當之無愧的王牌，十年開不壞，比大眾Polo省油，月薪3000也買得起

發布日期：2019-05-17 10:57 來源：網絡作者：阿偉瀏覽次數：1348

要說是王牌，無疑要從這幾個方面來評論了，比如銷量、車品、品牌等等，當然在各細分市場，其實表現出來的現象就是要么是日系領頭，要么是德系領頭，而這兩系的車，在國內的保有量也確實是占比很大，當然其它品牌也在不斷的追逐中，不過我們今天要講的還是這兩系的車，其也是最大的競爭者。在緊湊型轎車中，軒逸、朗逸就是勁敵，在中型轎車中雅閣、帕薩特是勁敵，而在小型轎車中，大眾Polo的勁敵也是實力強大的。當之無愧的王牌，十年開不壞，比大眾Polo省油，月薪3000也買得起。

它就是飛度，飛度做為本田在小型轎車市場的開拓者，其確實也履行了其職責，顯而易見的銷量表現，就做足了功課，飛度基本上每個月的銷量排行都保持在第一，當然不管銷量多少，都一樣，雖然2月的銷量也僅有7000多臺，但還是排名第一，這也就不難解釋，飛度可以被稱為王牌。

其實飛度不僅外觀很小巧好看，其整體運動感就非常強烈，這也是眾多賽車友會把它列為賽跑行列車的原因之一。而在如今汽車市場白熱化的狀態下，雖然像寶駿310等自主車型的銷量也不錯，但是自主車型隨著時間的推移，在各方面還是有點不足，所以相比之下，要選代步車，確實飛度是更加適合。特別是對于月薪3000的年輕小伙或者家庭來說，本來家庭壓力就大，這飛度的價位卻可以滿足這一階層人員。

新款飛度在外觀方面增加了不少的運動套件，內飾方面也是一樣，雖然沒有大量的皮質包裹，但是多彩顏色的搭配，還是有適當的豪華感和時尚感，同時豐田的造車工藝在業界是有名氣的，所以精致放在飛度上來形容也不為過，不足的是其配置上，確實比較落后，除了頂配車型有剎車輔助、ESP系統等安全配置，其余皆沒有，這對于喜歡多元化的車友來說，這似乎又不能滿足。

不過好在，其動力總成上，還是表現不錯，畢竟本田本來在動力系統上就有一定的造詣，高效的燃油經濟是宗旨，而飛度百公里油耗在5.3L的表現也正體現了這一點，那對于如今經濟壓力如此強大的情況下，飛度的性價比卻變得更加凸顯，那對于這樣的車，你們喜歡嗎？

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