2022年11月8日至10日，由中國汽車工業協會主辦的第12屆中國汽車論壇在上海嘉定舉辦。作為黨的“二十大”召開后的汽車行業首場盛會，本屆論壇以“聚力行穩 蓄勢新程”為主題，共設置“1場閉門峰會+1個大會論壇+16個主題論壇”，以汽車產業的高質量發展為主線，與行業精英一起貫徹新精神，研判新形勢，共商新舉措。其中，在11月9日下午舉辦的“主題論壇1：第四屆全球汽車技術發展領袖峰會”上，梅賽德斯-奔馳中國研發自動駕駛及車聯網執行副總裁王忻就“可持續發展和智能交通”主題發表了精彩演講。以下為演講要點： 梅賽德斯-奔馳是最早踐行可持續發展的車企之一，并在全球范圍內推行可持續發展戰略。我們可持續發展戰略的主要內驅力集中在三點：第一，誠信合規；第二，以人為本；第三，合作共進。

中國是梅賽德斯-奔馳全球最大的單一市場。梅賽德斯-奔馳已在中國進行了長期的本土化發展，在未來的十年里，會繼續加大在中國的投入，進一步深耕中國市場。我們相信，未來十年，中國將成為最具有潛力和活力的豪華車市場。

梅賽德斯-奔馳全球有超過17萬名員工，來自于150多個國家。員工多元化的背景對我們理解各個市場用戶的不同需求非常有幫助。所以在全球各個市場，我們都能很好的根據客戶需求去定制產品和服務，為他們帶來豪華的體驗。

梅賽德斯-奔馳不斷加大對中國市場在研發方面的投入，把全球技術引入中國，同時，中國本土研發團隊也在全球團隊中發揮著越來越重要的作用。

秉持“汲中國靈感，為中國創新”的理念，中國研發中心已成為梅賽德斯-奔馳在德國以外最全面的研發中心，研發領域包括設計、電動出行、整車測試、智能互聯、本地化、自動駕駛。梅賽德斯-奔馳還與本土行業領軍企業、初創公司和頂尖高校攜手，開展了很多成果豐富的項目。

2021年，梅賽德斯-奔馳中國研發技術中心在京啟幕。能容納1,000多名員工的研發中心將工程開發和測試等各領域研發力量聚合一處。設施完備的研發技術中心將聚焦重要技術趨勢和本土創新，并大幅加快戴姆勒本土化步伐。

最近，梅賽德斯-奔馳VISION EQXX概念車來到中國，并在上海、北京、重慶巡展。VISION EQXX概念車作為梅賽德斯-奔馳史上能效最優的車型，實現了單次充電續航1,202公里、百公里能耗低至8.3千瓦時的非凡表現。VISION EQXX概念車的追求是用更少的能量，獲得更高的續航；對大自然更小的影響，帶來更加豪華的產品和便捷體驗；以更少的浪費，滿足個性化的電動出行場景。基于仿生學研究，VISION EQXX實現了輕量化與高強度的平衡。同時，VISION EQXX概念車還搭載諸多可持續材料，帶來可持續的全新內涵。

今年3月，梅賽德斯-奔馳宣布在上海成立研發中心，進一步擴大在華研發布局。上海研發中心聚焦智能互聯、自動駕駛、軟件及硬件開發和大數據等領域。通過持續對在研發領域進行投入，梅賽德斯-奔馳強大的在華研發布局將推動其引領電力驅動和汽車軟件領域的發展。

科技變革和技術創新為可持續發展賦能，梅賽德斯-奔馳致力于通過研發自動駕駛技術為大家帶來更安全舒適的出行。

謝謝大家！