近幾年國產品牌伴隨著SUV市場的大爆發，得到了很好的發展。尤其在緊湊型SUV領域，像哈弗H6、博越、傳祺GS4、榮威RX5等等都取得了令人羨慕的成績。在此基礎行，長城和吉利還推出了高端品牌WEY和領克，來沖擊競爭合資品牌，并且WEY VV5、領克01等在市場中的表現也很不錯。而今天介紹的主角，作為國產最高端化的王牌之一，也是為競爭合資品牌而來，其不論是在造型設計，還是內飾檔次感，以及動力性能方面都有著出色的實力，具體如何？且讓我們一起來看看。最可惜的王牌！上市揚言吊打漢蘭達，2.0T+四驅，降3萬無人識貨。
造型設計上，作為長城WEY最高端旗艦車型，WEY P8采用超大嘴式的進氣格柵設計，具有十足的霸氣感，兩側大燈為矩陣式LED光源排列組合，并具有轉向輔助功能，亮起時更加具有沖擊力。溜背式的造型+雙邊四出的大圓筒形排氣尾管設計，強勢的渲染了整車的運動氣息。尺寸方面，WEY P8長寬高分別為4760×1931×1655mm，而2950mm的超長軸距給其帶來了非常寬敞的內部空間。
內飾設計上，WEY P8也顯得非常運動和硬朗。軟質的儀表臺上并列著5顆圓球形空調出風口，矗立著懸浮式中控大屏，集成式全液晶組合儀表，平底式真皮包裹的多功能方向盤，科技感十足。而棕色的真皮座椅，加上全系配備的3種可變色氛圍燈，以及可開啟時全景天窗，顯得更加豪華。配置方面，WEY P8配備了并線輔助、車道偏離預警、車道保持輔助系統、主動剎車安全系統、疲勞駕駛提示等功能，非常高端化。
三大件上，WEP P8全系搭載2.0T+6擋雙離合變速器，最大功率234馬力，最大扭矩524Nm，百公里加速時間僅為6.5秒，性能極為出色。然而 WEY P8還不僅于此，在混動系統的優化下，百公里綜合油耗僅為2.3L，真可以性能與經濟兼得。同時，WEY P8全系配備適時四驅系統，具備運動、經濟、舒適、越野和雪地等駕駛模式可切換，再加上前后四輪獨懸的懸架系統，操控性能也非常出色。
在上市之處，WEY P8是被認為可以競爭漢蘭達、途觀L、昂科威等合資中型車的國產高端王牌，其本身的造型設計，技術實力，動力性能帶來的豪華感和科技感，也具有足夠的信心去挑戰漢蘭達等強者。然而至今銷量依然慘淡不堪，而且給出3萬的降價幅度，依然無濟于事，只能說WEY P8的價格區間不輸于國產車的市場，沒人愿意買單。又一國產王牌倒下！上市揚言吊打漢蘭達，2.0T油耗2.3L，識貨不多。
