1月25日，通用汽車宣布將在密歇根州的四座工廠投資70多億美元，創造4000個新崗位并保留1000個崗位，大幅提高電池和電動卡車的制造能力。通用稱，此筆投資是其史上最大單筆投資。
在70億投資中，40億美元將用于改造Orion組裝工廠，以采用通用Ultium Platform生產電動卡車。2024年，通用汽車將開始在Orion生產Chevrolet Silverado EV和GMC Sierra電動車。
此次宣布的投資還包括與LG能源解決方案通過合資企業投資的26億美元，用于建設Ultium Cells的第三座電芯生產工廠。新工廠的場地準備工作將于今年夏天開始，預計將于2024年年末開啟電芯生產工作，并將向Orion和其它通用組裝廠供應電芯。
根據通用汽車的規劃，其Detroit-Hamtramck和Orion Township到2024年年末，電動卡車年產能可超過60萬輛；加上在田納西州、安大略省和墨西哥的另外三座工廠，其北美電動汽車年產能可在2025年年末超過100萬輛。

除了在密歇根州的電動汽車相關投資，通用汽車還在Lansing地區的兩家汽車組裝廠投資超過5.1億美元，以升級其近期產品的生產能力，包括下一代雪佛蘭Traverse和別克Enclave(配置|詢價)。

1月25日，通用汽車首席執行官瑪麗·博拉在新聞發布會上表示，總部位于底特律的通用汽車 “致力于讓我們的家鄉成為電動汽車行業的中心”。通用汽車總裁Mark Reuss拒絕透露密歇根州提供的補貼，但是密西根州官員則表示，該州提供了8.24億美元的資金，部分是為了支持通用汽車新增4，000個工作崗位。

通用汽車對電動化的加碼，使其與福特汽車爭奪北美電動汽車領導者的競爭進一步加劇。1月份，福特汽車表示其電動汽車年產能將在兩年內達到60萬輛，其中包括15萬輛F-150 Lightning皮卡，希望成為特斯拉之后的北美第二大電動汽車制造商。去年，福特表示將與韓國合作伙伴SK Innovation在田納西州和肯塔基州投資逾110億美元，新建電動卡車和電池工廠。

但是，兩家公司還有一個共同的競爭對手，就是目前的全球電動汽車的領導者特斯拉。特斯拉在美國的第二座工廠也即將運營，并且該公司2022年的全球電動汽車銷量有望超過100萬輛。

（本文來自于蓋世汽車網）