隨著國內汽車的發展、環保意識的日漸增長以及一系列政策的推動，國內的汽車格局迎來了變化。新能源車尤其是純電動車成為了如今國內車界的“當紅炸子雞”，不少車企都爭相在這個領域上發力，力圖探索出自己的一片天，合資品牌當然不能落后。前不久我剛剛試駕過廣汽本田的小型純電動SUV VE-1，今天，廣本VE-1的兄弟車型，東風本田X-NV終于揭開神秘面紗。與VE-1相比，X-NV之前好像并沒有太多的消息，今年4月的上海車展，其概念車才首次亮相。那基于XR-V打造而來的純電動小型SUV——X-NV表現又如何呢？和VE-1相比又有什么獨到之處呢？

外觀體驗 從外觀上來看，X-VN與XR-V在造型和輪廓上還是有很高相似度的，但全新的車頭加上前后燈組的調整，也讓本田X-VN有著獨特的風格，只不過車頭燈組的復雜設計，到底是否好看，需要消費者自己權衡了。與廣本VE-1相比，X-VN少了一些運動色彩，沒有那么有沖擊感。不過這樣的設計也更容易讓更多年齡階層的消費者接受它。

內飾體驗 車輛的內飾設計同樣繼承自X-RV，只是在細節處加入了部分藍色元素。整體來說，X-NV的內飾無論是造型設計還是工藝水平都比較令人滿意，另外其采用了很多的軟性材質以及皮革包裹，使車內質感更上一層樓。儀表盤和中控屏幕的設計都與VE-1相同，中控屏幕的顯示效果、UI設計以及按鍵排布都顯得非常復古，不過好在其功能還是很豐富的。空間表現一直是本田的強項，在X-NV上也不例外，有著標準小型SUV身材的它在車內空間體驗上甚至比很多緊湊級SUV還要寬敞。

動態體驗 電機參數也與VE-1相同，X-NV在動力方面的儲備還是非常充足的。起步階段輕快的提速能夠讓你超越路上大多數傳統燃油車，而在純電動車并不擅長的高速路段，X-NV表現也比較令人滿意，即便是車速超過100km/h，動力輸出依舊沒有出現明顯的衰減。與VE-1不一樣的一點是在底盤的調教方面，VE-1更偏向舒適性，而X-NV的底盤調教偏硬，路感清晰，面對連續顛簸時的舒適性還有提升空間。另外車輛對于路噪的抑制不是很到位，后排噪音會更加明顯，對于行駛質感有一定的影響。

編輯點評

不難發現，作為VE-1的兄弟車型，X-NV與VE-1在很多方面的設計思路都是一樣的，同樣它也有著當家熱銷小型SUV XR-V的風采。在外觀上相較于概念車收斂了不少，也沒有了VE-1的運動沖擊感，但這也容易讓更多年齡階層的消費者接受它。不過我個人并不是喜歡“復古”中控屏和運動風味十足的空調出風口的搭配，再加上換擋區域大面積藍色木紋裝飾，總覺得有些設計有些分裂。不過好在動力方面沒有讓我們失望，底盤的調教更偏向運動。總結一下，VE-1有著潮流的面龐，柔軟的心，X-NV則是樸實的外在，強勁的靈魂。