長城汽車/寧德時代/華為等均有參加，德國IAA MOBILITY展究竟有何吸引力？

隨著國內(nèi)車市“內(nèi)卷”加劇，通過出口增加業(yè)務(wù)空間成為近年不少車企和零部件企業(yè)的重要發(fā)力點。在拓展過程中，展會一直是品牌在新市場提升影響力，獲得業(yè)務(wù)線索的快捷途徑之一。然而放眼全球，汽車及配件展會比比皆是，且名目眾多。究竟該如何選擇，相信不少企業(yè)在此問題上頗為糾結(jié)。

今日，筆者將為您著重介紹的是全球智慧出行頂級盛會——德國國際智慧出行博覽會IAA MOBILITY 。或許不少人聽過德國國際汽車及配件展（IAA）這個百年展會品牌，IAA MOBILITY正是汽車產(chǎn)業(yè)深度變革下，對于IAA的創(chuàng)新和延伸。據(jù)了解，在新冠疫情管控嚴(yán)格的情況下，2021年首秀依然吸引了來自世界各地的40多萬人參與，并吸引了BBA等國際知名車企以及長城、寧德時代，孚能、欣旺達(dá)等諸多中國品牌設(shè)展，成功地完成了從經(jīng)典車展到智慧出行平臺的轉(zhuǎn)變。

此展會兩年一屆，第二屆將會于2023 年 9 月 5 日在慕尼黑舉辦。具體有哪些亮點和可參與價值，一起來看下。
■ 百年展會影響力支撐，參展者眾多

相關(guān)資料介紹，德國國際汽車及配件展（IAA）自1897年開始舉辦，至今已有100多年歷史。會議由德國汽車工業(yè)協(xié)會（VDA）主辦，多年來，一直是乘用車展和商用車展分開年度交替舉辦，倍受全球關(guān)注。而IAA MOBILITY是VDA順應(yīng)時代所需，計劃打造出一個以汽車為核心的除商用車以外的所有形式的移動性的全球領(lǐng)先平臺。

得益于IAA長期影響力及德國汽車工業(yè)協(xié)會豐富的組織經(jīng)驗， IAA MOBILITY 2021迎來強大的參展陣容。車企方面，奧迪、寶馬、Cupra、Dacia、福特、Genesis、現(xiàn)代、起亞、奔馳。Polestar、保時捷、云速、雷諾、Smart、Trasco、大眾等均有參與，并帶來全新的產(chǎn)品，展現(xiàn)汽車電氣化、智能化、自動化的大趨勢。如奔馳在本次展會上帶來一批重磅新車，包括全球首款EQE和EQG概念車；寶馬發(fā)布BMWi循環(huán)概念車，該車100%采用再生材料和可再生原材料，100%可回收等。
此外，全球領(lǐng)先汽車零部件企業(yè)如博世、大陸、佛吉亞、海拉、現(xiàn)代MOBIS、基爾霍夫、麥格納、馬勒、米其林、舍弗勒、三星、西門子、法雷奧、威力登、偉巴斯特、ZF等也重磅亮相。
值得一提的是，中國參展商在疫情下毅然選擇出海，希望通過IAA MOBILITY的平臺進(jìn)一步打開歐洲市場。長城重點展示了魏和歐拉兩個品牌，正式邁出登陸歐洲市場的第一步，向世界展示中國“智”的發(fā)展。與此同時，小鵬汽車和零跑汽車也以數(shù)字化形式亮相IAA Mobility Virtual線上展會，向全球觀眾展示自身實力。
華為以智能汽車部件供應(yīng)商的身份，攜創(chuàng)新的智能汽車解決方案和零部件亮相，北京海納川、廣東博力威、凌云實業(yè)有限公司、昆山美倫工業(yè)樣機(jī)等供應(yīng)鏈企業(yè)亦紛紛參展。
對于2023年中國參展企業(yè)，德國汽車工業(yè)協(xié)會VDA董事總經(jīng)理Jürgen Mindel 透露了部分，當(dāng)中包括廣東博力威科技有限公司、上海拓豹新材料有限公司、欣旺達(dá)電子股份有限公司、寧德時代、蘭鈞新能源科技有限公司、孚能科技等。

“在2023年，預(yù)計德國將減少對新冠疫情的限制，參展商或?qū)幸粋€新的增長。”Jürgen Mindel在接受蓋世汽車采訪時表示。

■ 增加體驗感，讓創(chuàng)新從紙上談兵成為現(xiàn)實

“延續(xù) 2021 年的 成果，2023 年的展商將會有更多來自智聯(lián)以及可持續(xù)出行領(lǐng)域。我們的使命是在 IAA 上讓來自全球各地的創(chuàng)新解決方案成為實際的體驗。畢竟只有大多數(shù)人都能體驗到，才能讓創(chuàng)新從紙上談兵成為現(xiàn)實。同時我們也想讓行業(yè)人士積極參與到交流和討論中。也是出于以上原因，我們決定把‘體驗互聯(lián)出行’定為 2023 年 IAA 的主題。” Jürgen Mindel說到。

