自從2018年甚囂塵上的車是寒冬來襲,各大汽車廠商都面臨嚴峻的挑戰(zhàn),面對有限的市場,競爭也越來越加激烈,不論是自主品牌,還是合資品牌都參與到了這場激烈的競爭中。要么推出更有實力的新產(chǎn)品,要么降本降價來刺激消費需求,但不管怎么樣都于廣大消費者來說都是好事。就連作為在國內(nèi)最成功的汽車品牌也不例外,比如我們今天介紹的主角,一降就是3萬,而且性價比極高,讓我們一起來看看。大眾神車一降就是3萬!皮實耐造10年開不壞,油耗5.5L,不足6萬。
首先,得益于大眾在汽車工業(yè)的領(lǐng)先性,不論其技術(shù)實力、還是制造工藝、品質(zhì)保障等等在業(yè)界都是頂尖的,反映到車型上來,就如我們今天的主角——桑塔納,精準的零部件匹配和鈑金用料,可以說是皮實耐造,而且整車成熟穩(wěn)定,品質(zhì)可靠,因此也常被人稱為10年都開不壞,在小編看來一點為不為過。這方面絲毫不遜色與日系卡羅拉、軒逸等等。
而造型方面,不用多說大家都知道大眾旗下的車型,沒有不套娃的。桑塔納也一樣,貫穿式的上下格柵,雖然沒有什么特色可言,但是能夠很好的拓寬前臉視覺效果,使得整車看去更加大氣。包括尾部造型也是采用了套娃式設計,跟家族中的朗逸、捷達、速騰等都非常相像。車身側(cè)面表現(xiàn)得中規(guī)中矩,就是一款標準的三廂轎車形式打造,但經(jīng)典耐看,很符合國人的審美。
內(nèi)飾設計上,桑塔納絕對是以使用為主的一款家用車了。整個中控儀表臺非常的簡潔,各功能區(qū)布置也很規(guī)整,雖然說采用了較多的硬質(zhì)塑料覆蓋,但受制于成本因素也可以理解。而且縫隙拼接等制造工藝還是很值得認可的。尺寸方面,桑塔納長寬高分別為4475×1706×1469mm,軸距為2603mm,空間不大不小,家用代步出行剛好。
動力方面,桑塔納搭載了最大功率都為110馬力的1.5L和1.6L兩款發(fā)動機,最大扭矩方面1.5L為150Nm略遜于1.6L的155Nm,這兩款發(fā)動機在性能方面差異不大。匹配的都是5擋手動和6擋自動變速器,百公里綜合油耗分別為5.5L和6L,都非常經(jīng)濟。
桑塔納是國內(nèi)第一款真正意義的合資車,是伴隨著大眾在國內(nèi)創(chuàng)建合資車企而誕生的國產(chǎn)化車型,其在國內(nèi)市場的歷史悠久,口碑良好。在剛過去的1月份還斬獲28840臺銷量,壯志不已,真可謂神車。這些都是基于桑塔納優(yōu)秀的產(chǎn)品品質(zhì),以及經(jīng)過降級處理后不足6萬的高性價比,這點上比卡羅拉、軒逸、思域等日系車要更加厚道。買卡羅拉不如買它!月銷28840臺,10年開不壞+油耗5.5L,不足6萬。