據報道，10月28日，豐田汽車公布第三季度（7-9月）全球產量同比增長30%，但擾亂汽車行業的半導體和其他零部件短缺仍將限制該公司未來幾個月的產量。

豐田還表示，半導體短缺對豐田日本工廠造成的沖擊比海外工廠更大。豐田第三季度日本產量僅同比增長10%。豐田9月全球汽車產量為887，733輛，創下單月新紀錄，同比增長73%。但豐田發言人指出，該公司認為9月產量的增長不可持續，“我們將避免稱此為復蘇。”

此外，根據豐田披露的數據進行的計算顯示，該公司第三季度全球銷量同比增長4%。
從今年4月到9月，豐田在全球生產了4，481，600輛汽車，同比增長10%，但仍比最初的計劃低5%。

豐田一周前曾表示，由于芯片短缺，該公司不太可能實現本財年（2022年4月至2023年3月）970萬輛的產量目標。但該公司并未正式公布新的產量目標。

Tokai Tokyo研究機構高級分析師Seiji Sugiura表示，“盡管豐田近期表示很有可能下調970萬輛的目標，但與去年相比，該公司的生產水平一直在上升。”

Sugiura表示，“因此，盡管豐田的產量沒有達到預期，但我相信生產正在逐步復蘇。就目前而言，我們應該會看到銷量隨著生產的增加而回升。”

據悉，豐田已向多家供應商透露將本財年的全球產量目標定為950萬輛，并暗示可能會進一步下調這一預期，具體要視鋼鐵供應情況而定。豐田要實現調整后的產量目標，今年10月至明年3月的產量必須較前六個月增長12%左右。

但豐田供應商愛知制鋼（Aichi Steel Corp）總裁Takahiro Fujioka表示，該公司預計豐田本財年的汽車產量目標將在900萬輛左右。

豐田發言人拒絕就新的產量目標置評。