2023中國汽車論壇
車網中國 新平

2023年7月5日-7日，2023中國汽車論壇在上海隆重召開。
本屆論壇主題為“新時代 新使命 新動能——助力建設現代化產業體系”，設置“1場閉門峰會+1個大會論壇+16個主題論壇+N場發布”共18場會議及若干發布、展示、推廣等活動，全面集聚政府主管領導、全球汽車企業領袖、汽車行業精英，圍繞現代化產業體系建設，一起研判新形勢，共商汽車強國大計，為全球汽車產業可持續發展提供中國方案、貢獻中國智慧。

據組委會統計，本屆論壇共有200余位嘉賓發表演講，2000余人到場參會，無論是會議精彩內容還是整體規格，本屆論壇繼續成為2023年中國乃至全球汽車界的一次重要盛會。

中國汽車論壇是由中國汽車工業協會（CAAM）主辦，世界汽車組織（OICA）唯一支持的國內頂級高端汽車論壇。自2011年以來，已經成功舉辦了十二屆的中國汽車論壇，影響力日益廣泛。作為每年匯聚政府主管領導、全球汽車企業領袖、汽車行業精英并向全行業輸出智慧和思想的重要平臺，中國汽車論壇是汽車領域中最受關注的年度行業頂級盛會之一。中國汽車論壇也因其國際化的行業視角、務實的辦會風格、高質量的成果輸出，形成了“高端、求實、重效”的特征，被譽為汽車產業發展的“風向標”。

2023年，是全面落實黨的“二十大”精神開局之年，是建設社會主義現代化國家新征程起步之年，也是“十四五”規劃承上啟下的關鍵之年，更是中國汽車工業70周年。經過多年積累，中國汽車產業從跟隨到引領，正處于轉型升級、高質量發展的關鍵階段。在能源革命、交通環保、科技創新、產業安全、擴大內需和新時期高水平開放等一系列高質量發展的新目標下，汽車行業面臨重大機遇和挑戰。站在新起點上，汽車產業如何統籌發展和安全，如何鍛長板、補短板、強基礎，如何全面提升產業體系現代化水平，成為汽車管理部門、行業、企業等共同面對的核心課題，也成為2023中國汽車論壇的主要議題，在探討與交流中尋求這些問題的解決之道。

大會論壇

7月5日下午，2023中國汽車論壇首場會議——閉門峰會順利召開。閉門峰會是全面集聚產業領袖和國家各主要汽車管理部委局高層的重要交流平臺，主流汽車集團領袖和政府部門相關負責人就大家普遍關心的問題進行了深度交流。本次閉門峰會共有170余位重磅嘉賓受邀參會，其中主管汽車行業的部委領導和產業鏈重點企業掌門人面對面溝通，圍繞汽車產業熱點、重點、痛點問題，包括“雙碳”戰略、新能源發展、智能網聯汽車、芯片及操作系統、核心技術突破、行業自律競爭、全球化機會與挑戰等重要話題進行了觀點分享和對策建議，開誠布公地直面問題，分享智慧，碰撞思想火花，是一次富有成效，對行業高質量發展、對現代化產業體系建設具有時代意義的智慧峰會。

7月6日上午，本屆論壇首場公開會議——大會論壇盛大召開，中國汽車工業協會總工程師葉盛基擔任主持人。工業和信息化部裝備工業一司一級巡視員苗長興、上海市經濟信息化委副主任湯文侃、中國機械工業聯合會執行副會長羅俊杰分別為本次論壇致辭。中國汽車工業協會常務副會長兼秘書長付炳鋒，大眾汽車集團（中國）董事長兼首席執行官貝瑞德，重慶長安汽車股份有限公司總裁王俊，廣州汽車集團股份有限公司總經理馮興亞，地平線創始人兼CEO余凱，汽車之家黨委書記、董事長兼CEO龍泉等業內重磅嘉賓分別發表了精彩的主題演講。

工業和信息化部裝備工業一司一級巡視員苗長興在致辭中表示，當前，我國汽車產業發展進入新階段，面臨難得的發展機遇，新能源汽車發展形成一定的領先優勢，邁入規模化、存續化發展階段。但在百年未有之大變局的背景下，企業發展仍面臨巨大挑戰，汽車強國建設之路仍然任重道遠。在這關鍵時刻，維護市場競爭環境，促進市場良性發展格外重要。苗長興建議廣大企業規范市場營銷活動，不以非正常價格擾亂市場公平競爭，避免肆意降價、網絡水軍等亂象發生。同時，要強練內功，加強體制創新，提升產品質量，提供高品質服務，共同攜手為維護良好市場環境、為汽車產業高質量發展做出更大貢獻。

