目前為止該缺陷并未造成人員傷亡。

去年10月,現(xiàn)代提供了一個(gè)軟件升級(jí)來解決此問題,但是此舉遭到了消費(fèi)者的強(qiáng)烈抗議,而且一輛已經(jīng)升級(jí)了系統(tǒng)的車輛也出現(xiàn)了起火,隨后現(xiàn)代同意更換由LG化學(xué)旗下電池部門LG Energy Solution所制造的電池。

另一位Kona車主,35歲的李(Lee)姓工程師表示,軟件升級(jí)大大降低了電池的充電速度和可用容量,他表示自己再也不會(huì)購買現(xiàn)代汽車了。Lee表示,在前往公共充電站為Kona充電時(shí),他甚至遇到過充電站拒絕讓他充電的事情。他說到:“召回浪費(fèi)了我的時(shí)間,而且在給車充電的時(shí)候,我還要擔(dān)心著火。最重要的是,我還要擔(dān)心其他人如何看待我的車。” 

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