不久前，廣汽豐田正式宣布TNGA1.5L發動機正式量產，這一新聞也再次讓TNGA受到人們的關注。倏忽數年，TNGA體系已從當時的驚艷新鮮變成了耳熟能詳。遙想誕生之日，豐田宏圖在手，雖無法預測未來的細節，但對TNGA無疑是寄予厚望且充滿信心。
時過境遷，在市場、技術、資本乃至整個社會的雕琢下，TNGA正在以穩固的六邊形為基礎不斷擴展著自己的邊緣，這也讓人想起了自然界的蜂巢：它擁有令無數生物學家贊嘆的神奇幾何構造，還猶如生命體般不斷擴展和成長。

TNGA的中文譯名“豐巢”概念，諧音蜂巢，似乎不只是音與形巧合。

“我是TNGA”

TNGA是Toyota New Global Architecture的縮寫，中文譯為“豐巢”概念。對豐田來說，它不是一個平臺，甚至不僅僅是某種架構，而是理念的集合體，包括生產方式轉變、造車理念革新、產業鏈的重置、個性化設計、開放共享等。它甚至可以被稱為豐田的“造車哲學”。初聞其定義時，很多人會被它有些形而上的概念弄得一頭霧水。然而很快，TNGA便開始以實際車型解釋這一切。
豐田中國把TNGA架構的重點概括為“動力總成的進化、炫酷的外觀設計、富有樂趣的駕駛感受、安全性能的提升”。繼2017年在中國推出第一款基于TNGA開發的車型凱美瑞之后，豐田又陸續在C-HR/奕澤IZOA、AVALON亞洲龍、COROLLA 卡羅拉 (配置 | 詢價) /LEVIN 雷凌 (配置 | 詢價) 、RAV4榮放、WILDLANDER 威蘭達 (配置 | 詢價) 等車型上上采用了TNGA架構。目前，豐田在中國的TNGA車型銷量已經占到整體銷量的80%左右。
從2017到2020，三年的時間不長也不短，而如此高的銷量比例必然是一個雙向選擇的結果：豐田對TNGA持續不斷地投入，而用戶與市場也對其給予了積極的反饋和高度認可。

TNGA的生命力和創造力在此期間鋒芒盡現。

TNGA的優勢

當然，一切形而上的概念最終都會都落到了產品上來體現，“制造更好的汽車”是豐田最終的目的。

燃油經濟性一直以來是豐田的拿手好戲，而TNGA動力總承兼顧油耗和行駛性能，推出的1.5L發動機壓縮比達到了13：1，最大馬力為118PS，峰值扭矩為145N·m。同時，在燃油經濟性的背后也與節能減排的環保趨勢殊途同歸。

年輕消費群體對于設計的要求也是TNGA有所作為的領域之一。通過發動機主體與新設計出的變速箱驅動橋、散熱器、空氣濾清器等配置，對發動機蓋下的動力系統零部件進行小型化和提高性能，為更加時尚的車身設計提供了。

而作為一切基礎的安全性、車輛基本的駕控感，也都由于TNGA技術加持而達到了更高的水平。高剛性車身，不僅提升了安全性，還帶來了更好的行駛質感。而TNGA車型普遍重心更低，輪距更寬，也帶來了更好的操控。

隨著研發效率和生產效率的提升，TNGA車型性價比優勢逐漸凸顯，體現出較高的價格競爭力。以更低的成本達到更優秀的品質，無論豐田抑或其他車企，這似乎是一個永遠正確的努力方向。
如蜂巢般擴展的“豐巢”概念

如今，TNGA車型越來越多，在全新的造車理念下，豐田TNGA產品的低重心設計、新動力組合、時尚外觀等都已成為其征戰當今市場的有力武器。TNGA的成長與發展也恰恰是其契合市場需求的結果。
環保趨勢與多樣選擇之所以被重點強調，是因為前者無論在國家政策、社會整體意識還是個體消費者的決策上都占有越來越重要的位置，而后者則是在這一前提下滿足更加個性化的需求。即將到來的TNGA 1.5L車型在繼承豐田高品質（Quality）、高耐用性（Durability）、高可靠性（Reliability）造車理念的基礎上，將憑借性能、節能、個性化選擇等優勢為TNGA車系增加一個新的解釋維度。

不斷衍生出新產品的TNGA正如一個不斷擴大的蜂巢，依靠技術上的進步一點點成長，穩固而嚴謹，這對車企自身來說是一種良性進化，而對于市場來說也有了更加豐富的選擇，當TNGA 1.5L車型到來后，也許市場也將會迎來新一輪的“進化”吧。