當(dāng)前位置：首頁(yè) > 車(chē)頭條 > 試駕體驗(yàn) > 返回

比亞迪最便宜的純電動(dòng)，6年15萬(wàn)公里質(zhì)保，賣(mài)6萬(wàn)起，你怎么看

發(fā)布日期：2019-04-24 18:08 來(lái)源：網(wǎng)絡(luò) 作者：阿偉瀏覽次數(shù)：1154

發(fā)展到現(xiàn)在，汽車(chē)似乎已經(jīng)不再只是代步工具這么簡(jiǎn)單的事，它成為了很多人生活中的一部分，一個(gè)不可或缺的伙伴。所以現(xiàn)在的人對(duì)汽車(chē)的要求也越來(lái)越高，要空間大，要配置豐富等等，微型車(chē)不再像以前那樣受歡迎。但是隨著馬路上的汽車(chē)越來(lái)越多，交通擁堵，停車(chē)?yán)щy，油價(jià)升高等情況一系列現(xiàn)實(shí)問(wèn)題，可以發(fā)現(xiàn)微型車(chē)還是有許多靈活之處的。不過(guò)在這個(gè)級(jí)別里面，曾經(jīng)風(fēng)靡的一些車(chē)型現(xiàn)如今很多都已經(jīng)基本被廠家放棄不再更新，如奇瑞QQ、鈴木奧拓等。比亞迪曾經(jīng)的F0亦是如此，但是近日這款車(chē)又以另一種形式回到了我們的視線中，以比亞迪e1的身份。

比亞迪e1誕生于比亞迪全新的純電動(dòng)e平臺(tái)，在設(shè)計(jì)上面很大程度上保留了比亞迪F0的樣式，只不過(guò)在一些細(xì)節(jié)處進(jìn)行了變化，讓它更有新能源車(chē)型的樣子，比如用點(diǎn)陣鏤空的設(shè)計(jì)代替了原來(lái)的前格柵與兩側(cè)霧燈。8字型的大燈組還是那么可愛(ài)。車(chē)側(cè)基本保持原樣，輪轂進(jìn)行了鍍灰式處理，更加時(shí)尚運(yùn)動(dòng)。而車(chē)尾也沒(méi)有什么變化，底部?jī)蓚?cè)的點(diǎn)陣鏤空式設(shè)計(jì)與前臉有所呼應(yīng)。

內(nèi)飾部分的變化則比較大，全新的設(shè)計(jì)讓它更符合新能源車(chē)型的身份，方向盤(pán)上面BYD車(chē)標(biāo)也呼應(yīng)的用了藍(lán)色打底。中控臺(tái)運(yùn)用橫線條突出層次感，空調(diào)出風(fēng)口造型精致，中控中央的大尺寸屏幕以及全液晶儀表對(duì)它來(lái)說(shuō)很是驚喜了，不過(guò)大屏只有在高配兩款車(chē)上面才有出現(xiàn)，另外它的換擋機(jī)構(gòu)也采用了新能源常見(jiàn)的旋扭式設(shè)計(jì)。

尺寸上面，e1長(zhǎng)寬高分別為3465*1618*1500mm，軸距2340mm，相對(duì)于燃油版的比亞迪F0并沒(méi)有太多的變化，小巧的車(chē)身非常適合在城市或者街道穿梭，容易駕馭，操控靈活。當(dāng)然對(duì)于車(chē)內(nèi)空間就不能要求太多了，只適合上下班代步或者外出買(mǎi)菜接送小孩等。

動(dòng)力方面，e1搭載了一臺(tái)交流永磁同步電機(jī)，最大功率61Ps，最大扭矩110N·m，綜合工況下續(xù)航里程為305公里。在直流快充模式下充電12分鐘就能補(bǔ)充100KM行程的電量，最高車(chē)速102km/h，高速還是可以上的。比亞迪e1售價(jià)5.99萬(wàn)~7.99萬(wàn)，提供6年15萬(wàn)公里的質(zhì)保服務(wù)，雖然這是目前能買(mǎi)到的最便宜的比亞迪純電動(dòng)車(chē)，不過(guò)它的價(jià)格也并不是很便宜，可能對(duì)在限行限購(gòu)的大城市里面，沒(méi)有燃油車(chē)指標(biāo)的消費(fèi)者們更有吸引力吧，畢竟這樣的價(jià)格如果在三四線城市，很多人可能更愿意買(mǎi)一臺(tái)更大更實(shí)用的燃油車(chē)。

上一篇：還急著買(mǎi)思域？這車(chē)2天后上市，顏值高，空間更大，5.9S破百

下一篇：這豪車(chē)夠誠(chéng)意，一降就是60萬(wàn)，氣場(chǎng)不輸7系S級(jí)，開(kāi)出去有面子

竞彩足球混合投注500网最新消息/足球胜负彩500足彩网天气预报/西班牙黄金一代/湖人几个总冠军

比亞迪最便宜的純電動(dòng)，6年15萬(wàn)公里質(zhì)保，賣(mài)6萬(wàn)起，你怎么看

相關(guān)閱讀

熱門(mén)文章