車網中國 專題報道 攝影張新平、李雷、屠燁、李培華、吳迪、盧業(yè)勇 作為世界三大汽車賽事之一，房車賽頂級賽事，DTM的驚險程度不亞于全球頂級汽車運動F1。DTM賽車，完全可以看作是套上房車外殼的F1賽車，這里的挑戰(zhàn)足以讓人血脈噴張。在奧迪連續(xù)三年獲得了DTM總冠軍之后，梅賽德斯-奔馳車隊一直處于劣勢。但今年前六站DTM比賽中，奔馳車隊獲得了五場勝利。奧迪車隊在DTM比賽中開始走下坡路，排位賽中被看好的香港車手歐陽若曦因為失誤撞在護欄上整車報廢，正式賽中奧迪車手更是表現羸弱。觀看整個上海站比賽，DTM似乎已經是奔馳車隊的天下，風水輪流轉，奔馳車隊雄起了。

 　　正式比賽前車手入場 圖為中國車手程叢夫

　　來自奔馳車隊的加里•帕菲特賽后形容本次DTM上海站比賽：“這是一場艱難的比賽，伴隨著我的勝利，我取得了所有可能的東西。”而此站比賽獲得亞軍的保羅•迪•雷斯塔取得DTM年度冠軍。賽后，年僅24歲就取得如此成績的保羅說：“取得DTM總冠軍我真的很開心，我的夢想成真了。我感謝我的車隊，以及為了這個偉大的賽季而付出的梅賽德斯-奔馳人員。”
 

　　奔馳車隊其他車手同樣表現優(yōu)異。杰米•格林駕駛梅賽德斯C級 AMG Junge Sterne賽車獲得第六名的成績;大衛(wèi)•庫特哈德駕駛梅賽德斯C級AMG Deutsche Post賽車取得第八名;拉爾夫•舒馬赫，這位車王舒馬赫的弟弟，駕駛梅賽德斯C級AMG Laureus賽車因為起跑時排在隊伍靠后位置，在狹窄的賽道很難有機會超越前面車手，僅僅獲得第十名的成績;女車手蘇茜•斯托達特駕駛梅賽德斯C級AMG TV-Spielfilm賽車因為與奧迪車手發(fā)生碰撞，導致賽道堵塞，從而導致整場比賽的被迫中止，即使這樣，她依然排在第十一名;布魯諾•斯賓格勒駕駛梅賽德斯-奔馳C級AMG BANK賽車排在第十三名，回顧今年整個賽季，他的狀態(tài)似乎一直不好，幾乎正式比賽之前的重要排位賽中都出現了失誤;駕駛梅賽德斯C級AMG stern賽車的程叢夫，這位來自中國的小伙，因為一次維修區(qū)停留時出現失誤被罰只排在第十五名;馬羅•恩格爾駕駛梅賽德斯C級 AMG GQ賽車因為周五一起事故，能參加正式賽已經是僥幸，本站排在第十六名。每一位車手取得的成績，都離不開車隊所有工作人員的努力和支持，在賽場，榮譽不僅僅屬于他們。