另據(jù)介紹，此次大會將圍繞可持續(xù)、未來出行和科技三大主題，參展領(lǐng)域涵蓋汽車、空中出租車、電動摩托車、自行車、無人機(jī)等。
除了主題變化外，在體驗感上主辦方增加了力度。“據(jù)了解，IAA MOBILITY將參與形式分成兩個不同的部分。一部分是在慕尼黑市中心為普通公眾舉辦的 B2C“開放空間“，讓參觀者可以近距離體驗產(chǎn)品及企業(yè)創(chuàng)新理念。另一部分則是為B2B專業(yè)人員舉辦的 “峰會“，參與人員可以在峰會上盡情討論未來交通出行的話題，并拓展商業(yè)伙伴。具體細(xì)節(jié)如下：

B2C體驗版塊：2021年，89% 的參會觀眾對開放區(qū)域體驗給出了積極評價，2023 年的 IAA 計劃把開放區(qū)域體驗做成活動行業(yè)的標(biāo)桿，使其成為可持續(xù)出行、測試體驗以及開放討論的聚會點。不僅如此，區(qū)域里還融入了藝術(shù)和文化展覽、美食以及現(xiàn)場表演，讓觀眾體驗未來出行的同時還能收獲滿滿的樂趣。同時，IAA 還想支持并推進(jìn)社會議題討論，位于瑪麗恩廣場的市民實驗室將舉行有關(guān)出行以及市內(nèi)外區(qū)域規(guī)劃的精彩對話。
此外，在 IAA 藍(lán)色環(huán)保道上廠家們將測試最新的可持續(xù)出行解決方案。2021年IAA 這條道路上共進(jìn)行了 8800 次駕駛測試。2023 年藍(lán)色環(huán)保道將有以下四種不同模式：

● 藍(lán)色環(huán)保車道： 這是一條為零排放車輛提供的測試道路，起點將是開放區(qū)域或者在展館。
● 藍(lán)色環(huán)保地下軌道： 途徑展館和國王廣場的 2 號地鐵線路將在活動期間變身成為藍(lán)色環(huán)保 地下軌道。

● 藍(lán)色環(huán)保自行車及小型車道： 在這條 15.5 公里長的車道上大家可以測試最新款的自行車以及小型交通工具。同時，在 2023 年的 IAA 上開放區(qū)域里也會有更多的小型出行方式體驗點。
● 藍(lán)色環(huán)保未來車道： 在展覽現(xiàn)場對最新的概念性研究成果以及科技進(jìn)行測試。

B2B版塊： IAA MOBILITY 是全球出行行業(yè)專業(yè)人士不可錯過的平臺， IAA 的 B2B 部分將讓政界要員、商業(yè)決策者、行業(yè)觀察員和記者共聚一堂，汽車生產(chǎn)商、汽配廠家、科技企業(yè)以及初創(chuàng)企業(yè)將是對話的中心。2021 年 IAA 上共有 400 名來自出行行業(yè)的意見領(lǐng)袖進(jìn)行了演講和分享。

2023年IAA 峰會的主題延展自互聯(lián)出行、自動出行、市內(nèi)外出行、數(shù)據(jù)與下一代用戶體驗、可持續(xù)出行、出行經(jīng)濟(jì)、智慧城市和宜居空間規(guī)劃。同時大會還將對騎行、低排量車輛、微型出行解決方 案、新能源汽車、新型燃料、充電等議題進(jìn)入深度討論。不可錯過的還有 9 月 4 日舉行的媒體日以及參展商媒體發(fā)布會，當(dāng)天將是全球萬眾矚目的一天。

■ 助力中國企業(yè)出海

近兩年，中國汽車出口量陡增。乘聯(lián)會最新數(shù)據(jù)顯示，我國 1-11月乘用車?yán)塾嫵隹?10萬輛，同比增56%。其中，歐洲市場成為現(xiàn)今自主品牌車企及供應(yīng)鏈企業(yè)的重要攻破口。

Jürgen Mindel指出，IAA MOBILITY 2023是一個基于德國的全球活動，企業(yè)可以在一個全新的市場上建立自己的地位。“德國市場代表著國際競爭， IAA MOBILITY始終歡迎新品牌的加入。 ”

在被問及歐洲車市能為中國供應(yīng)鏈企業(yè)帶來哪些機(jī)會時，Jürgen Mindel表示，歐洲和德國市場在基礎(chǔ)設(shè)施方面提供了非常好的條件，并且有大量的勞動力資格。此外，VDA將在多個層面上支持其汽車行業(yè)的成員。例如，當(dāng)涉及到社會合規(guī)要求時，通過負(fù)責(zé)任的供應(yīng)鏈倡議（RSCI），VDA支持其全球參與者和汽車行業(yè)的中小型公司成員在供應(yīng)鏈上履行其盡職調(diào)查。任務(wù)是確保正確的框架條件，使成員從初創(chuàng)企業(yè)到全球企業(yè)，能夠?qū)崿F(xiàn)他們的愿景并成功地在市場上推出他們的產(chǎn)品。

總的來說，作為全球影響力較大的A級展會，隨著疫情管控的逐步放開，以及展會創(chuàng)新理念的變化，IAA MOBILITY 在某種程度上將有助于中國品牌聲量的提高，讓更多的合作伙伴及消費者切實的感受到中國品牌技術(shù)實力的增長。