此時，國內的汽車圈人士大部分都在為即將開始的2019廣州車展忙碌著，而在大洋彼岸的美國，2019洛杉磯車展已經火熱開幕。保時捷全球首發了旗下純電動車型保時捷Taycan 4S，該車的官方指導價為114.8萬元。其基于保時捷專屬的電動車平臺打造，標配了單層性能蓄電池，容量為79.2kWh，最大功率530Ps。

Taycan基本延續了保時捷Mission E概念車的整體設計風格，我們可以看出新車采用了保時捷家族式的設計元素，雖然是電動車型，依舊保留了大尺寸的通風口，以保證剎車系統和電池組的散熱性能。
貫穿式的尾燈設計，成為了新一代保時捷車型比較標志性的設計元素之一，強有力的線條勾勒出層次感鮮明的尾部造型，雖然取消了排氣系統，但設計師強化了尾部擴散器的設計，運動感絲毫沒有減弱。
內飾方面，保時捷Taycan與保時捷Mission E概念車基本保持一致，以“以駕駛者為中心”的設計理念，儀表盤高于中控臺，保時捷Taycan儀表盤采用一塊16.8英寸曲面屏，并具備4種顯示模式（經典模式、地圖模式、全地圖模式以及純凈模式）。

與此同時，內飾中采用了4塊屏幕而增添不少科幻感，中控臺上部的2塊屏幕尺寸為10.9英寸（副駕駛一側的交互屏幕為選裝配置），采用了保時捷的全新交互界面設計，中控臺下部的8.4英寸斜置屏幕則主要對電量與充電狀態查看、空調控制、手寫板等的控制，具備觸覺反饋和防誤的操作功能。
動力方面，保時捷Taycan基于保時捷專屬的電動車平臺打造，本次上市的Taycan4S車型標配了單層性能蓄電池，容量為79.2千瓦時，最大功率530馬力。用戶還可以額外支付6.05萬元（包含增值稅）選裝容量為93.4千瓦時的雙層高性能蓄電池最大功率增加至571馬力。Taycan 4S的前后橋上各有一個永磁同步電機，共同構成了四輪驅動系統，兩種不同電池版本的車型均能在4秒內完成0至100公里/小時加速，最高時速250公里。新車標配帶有電子減振器控制 PASM（保時捷主動懸掛管理系統）的三腔室自適應空氣懸架。