5月16日晚，騰勢全新MPV車型D9正式開啟預(yù)售，共包含6款車型，其中混動版4款，預(yù)售價為33.5-44.5萬元，純電版2款，預(yù)售價為39-46萬元，同時包含多種預(yù)訂及用車權(quán)益。
騰勢品牌正在重塑其高端化形象，但與比亞迪尚未發(fā)布的高端品牌不沖突，未來的騰勢由比亞迪主導(dǎo)，無論是技術(shù)研發(fā)還是產(chǎn)品規(guī)劃，而未來奔馳將作為輔助角色繼續(xù)參與騰勢的運(yùn)營。
在新車定位方面，D9是比較標(biāo)準(zhǔn)的中大型豪華MPV，外部設(shè)計相當(dāng)嚴(yán)肅、有氣場，觀感上有很強(qiáng)的商務(wù)色彩，豪華元素集中于車頭和車尾，鉆石雕刻中網(wǎng)效果拉滿，又不過分不夸張。內(nèi)飾倒是有種很熟悉的印象，與最新一代比亞迪車型的內(nèi)飾設(shè)計思路有很多相似之處。
在乘坐與功能方面，主駕座椅支持12向電動調(diào)節(jié)并帶有通風(fēng)加熱記憶功能，還可通過人臉識別進(jìn)行自動調(diào)整；中排座椅支持10向電動調(diào)節(jié)，帶有6向睡眠頭枕，并且支持按摩功能，扶手處帶有一塊小屏用來控制座椅功能。第三排座椅腿部空間最大980MM，座墊比埃爾法長75mm，二三排合計4個兒童安全座椅接口。
在智能化方面，新車配備了17.3英寸的中控大屏，2.5K分辨率，搭載騰勢link系統(tǒng)，帶5G、藍(lán)牙BT5.2及WIFI6；語音識別支持全場景連續(xù)對話，有效對話中斷20s內(nèi)無需重復(fù)喚醒，支持13種方言，支持可見即可說。新車還將全系標(biāo)配丹拿音響。

輔助駕駛方面，硬件上有24個傳感器，前攝像頭最遠(yuǎn)探測距離120m，可實(shí)現(xiàn)L2+級輔助駕駛，高速公路可實(shí)現(xiàn)自動變道。帶RPA全自動泊車，實(shí)現(xiàn)最大探測距離5.5m，最小可探測到物體距離3cm；
動力方面，超級混動車型有DMi兩驅(qū)和四驅(qū)版本，NEDC最長綜合續(xù)航可達(dá)1060km，純電續(xù)航190km，NEDC虧電油耗5.7L，80kW直流快充，30%到80%的充電時間25min。純電版本動力系統(tǒng)基于e平臺3.0打造，CLTC續(xù)航630km，最高充電功率166kW，充電10分鐘續(xù)航150km，30%-80%充電時間30分鐘，帶熱泵。

總結(jié)：騰勢D9的預(yù)售價算是相當(dāng)驚喜了，33.5萬起還是DM-i版本，確實(shí)卷起來了。在直觀感受上，D9與以往的騰勢、比亞迪都很不一樣，這一幅精神面貌是有很強(qiáng)的說服力的，我相信這會最終反映到訂單數(shù)量上！