CR-V曾創(chuàng)造國內SUV市場的第一個神話，雖然神話已幻滅，但CR-V依然有著不俗的市場號召力，并沒有退出主流緊湊型SUV的行列。2015年CR-V迎來中期改款，并且更換了動力 ，這對于一個中期改款車型而言可謂非常奢侈的做法。而隨著產品競爭力的提升，CR-V還能再次成為神話嗎？  要求新款CR-V造型“驚艷”，其實有點為難它，畢竟只是中期改款，所以只能對細節(jié)進行提升。但本田的設計師還是給CR-V換上了ExcitingHDesign家族設計，很是迎合年輕人的審美，至少我認為比舊款好看。前后的銀色下護板也很顯檔次，全新的飛鏢式18英寸輪轂也強化了新車的運動感，算是外觀中比較驚艷的設計。 新款CR-V內飾延續(xù)了老款設計，設計上整體變化不大，但是在用料和細節(jié)的處理上卻有了相當明顯的提升。新車內飾的用料是以硬質材料與皮革混搭，塑料件的表面的紋路和顆粒處理卻彌補了質感的不足，而皮革材料的質地也是相當的順滑和細膩。 新款CR-V這次的動力升級足夠徹底，換掉了老款上面服役多年的2.4L iVTEC發(fā)動機+5速平行軸AT的組合，改為最新的2.4L直噴發(fā)動機+CVT動力搭配，同樣的組合已經在新奧德賽和雅閣上面使用過，普遍反響還是很積極的。值得一提的是，這套CVT變速器與日產、豐田的不同，并不支持手動模式，不過帶有S擋和L擋。