2021年1月24日，以“攜手并進 共創輝煌”為主題的重慶長安新能源汽車科技有限公司（以下簡稱“長安新能源”）B輪融資簽約儀式，在重慶帕格森蒂兩江蒂苑酒店舉行。重慶市市委常委、兩江新區黨工委書記段成剛，兩江新區黨工委副書記、管委會主任羅藺等政府領導，長安汽車董事長朱華榮、總裁王俊等企業領導，及參與本次增資的13家企業代表等現場出席或線上參會，共同見證長安汽車在新能源發展賽道上取得的又一重大進展。

至此，長安新能源于2021年開啟的B輪融資工作，在歷時一年后宣布圓滿結束。最終募得資金49.773億元，超計劃融資近20億元。長安新能源完成本輪融資后計劃于2025年前后完成公開上市，長安汽車支持長安新能源根據發展需要決定是否在IPO前繼續開展下一輪融資。
長安新能源B輪融資工作于2021年4月正式開啟，原計劃融資30億元，在經過近200次談判，三大輪篩選后，確定了九家優質投資人，后又經過多輪溝通，最終順利在2021年12月23日完成了投資機構摘牌工作。根據長安汽車發布的《關于聯營企業以公開掛牌方式增資擴股的關聯交易公告》顯示，本次長安新能源B輪增值共得到包括長安汽車在內的10家單位投資，共募集資金約49.773億元。據介紹，長安新能源在本次增資擴股過程中，對于投資方的選擇設置了嚴格的篩選要求與標準，最終得到超募資金近20億元的結果，說明長安新能源的發展得到投資人充分認可，對于未來發展充滿信心。

同時，B輪融資的落地不僅為長安新能源開啟新一輪產業競爭注入了全新動力，在開啟長安汽車轉型升級之路全新起點同時，也將成為打造“中國西部地區高端汽車產業集群”的又一偉大實踐。在深入貫徹落實國企改革三年行動中，為國有企業的資源整合、資本運作模式的改革創新提供了長安樣本。
汽車行業的未來在新能源，而傳統車企的新能源部門必須分拆獨立，對外融資，建立起利益共享的機制，才能實現最大化資源整合，才能順利實現轉型。相對于其他傳統車企，長安汽車是第一家將新能源業務進行分拆獨立發展，而且在融資發展這條路上也遠遠領先于其他國企。2019年成功完成A輪融資，成為國內第一家實現混合所有制改革的汽車央企。

長安汽車認為，要發展好新能源汽車產業，需要通過融資來引入新的運營體制，新增激勵機制，新的營銷方法，給用戶帶來新的產品，新的體驗，新的品牌。這些創新在傳統車企的體制機制下很難成功。因此長安新能源必須在一個新的獨立主體下，通過融資發展，在各大股東的共同關懷下，才有可能成功實現從傳統車企向新能源企業轉型。因此需要加大融資力度，在資源，體制機制上占據先機，才能在未來的激烈競爭之中立于不敗之地。
本次長安新能源B輪增資共得到包括長安汽車在內的10家單位投資，共募集資金約49.773億元，不僅解決了長安新能源的發展資源問題，也在員工持股上實現突破。長安新能源是長安汽車旗下第一家實現員工持股的企業，員工踴躍參與持股計劃，總額超1億元。通過員工持股，配合跟投機制和其他中長期激勵機制，不僅解決了公司發展與員工個人發展之間的矛盾，還將核心員工的利益與公司利益深度綁定，激發了員工活力，穩定了人才隊伍，為長安新能源未來發展打下了堅實基礎。
長安新能源獨立融資發展，引入了政府系、金融系、產業系投資人。通過股東間互相賦能，產業鏈上下游布局， 創新營銷模式，加速產品開發，增強長安新能源的核心競爭力，助推長安新能源汽車業務加速發展。在營銷模式方面，長安新能源將摒棄傳統4S店模式，積極構建直營直銷模式，給用戶更好的體驗。在產品開發方面，長安新能源將在今年上半年上市C385產品，實現銷量利潤雙增長。
本次長安新能源B輪融資成功，對內實現機制體制創新，強化基礎，對外實現資源優勢互補和融，加強競爭力。將加速長安汽車“香格里拉計劃”布局落地，實現長安汽車長遠發展目標需要。