近日，根據外媒報道，法拉利首席執行官Benedetto Vigna 在資本市場日活動期間提出了期待已久的關于如何使品牌電氣化的戰略。
根據Benedetto Vigna透露，短期內法拉利將投資44億歐元開發純電動汽車和插電式混合動力車型，預計到2026年，新能源車將占總產品線的60%，而到了2030年，這一比例將提升至80%，其中40% 的法拉利車型將是純電動汽車， 40% 的混合動力車，剩下的20%為傳統燃油汽車。

馬拉內羅進行改造以制造電動汽車，同時也包含對電池模塊、電動機以及電控系統的生產。另外干據透露，法拉利第一輛全電動法拉利預車型預計將在三年后正式亮相。根據介紹，法拉利其首款純電動汽車將利用其賽車方面的專業知識讓整臺車的產品力格外突出，包括電動機的功率、整車重量、駕駛時的聲音和駕駛感受。
法拉利還承諾，其電動汽車投資不會以犧牲盈利為代價，奇遇記2026年調整后的EBITDA 將高達 27 億歐元，高于去年的約 15 億歐元，并預計復合年增長率為 9%。據銷售主管 Enrico Galliera 稱，今年9月份，法拉利首款SUV車型Purosangue將正式亮相，預計這款車型剛推出時需求旺盛，將短期內推動部分利潤增長。

目前法拉利的超級跑車都依賴汽油為燃料，包括即將推出的Purosangue SUV同樣搭載了V12發動機，不過這款車型隨后還會推出一款搭載V8發動機版本的混動車型。這個款車型將作為法拉利產品密集投放市場的開端，在2023年至2025年法拉利將推出15款全新的車型，在這其中還會包括一款品牌首款純電動車。