6月27日-29日，2022中國(guó)汽車供應(yīng)鏈大會(huì)暨首屆中國(guó)新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車生態(tài)大會(huì)在湖北武漢經(jīng)開(kāi)區(qū)舉辦，本屆大會(huì)主題為“融合創(chuàng)新、綠色發(fā)展——打造中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)新生態(tài)”。大會(huì)由工業(yè)和信息化部、湖北省人民政府、中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)聯(lián)合指導(dǎo)，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)和武漢市人民政府共同主辦，武漢市經(jīng)濟(jì)和信息化局、武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)管理委員會(huì)、武漢市智能汽車產(chǎn)業(yè)促進(jìn)會(huì)和汽車縱橫全媒體協(xié)辦，東風(fēng)汽車、黑芝麻智能和地平線為合作伙伴。嵐圖Free、嵐圖夢(mèng)想家和東風(fēng)風(fēng)神皓極作為本次大會(huì)的官方服務(wù)用車，為大會(huì)嘉賓提供出行服務(wù)。其中，在6月29日上午舉辦的“芯系自主—共創(chuàng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈新實(shí)力”主題論壇上，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)李邵華發(fā)表精彩致辭。以下內(nèi)容為現(xiàn)場(chǎng)演講實(shí)錄： 讓我們對(duì)各位領(lǐng)導(dǎo)和嘉賓的到來(lái)表示熱烈的歡迎！向長(zhǎng)期以來(lái)關(guān)心支持汽車和半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)發(fā)展的各位領(lǐng)導(dǎo)、專家、企業(yè)家朋友們，表示衷心地感謝！
首先，請(qǐng)?jiān)试S我代表汽車協(xié)會(huì)向大家匯報(bào)，組織本次論壇的一些想法。汽車產(chǎn)業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)，我國(guó)汽車市場(chǎng)規(guī)模占據(jù)世界第一，新能源汽車產(chǎn)業(yè)形成了先發(fā)優(yōu)勢(shì)。伴隨近年消費(fèi)電子和移動(dòng)通信消費(fèi)的爆發(fā)式增長(zhǎng)，我國(guó)已成為全球半導(dǎo)體增長(zhǎng)最快的市場(chǎng)，在芯片設(shè)計(jì)、制造、封裝等環(huán)節(jié)逐步形成產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。近年來(lái)，汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動(dòng)化趨勢(shì)加速推進(jìn)，汽車電子在汽車中應(yīng)用的比重逐漸提高。新能源汽車采用高功率芯片數(shù)量遠(yuǎn)大于傳統(tǒng)汽車，自動(dòng)駕駛汽車更加依賴高算力、智能化的AI芯片，隨著新能源汽車的普及和自動(dòng)駕駛技術(shù)的成熟，汽車芯片已成為汽車新技術(shù)應(yīng)用和功能提升最核心的部件。
全球汽車芯片產(chǎn)業(yè)集中度高，產(chǎn)能主要集中在國(guó)外，新冠肺炎疫情爆發(fā)以來(lái)，需求爆發(fā)、產(chǎn)能短缺、供應(yīng)鏈?zhǔn)茏瑁约巴话l(fā)災(zāi)害等因素的疊加，全球芯片供需錯(cuò)配問(wèn)題越發(fā)凸顯。全球汽車產(chǎn)業(yè)都受到了芯片短缺的嚴(yán)重沖擊，中國(guó)由于汽車、芯片兩個(gè)產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展不足，汽車芯片對(duì)外依賴度高，受芯片短缺影響更為突出，已成為阻礙汽車產(chǎn)業(yè)保供和轉(zhuǎn)型升級(jí)亟待解決的關(guān)鍵問(wèn)題。
為了進(jìn)一步降低芯片短缺對(duì)汽車行業(yè)的沖擊，同時(shí)保障國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)和芯片的健康、持續(xù)、穩(wěn)步發(fā)展，我們?cè)诠ぷ鳟?dāng)中有一些思考和建議，也希望本次本壇，各位專家和與會(huì)代表可以一些討論、思考。
第一：應(yīng)當(dāng)建立汽車芯片信息統(tǒng)計(jì)體系。汽車芯片數(shù)據(jù)是進(jìn)行行業(yè)分析研究的基礎(chǔ)，汽車芯片行業(yè)的健康發(fā)展離不開(kāi)完備的行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)以及根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行的分析研究，因此建立有效的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)體系對(duì)汽車芯片行業(yè)發(fā)展有重要的意義。
