大眾與豐田同屬世界一流汽車廠商，在全世界各個角落，他們都是相互間最大的競爭對手，在國內市場競爭早已進入白熱化階段，為提高自身品牌形象及認可度，大眾和豐田近年來都在積極推出新車，以此來盡力占領中低端細分市場。而在高端市場，奧迪與雷克薩斯分別屬于大眾和豐田旗下的高端品牌，因此，他們自然有著很強的競爭關系。當然，奧迪入華多年，有著堅實的群眾口碑基礎，加以自身官車形象，在國內根本不愁賣。對國內高端汽車市場有著絕對發言權的bba品牌至今還未出現一個品牌能與之平起平坐。
即使有，那這個品牌肯定是雷克薩斯。全系進口輔以獨特的設計風格，精致典雅的內飾，極致的品質品控等優勢，讓雷克薩斯擁有著不輸bba的實力。至于雷克薩斯一直不國產原因，也許就是本著對品質的終究追求，力求將雷克薩斯打造成全球故障率最低的品牌，在實際情況中，雷克薩斯確實做到了，二十萬公里零故障的例子比比皆是，連車主都說不出哪里不滿意，它所具備的品質足以讓奔馳害怕。今天的主角雷克薩斯NX便是這樣一款優秀的豪華SUV。奔馳最怕它，廉價進口且二十萬公里開不壞，車主都說不出不滿意。
與奧迪Q5、奔馳GLC、寶馬X3的定位相同，雷克薩斯NX也是一臺中型SUV，其車身尺寸分別為4640*1845*1645mm，軸距為2660mm，其車身尺寸在同級車型奧迪Q5算是很有優勢的，奧迪Q5車長也就4629mm，奔馳GLC車長4661mm，寶馬X3車長4665mm，最重要的是，同是進口車型，雷克薩斯NX卻顯得非常廉價，起售價29.80萬元，并且還有著免費保養的良心政策。
當然，雷克薩斯NX的賣點不止是全系進口，免費保養、極致的品控，它所具備的安全性和舒適性也值得稱贊，全系標配8氣囊、胎壓監測、倒車影像、定速巡航、自動駐車、上坡輔助等安全系統，此外，大多數車型還融入了車道偏離預警、前后駐車雷達、自適應巡航等配置，結合高強度側門鋼板以及先進的碰撞緩沖借口，論安全，雷克薩斯NX絲毫不輸。此外，雷克薩斯NX的高速和過彎穩定性同樣出色，以先進的底盤技術為前提，加以前麥弗遜后雙叉臂四輪獨立懸架并加裝雙橫向穩定桿，有效提高車輛過彎抗側傾能力。出色的行駛質感搭配雷車一向人性化的內飾設計和舒適性配置，其舒適性我們毋庸置疑，唯有體驗之后才知道，奧迪Q5和雷克薩斯NX的差距在哪里，雷克薩斯NX的精致感足以讓你屈服。
雷克薩斯NX擁有最低1.6噸，最高1.8噸的車重，車身重量多源于車身高強度鋼板，以及大量的隔音材料，多層隔音防護之下，使得雷克薩斯NX擁有極高的防噪音能力，無論是胎噪還是發動機噪音，均能做到良好的屏蔽，靜謐效果與GLC不相上下。起步2.0L+CVT動力總成帶來150馬力的最大功率和189Nm的最大扭矩，中配2.0T+6AT動力總成完美詮釋日系實力，高排量高動力低油耗的特性，238馬力+350Nm的動力性能只需百公里7.6L的油耗。此外大多車型還加入了適時四驅系統，動力性能及自身產品力進一步提升。以雷克薩斯NX的市場表現來看，不足三十萬的售價絕對很值，眾多優點之下也難怪買了雷克薩斯NX的車主都說好。