上海市經濟信息化委副主任湯文侃在致辭中表示，上海正積極構建“2+(3+6)+(4+5)”現代化產業體系，汽車是其中最重要的一環，已取得多項可喜的成績。下一步，上海將繼續實施整車終端戰略，一是要繼續加大車規級芯片布局，通過揭榜掛帥方式，開展重點芯片研發攻關，加強汽車芯片制造工業平臺布局，加快建設先進汽車芯片專用封裝測試基地，完善留片、驗證等公共服務；二是要抓好“卡脖子”技術的攻關，推動車用操作系統微內核開源和生態融合，加速全固態電池產業化進程，持續突破大算力芯片瓶頸；三是要持續提速智能網聯場景化應用，擴大無人化、商業化、高速化應用，推進車路云一體化系統和設施建設；四是要推動燃料電池汽車持續發展，積極落實上海“1+6”城市群5000輛燃料電池汽車的示范應用任務，深化乘用車、重載運輸、公交環衛等場景。

中國機械工業聯合會執行副會長羅俊杰在致辭中表示，目前我國機械工業包括汽車產業仍然面臨著市場需求不振、賬款回收難、預期不穩等問題，實現全年平穩運行的壓力猶存。站在新的發展起點上，我們更要清醒認識，并妥善應對當前面臨的風險、挑戰和困難、問題，隨著新一輪科技革命發展和國際形勢的演變，世界各國對于產業鏈、供應鏈主導權的爭奪日趨激烈，我國汽車產業體系發展面臨的風險和挑戰也在增多，必須鞏固我國汽車產業鏈、供應鏈的完整性、自主性、安全性和可控性。我們要搶抓建設現代化產業體系的戰略機遇，錨定電動化、智能化、網聯化的發展方向，進一步優化產業結構，堅持科技創新，夯實產業基礎，優化產業鏈、供應鏈的布局，著力提升產業鏈、供應鏈的韌性，為加快建設現代化產業體系做出中國汽車的更大貢獻。

中國汽車工業協會常務副會長兼秘書長付炳鋒在演講中表示，近年來，中國汽車產業不斷向上突破，取得了一些成績，但是產業發展過程中也暴露出一些難點、短板和挑戰。一是關鍵技術創新能力不強，產業鏈短板形成制約，逆全球化趨勢加劇，制造業全球分工體系風險逐漸顯現；二是產業轉型下產能過剩及不平衡問題也進一步凸顯；三是市場規模不斷擴大與資源保障的矛盾有潛在制約風險，需要未雨綢繆，提前布局。這些問題是產業轉型調整過程中的必然現象，相信未來在國家和行業共同努力下，會得到積極的推動和解決。當前，現代化產業體系助力汽車強國建設已形成共識。現代化產業體系是加快構建新發展格局、推動高質量發展的戰略選擇，是順應新一輪科技革命和產業變革大勢的內在要求，也是建設汽車強國的關鍵路徑，付炳鋒建議，在國家層面應加強現代化產業體系頂層設計；在行業層面應攜手解決共性問題，維護產業安全；在企業層面應建立自主可控的產品技術體系和長期打造優質品牌。

良好健康的市場競爭秩序是汽車產業高質量發展的重要保障之一。“內卷”加劇的2023年，為維護良好的汽車市場秩序，共同營造和諧消費環境，積極穩定和促進汽車消費，2023中國汽車論壇大會論壇上演了“名場面”。在工業和信息化部、中國機械工業聯合會和中國汽車工業協會的共同見證下，16家主流汽車企業高層在現場聯合簽署了《汽車行業維護公平競爭市場秩序承諾書》，這些企業包括：中國第一汽車集團有限公司、東風汽車集團有限公司、重慶長安汽車股份有限公司、上海汽車集團股份有限公司、北京汽車集團有限公司、廣州汽車集團股份有限公司、中國重型汽車集團有限公司、奇瑞汽車股份有限公司、安徽江淮汽車集團股份有限公司、浙江吉利控股集團有限公司、長城汽車股份有限公司、比亞迪汽車工業有限公司、蔚來控股有限公司、北京車和家信息技術有限公司、廣州小鵬汽車科技有限公司、特斯拉汽車（北京）有限公司。

國內主流整車企業共同簽字承諾：一、堅持遵守行規行約，規范市場營銷活動，維護公平競爭秩序，不以非正常價格擾亂市場公平競爭秩序；二、注重營銷宣傳方式方法，不夸大宣傳、不虛假宣傳，不為吸引眼球、增加獲客而對消費者進行誤導性宣傳；三、發揚質量為先、品質為本的工匠精神，以高質量產品，高品質服務，滿足人民對美好生活的需求；四、弘揚社會主義核心價值觀念，積極履行社會責任，在穩增長強信心防風險等方面積極擔當，勇挑重擔，攜手為國民經濟增長作出重要貢獻。

