創辦于1924年的日內瓦車展，每年三月在“巧克力之國”瑞士如期舉辦，作為全球重要車展之一，日內瓦車展有著“國際汽車潮流風向標”的美譽。
隨著我國在全球汽車市場分量越來越重，今年也將會有兩家車企參加3月3日開幕的日內瓦車展。另外，本次在車展中首發的重點新車也會在陸續引入國內，讓我們先睹為快。
起亞全新索蘭托
索蘭托自2009年以進口身份來到國內，憑借寬敞空間以及豐富配置也曾火過一把，而它多年來的競爭對手也十分確定，那就是豐田漢蘭達！時隔多年，全新索蘭托將在日內瓦車展正式亮相，采用起亞最新家族式設計的全新索蘭托整體風格十分硬朗，尤其是前臉虎嘯式的中網進氣格柵橫向面積非常大。
尾部采取了很多剛硬的線條設計，尾燈的造型非常獨特，采用了縱向排布，車尾下方則采用了隱藏式排氣布局，新車真正的排氣口隱藏在底盤下方，預計將采用雙邊共兩出的形式。
車內同樣使用了很多平直線條，豐富的橫向線條也勾勒出了比較鮮明的層次感，全新索蘭托內飾整體采用雙色設計，除了中控臺上方的黑色部分外，其余部分均采用與車座椅和門板同色的設計，搭配氛圍燈帶、黑色烤漆面板和銀色金屬框架顯得很有檔次。12.3英寸液晶儀表和10.25英寸中控屏符合當下主流水平。
據海外媒體透露，全新索蘭托將搭載2.4L自然吸氣、2.0T渦輪增壓、3.8L V6自然吸氣三款燃油版發動機，以及2.2L柴油版、2.0L燃油版混合動力引擎，傳動系統或將匹配8速自動變速箱，部分車型還將配備四驅系統。
奧迪全新A3/S3
買車網時隔8年之久，奧迪A3終于迎來了自己的換代，本次日內瓦車展將展出的是全新A3兩廂掀背版本和S3車型。從官圖來看，全新A3/S3采用了最新奧迪家族式設計，我們已經非常熟悉了，整體風格更趨向于扁平化，六邊形中網提升視覺寬度的同時也讓新車更為兇狠。
全新車型是基于MQB EVO平臺進行打造，也意味著部分車型將搭載自適應阻尼可變避振系統、漸進式轉向系統、quattro drive適時四驅技術以及升級駕駛模式與ESC模式。動力上，預計A3將提供1.5T以及2.0T兩款汽油發動機，并且還將有輕混系統的加持。作為性能版車型，全新奧迪S3將搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大功率228千瓦，峰值扭矩400牛·米，百公里加速4.7秒。
大眾GOLF家族
45年歷經7次換代，高爾夫在全球范圍內已經售出超過3500萬輛，提起大眾很多人第一個想到的就是高爾夫。去年10月，大眾在德國發布了旗下全新的第八代高爾夫，而在本次日內瓦車展，基于MK8打造的5款車型將會迎來全球首發，分別是GTI、GTI TCR、GTD、GTE和高爾夫R。
關注度最高的自然是全新高爾夫GTI，那個我們熟悉的“小鋼炮”，它的整體風格與普通版車型保持一致，細節方面加入了高性能車特有的元素，例如大尺寸運動輪圈、紅色卡鉗、尾部的排氣口等。
如果你覺得高爾夫GTI還不夠狂暴，那么GTI TCR車型最大功率能夠達到221千瓦，如果你還是不滿意，那么擁有245千瓦的高爾夫R絕對能夠滿足你對腎上腺的追求。據大眾2020年新車規劃來看，國產版第八代高爾夫或將在今年上半年引入，而GTI和其他版本的引入時間可能會稍晚一些。
奔馳多款PHEV車型
對于新能源的布局，奔馳有著清晰的規劃，2020年奔馳將會推出超過18款新能源車型，這次日內瓦車展中，奔馳就將攜三款插電混動車型全新CLA PHEV、全新GLA PHEV以及新款E級PHEV完成全球首秀。
全新奔馳CLA PHEV三廂版和旅行版PHEV車型整體造型設計與燃油版車型保持一致，僅僅在細節處增添一些藍色元素表明其身份，據了解，新車的動力總成將會才搭載1.3T+電機的形式，在WLTP標準下的純電續航里程為60km左右。
新款E級是奔馳展臺另一大看點，它將延續兩種風格的外觀供消費者選擇，大燈將會采用全新的設計，內部結構也將完全改變，擁有更強科技感。除了傳統的燃油版本外，奔馳曾宣布新款E級將推出共計7款插電式混合動力車型，包括短軸、長軸、旅行版以及四驅版本車型。
全新寶馬4系
優雅的4系雖然不是家族中的走量車型，但是它轎跑的特征卻吸引了不少消費者的喜愛。不過呢，在2019法蘭克福車展期間，寶馬曾經展示過全新4系概念車，那個夸張的前格柵令車迷大吃一驚，從未有過的超大“雙腎”型格柵成為全新4系上最大的謎團，買車君已經迫不及待等著3月3日揭曉了！