第二：改善汽車芯片供應(yīng)鏈管理體系，積極推進(jìn)汽車芯片供應(yīng)鏈本地化建設(shè)。安全可靠的供應(yīng)鏈?zhǔn)瞧髽I(yè)健康發(fā)展的基礎(chǔ)，也是行業(yè)健康發(fā)展的基礎(chǔ)。汽車行業(yè)屬于精益化行業(yè)，而芯片生產(chǎn)具有周期性屬性，生產(chǎn)和供應(yīng)管理的不同是導(dǎo)致信息錯(cuò)配的根本原因之一。全球汽車芯片主要產(chǎn)能相對(duì)集中，我國(guó)汽車芯片對(duì)外依賴度高，進(jìn)一步加劇了芯片短缺的問(wèn)題，因此需要改善兩個(gè)行業(yè)的供應(yīng)鏈管理體系，積極推進(jìn)供應(yīng)鏈本土化建設(shè)是保障兩個(gè)行業(yè)健康向前發(fā)展的重要措施。
第三：創(chuàng)新行業(yè)間協(xié)同合作的模式。隨著芯片供應(yīng)短缺問(wèn)題的出現(xiàn)以及新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車快速發(fā)展帶來(lái)的思考，汽車企業(yè)在芯片領(lǐng)域面前不再是旁觀者，紛紛通過(guò)投資芯片企業(yè)、與芯片企業(yè)共建實(shí)驗(yàn)室和自研芯片等方式參與芯片的研發(fā)和設(shè)計(jì)。汽車與芯片的融合發(fā)展能夠極大推動(dòng)汽車與芯片兩大產(chǎn)業(yè)的進(jìn)步，同時(shí)我們要清醒地認(rèn)識(shí)到，芯片產(chǎn)業(yè)回報(bào)周期長(zhǎng)，規(guī)模化效應(yīng)明顯，所以整車企業(yè)在涉足芯片行業(yè)的時(shí)候需要?jiǎng)?chuàng)新行業(yè)間協(xié)同合作的模式，建立基于安全為基礎(chǔ)，高效率、低成本的融合發(fā)展方式。
第四：加強(qiáng)芯片專業(yè)人才隊(duì)伍建設(shè)，補(bǔ)齊芯片產(chǎn)業(yè)各環(huán)節(jié)人才短板。芯片產(chǎn)業(yè)包括芯片設(shè)計(jì)、晶圓制造、封裝測(cè)試等各個(gè)環(huán)節(jié)。專業(yè)化人才隊(duì)伍是芯片行業(yè)向前發(fā)展的最大推動(dòng)力。目前我國(guó)芯片行業(yè)人才隊(duì)伍建設(shè)取得了很大進(jìn)步，但是“偏科”嚴(yán)重，尤其是疊加了汽車的高標(biāo)準(zhǔn)、高要求，汽車芯片人才專業(yè)人才更顯匱乏，所以打造一體化的芯片產(chǎn)業(yè)鏈需要持續(xù)加強(qiáng)專業(yè)人才隊(duì)伍同時(shí)也要補(bǔ)齊各環(huán)節(jié)人才短板。
第五：完善我國(guó)的汽車芯片標(biāo)準(zhǔn)和檢測(cè)體系。汽車芯片的工作環(huán)境惡劣，而且芯片的性能關(guān)系到汽車行駛安全，所以需要針對(duì)汽車芯片建立嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)以及檢測(cè)體系。目前芯片的主要企業(yè)采用的是國(guó)外的標(biāo)準(zhǔn)體系，主要測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)為AEC-Q100、ISO 26262、ISO 21448和IATF 16949等，我國(guó)缺少相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)和檢測(cè)體系，嚴(yán)重制約了我國(guó)汽車芯片產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。所以根據(jù)我國(guó)國(guó)情建立提出汽車芯片標(biāo)準(zhǔn)和認(rèn)證檢測(cè)體系，對(duì)我們國(guó)內(nèi)汽車芯片行業(yè)的健康發(fā)展具有重要的意義。
第六：構(gòu)建企業(yè)間高效的對(duì)接服務(wù)平臺(tái)。在目前汽車芯片整體供應(yīng)不足的背景下，各企業(yè)間所短缺的芯片種類具有一定的差異性，在一定程度上可以進(jìn)行互補(bǔ)，所以構(gòu)建高效的對(duì)接服務(wù)平臺(tái)有利于企業(yè)間交流芯片供需信息，緩解芯片短缺帶來(lái)的影響。
基于上面的一些思考，也是值此2022中國(guó)汽車供應(yīng)鏈大會(huì)暨首屆中國(guó)新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車生態(tài)大會(huì)召開(kāi)之際，中汽協(xié)會(huì)打造“芯系自主—共創(chuàng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈新實(shí)力”主題論壇，攜手汽車芯片產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)一起探討芯片國(guó)產(chǎn)化等議題，加速形成具有全球影響力的汽車芯片產(chǎn)業(yè)集群，加速實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵汽車芯片的本地化布局，解決供應(yīng)鏈支撐問(wèn)題。
各位領(lǐng)導(dǎo)、專家、企業(yè)代表們，“十四五”是新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展的關(guān)鍵期，我國(guó)汽車芯片產(chǎn)業(yè)發(fā)展既前景光明，又任重道遠(yuǎn)。讓我們同心協(xié)力、攜手前行，共同開(kāi)創(chuàng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展新局面，為制造強(qiáng)國(guó)、網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)國(guó)、交通強(qiáng)國(guó)、汽車強(qiáng)國(guó)建設(shè)做出更大貢獻(xiàn)。
（注：本文根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)速記整理，未經(jīng)演講嘉賓審閱）