近期，廣汽本田凌派（CRIDER）銳•混動即將上市。新車在燃油版的越級價值基礎(chǔ)上，首次搭載本田在中國首發(fā)的1.5L第三代i-MMD混動系統(tǒng)。

此次推出凌派（CRIDER）銳•混動搭載1.5L第三代i-MMD混動系統(tǒng)，與雅閣（ACCORD）實現(xiàn)同源混動系統(tǒng)，這是廣汽本田打破混動技術(shù)壁壘的一次重要邁步，首次將混動技術(shù)向A級車市場輻射、更加親民化，讓更多用戶感受更具越級感與暢快感的領(lǐng)先混動樂趣。 凌派（CRIDER）銳•混動搭載更小型化1.5L引擎的i-MMD混合動力系統(tǒng)，提高了燃料熱效率，可產(chǎn)生同級別更強勁動力性能。高能效的驅(qū)動電機搭配1.5L阿特金森發(fā)動機，配以進(jìn)行了小型化和輕量化的鋰離子電池組，凌派（CRIDER）銳•混動能實現(xiàn)系統(tǒng)最大輸出功率113kW。

此外，i-MMD系統(tǒng)能夠針對不同的行車路況條件，自動判斷電機與發(fā)動機的擅長領(lǐng)域，在“EV電動驅(qū)動模式”、“HYBRID混合動力驅(qū)動模式”及“ENGINE發(fā)動機驅(qū)動模式”三種模式間無縫自由切換，避免能量浪費，帶來更加平順的駕駛體驗，最低百公里油耗降至4.0L，實現(xiàn)了同級別更優(yōu)異的燃油經(jīng)濟性。 新一代凌派（CRIDER）擁有Honda家族風(fēng)格高辨識度霸氣前臉設(shè)計，粗壯的鍍鉻飾條下方配有蜂窩狀進(jìn)氣格柵，營造出更為立體的造型。飽滿側(cè)圍動感硬朗，刀鋒式雙腰線力量十足。行李廂運動擾流板的設(shè)計更具年輕氣息。與燃油版不同的是，凌派（CRIDER）銳•混動車頭還采用專屬個性設(shè)計——炫藍(lán)HYBRID專屬藍(lán)色車標(biāo)“H”，HYBRID專屬動感藍(lán)色標(biāo)識點綴在車身兩側(cè)及車尾。

值得一提的是，羽翼式LED前大燈型酷耀目，凌派（CRIDER）銳•混動還增加了自動遠(yuǎn)近光燈，減輕夜間駕駛疲勞。后方LED組合尾燈采用Honda專屬“C”型設(shè)計，精致的同時不失凌厲，靈動傳神。

內(nèi)部空間上，凌派（CRIDER）銳•混動秉承燃油版越級空間優(yōu)勢，配置富有創(chuàng)意與趣味，搭載了Honda在中國首次使用的后排中央扶手一體式多功能桌板，將其180°翻折后可與后排空調(diào)出風(fēng)口處相連，能夠滿足后排不同乘員的多樣需求；后備廂下方還設(shè)置了行李廂內(nèi)隱藏式儲物格，全系還標(biāo)配自動空調(diào)。混動版本的凌派（CRIDER）還搭載方向盤減速撥片，更先進(jìn)，更運動。

作為廣汽本田布局中國混動A級市場的戰(zhàn)略車型，凌派（CRIDER）銳•混動的加入，將進(jìn)一步完善SPORT HYBRID動力產(chǎn)品布局，助力A級轎車、B級轎車、SUV和MPV全品類車型矩陣形成，成為廣汽本田又一銷量支柱群。未來，凌派（CRIDER）銳•混動將憑借越級的產(chǎn)品表現(xiàn)，與燃油版凌派（CRIDER）形成合力，助推凌派（CRIDER）品牌向上發(fā)展。