近日，現(xiàn)代官方公布了KONA EV新款車型官圖（美版），而KONA EV在國內(nèi)的車型名稱為昂西諾(配置|詢價)純電動，我們預(yù)計國內(nèi)版車型在不久后也將迎來改款車型。
此次新車相比老款車型主要變化在車頭和尾部細(xì)節(jié)。車頭部分，新車保險杠和大燈造型均有改變。首先是保險杠設(shè)計，雖然都為封閉式設(shè)計，但新款取消了老款車型上哪些凹凸的點綴，讓整個前臉看上去更加簡潔。
不過由于老款車前充電插孔隱藏在中網(wǎng)的線條細(xì)節(jié)中，讓整個前臉看上去更加整體，新款車前的充電插孔在這個平滑的保險杠造型下顯得有些突兀。
日間行車燈造型不變，新款大燈造型與老款造型相比像是老款車燈對角拉了一下，變得更加尖銳。光源方面，新車車型配備了全LED大燈，只不過取消了透鏡。
側(cè)面造型與現(xiàn)款相比基本保持不變，但是細(xì)節(jié)上同樣進(jìn)行了全新的設(shè)計。最明顯的就是輪眉采用了與車身同色的設(shè)計風(fēng)格，相比老款的啞光黑色塑料更加精致。車身尺寸官方并未透露，不過由于是中期改款，相信與現(xiàn)款差距不大，同樣也是小型SUV定位。
車尾的變化仍然是位于保險杠兩側(cè)的主光源，造型與車頭大燈相呼應(yīng)。其他方面包括尾部的示寬燈等設(shè)計都沒有變化。
內(nèi)飾整體設(shè)計不變，看上去和現(xiàn)款并沒有什么區(qū)別，懸浮式的中控大屏以及銀色的面板都與現(xiàn)款保持相同。圓形出風(fēng)口得到了保留，不過內(nèi)部的細(xì)節(jié)進(jìn)行了重新設(shè)計，渦輪扇葉的造型讓它看上去更加運動。

中控大屏設(shè)計沒有變化，尺寸也同為10.25英寸。功能性上，海外版車型升級了一套全新的車機系統(tǒng)。由于國內(nèi)版本車型此前采用的為搭載的是百度智能網(wǎng)聯(lián)2.0系統(tǒng)，整體操作流暢，邏輯也清晰，預(yù)計國內(nèi)新款會延續(xù)使用這套系統(tǒng)。
儀表盤換為了全液晶屏幕，尺寸同樣為10.25英寸，通過圖片我們可以看出，全新的液晶儀表可以顯示豐富的功能，包括導(dǎo)航、車輛信息、智能輔助駕駛信息續(xù)航的，界面風(fēng)格會根據(jù)三種不同駕駛模式進(jìn)行切換，并且每種風(fēng)格都采用了立體化設(shè)計。
換擋區(qū)域造型不變，依然為按鍵式設(shè)計，操作簡單。向后看發(fā)現(xiàn)車輛增加了前排座椅加熱/通風(fēng)以及方向盤加熱功能，根據(jù)透露，新款車型將支持遠(yuǎn)程開啟空調(diào)、座椅加熱、車輛解鎖/上鎖等功能。
動力方面，海外版車型并沒有升級。未來國內(nèi)版可以參考現(xiàn)款昂西諾純電動。國內(nèi)現(xiàn)款車型搭載了臺最高功率150kW、最大扭矩310N·m的永磁同步電機，這套高壓電驅(qū)動系統(tǒng)由大陸集團(tuán)提供，它在2019年獲得了沃德十佳發(fā)動機稱號。

現(xiàn)款希諾純電動的電池容量為64.2kWh，電芯為寧德時代NCM配比為523的方殼三元鋰電芯，NEDC續(xù)航里程為500km。該電池組采用水循環(huán)冷卻系統(tǒng)。