7月6日下午，2023中國汽車論壇還同步舉行了5個有針對性、各具特色的主題論壇。包括：【主題論壇1】第五屆全球汽車技術發展領袖峰會；【主題論壇2】戰略指引 創新融合；【主題論壇3】芯路歷程、協同并進；【主題論壇4】高水平對外開放，共創全球汽車產業新高地；【主題論壇5】智能網聯汽車產業新趨勢與未來發展。

7月7日，還將有11個主題論壇精彩繼續，包括：【主題論壇6】開啟品牌營銷國際化時代；【主題論壇7】數字化轉型，汽車產業發展新引擎；【主題論壇8】助力汽車產業可持續發展，加速構建ESG生態體系；【主題論壇9】數據生態，推動產業邁進智能網聯汽車新時代；【主題論壇10】探索中國汽車產業新增長趨勢；【主題論壇11】綠色轉型與產業發展；【主題論壇12】探索氫能多元化應用及商業化發展；【主題論壇13】聚能共創，加速構建軟件定義汽車新生態；【主題論壇14】中國-東盟汽車產業發展論壇（注：本場主題論壇為閉門研討會）；【主題論壇15】中國-拉美汽車產業發展論壇；【主題論壇16】為中國車企出海“加電”。

在上述各具特色的主題論壇中，“全球汽車技術發展領袖峰會”意在打造全球汽車企業高層判斷當前全球汽車技術趨勢、闡述公司最新產品與技術思路及中國策略的重要平臺；“開啟品牌營銷國際化時代”聚集出海汽車企業、品牌研究機構等有代表性的品牌嘉賓，共同研討中國汽車品牌營銷國際化之道，助力海外品牌建設，向世界級品牌的目標邁進；多個新能源和智能網聯相關論壇致力于推進新能源汽車市場化，推動智能網聯汽車創新發展與產業生態升級；同時，芯片、對外開放、出海等主題論壇則聚焦細分領域，研判市場發展新趨勢。

此外，還有兩個國際合作論壇——“中國-東盟汽車產業發展論壇”和“中國-拉美汽車產業發展論壇”，將分別圍繞東盟和拉美汽車市場產業合作機遇，探討當前中國汽車全球化發展的形勢，以及推動品牌全球化進程的新模式，加深中國汽車產業鏈對東盟和拉美汽車市場的了解，為中國汽車擴大“出海”渠道探航指路，助力中國汽車在全球市場的突圍。

在為期三天的中國汽車論壇期間，多場發布活動成為整個論壇的一大亮點。除了上述《汽車行業維護公平競爭市場秩序承諾書》聯合簽署儀式，還有2023大灣區國際新能源汽車展覽會（深圳）發布儀式、中國車用操作系統開源共建計劃啟動儀式、中國汽車工業協會軟件分會工業軟件標準專家聘書頒發儀式、智能網聯汽車數據交易平臺與案例發布、智能網聯汽車數據存證平臺與保險應用案例發布、汽車行業公益平臺發布、“2023中國汽車行業企業社會責任實踐優秀案例”發布、無錫濱湖及汽車產業發展推介，以及《中國汽車工業發展報告2023》和《2022-2023中國汽車行業可持續發展報告》兩份報告的發布儀式，還有《氫能產業成長路徑洞察（2023）》發布預告等。

與前幾屆中國汽車論壇相比，2023中國汽車論壇從內容到形式更為豐富多彩，除了主題演講外，還包括高峰對話、沙龍晚宴、發布儀式、展覽展示、實車科技體驗等多種形式的活動。

本次論壇共有來自整車企業、供應鏈企業、跨國車企及零部件巨頭、組織機構、高等院校等行業專家學者200余人進行發言。

作為對汽車行業發展有重大影響的盛會，2023中國汽車論壇得到了中華人民共和國工業和信息化部、中國科學技術協會、中國機械工業聯合會等政府部門和相關機構的全面指導，協辦單位上海市嘉定區人民政府、安亭·上海國際汽車城，官方合作伙伴理想汽車、地平線、汽車之家為本次論壇提供了大力支持，騰勢D9已連續兩年作為官方指定用車，為論壇的順利召開保駕護航。

新時代，新使命，新動能。作為中國汽車產業發展風向標，每年一度的中國汽車論壇不斷升級進階，凝聚全行業智慧與力量，持續助力現代化產業體系建設，為中國汽車產業發展指引未來。

2023中國汽車論壇，犀利觀點交鋒精彩連連，思想火花碰撞還在繼續，更多內容敬請關注后續報道。