現代全新i20
現代將在日內瓦車展中展示全新i20車型，新車采用現代最新的“Sensuous Sportiness”設計語言，從曝光的外觀官圖來看，全新i20車身線條凌厲，整體造型運動感十足，其中，前臉線條變得更加鋒利，進氣格柵更寬。
買車網車側方面變化最大的是C柱，后三角窗設計在了C柱上固定，這在視覺上讓C柱變得更小了，同時加入了一個向后箭頭式的鍍鉻裝飾條，與車尾頂部的擾亂板結合在一起，盡管是一臺小型車，但是這一設計營造了不錯的運動氛圍。車尾部分，新車層次感十足，復雜的線條勾勒出滿滿的活力。采用由條狀LED燈組成的 Z字型新尾燈個性十足，此外新車還裝配了小尾翼。
買車網本次發布的設計草圖已經可以完整看出新車的內飾風格，整體造型十分年輕時尚。全新設計貫穿式空調出風口層次分明，最上方是與全液晶儀表盤相連的懸浮式的中控屏。此外，新車還采用了亮黃色的點綴，預計是與車身同色的設計。
保時捷911 Turbo
代號992的最新一代保時捷911最早于2018洛杉磯車展發布，并率先推出了Carrera S/4S車型。隨后入門的Carrera/Carrera Cabriolet以及Carrera 4/Carrera 4 Cabriolet也陸續發布。而這次日內瓦車展，保時捷911車系性能擔當911 Turbo以及911 Turbo S將正式亮相，屆時官方還將公布其官方售價。
目前官方尚未公布全新911 Turbo的動力參數信息。預計新車將搭載3.8T水平對置六缸渦輪增壓發動機，最大功率將超過441千瓦。海外媒體透露，911 Turbo S車型有可能將引入911（992）GT2 RS的相關部件，讓其最大功率達到462千瓦，光是數據就足夠令熱衷性能的車迷們興奮了！
日產GT-R50量產版
如果說日產GT-R被稱為“戰神”，那么即將在日內瓦車展亮相的GT-R50便是戰神中的“戰斗機”。GT-R50是基于最新款日產GT-R NISMO打造，由來自意大利都靈的設計公司Italdesign操刀設計，與日產合作打造。
買車網GT-R50將全球限量50臺，于今年下半年開始交付，它的稅前價格為約合人民幣748.64萬元，看完這個價格你大概就能夠懂它與GT-R的定位差異了，畢竟即使是NISMO版車型的起售價也“僅”為約合人民幣147.46萬元。
對于這么一款超珍貴也超貴的車，買車君還是給大家多放幾張圖以表尊敬吧。
長安UNI-T
終于輪到介紹我們自家產品啦，從諜照圖曝光開始，長安UNI-T便注定是一款與眾不同的產品，它的出現預示著長安汽車不再靠“CS”系列獨自打天下，大概率未來長安將在SUV產品架構中以“CS”與“UNI”兩大系列并行的形式拓展市場。
全新的命名體系和全新的產品序列自然要擁有全新的設計，而UNI-T官圖公布后，大家便意識到這是一款完全不同于此前“CS”系列SUV的新潮設計語言，更具科幻、前衛的它也瞄準了年輕人的審美。
作為一款全新的緊湊級SUV，UNI-T的使命是與WEY和領克品牌產品競爭，去吸引對造型、個性化的高標準嚴要求的新一代消費者。獨立的產品名稱以及獨立的造型設計，UNI-T要想在國內市場大放異彩，需要先到瑞士得到全世界的肯定。
愛馳U6 ion
今年伴隨自主“老大哥”長安汽車一同參展的是造車新勢力愛馳汽車，品牌旗下第二款車型U6 ion將在日內瓦車展完成全球首秀。U6 ion是一款純電轎跑SUV，與已經上市的愛馳U5同樣出自MAS平臺。
目前關于U6 ion的信息買車君僅僅只有兩張設計草圖，愛馳汽車首席設計師羅冬飛評價這款新車時說道：“作為純電動智能轎跑，SUV U6 ion的定位為跨界轎跑SUV，它的設計旨在吸引正在尋找兼具時尚感、實用性和低碳環保、零排放的年輕汽車用戶。”
作為國內造車新勢力一員，這已經是愛馳汽車第二次出現在日內瓦車展上了，去年愛馳汽車曾在展會中給全世界車迷帶來了首款量產車型U5，今年的U6 ion又會引來怎樣的評價呢？
買車君總結：實際上，日內瓦車展的熱度已經遠遠不及前幾年，今年已經至少有13家大型汽車制造商因為成本吃緊的原因退出了日內瓦車展，但是呢，它畢竟是歐洲唯一每年度舉辦的大型車展，還是值得大家關注的。受新冠肺炎疫情影響，原定于2020年4月21至4月30日舉辦的2020（第十六屆）北京車展已經確定延期，所以愛車的小伙伴不妨在家先關注一波日內瓦車展的新車！
