新能源汽車，對于普通大眾來說可能對其敬而遠之。理由很簡單，即使是受政府補貼優惠，但其售價依然比燃油其貴得多，另外一點則是新能源汽車的基礎配套設施尚未完善，電池也有待優化。
雖然新能源汽車并不被消費者們看好，但是確實是大趨勢。國內新能源汽車如雨后春筍般誕生，甚至連傳統燃油車品牌都表現得“真香”。去年作為行業老大的奔馳發布了首款純電動SUV——EQC，接著其競爭對手奧迪和寶馬也有相對的車型推出。來到2019年奔馳的EQC即將迎來正式上市，而競品車奧迪e-tron也將會在今年年內上市值得期待。另外奧迪一直在中國市場表現得非常積極，去年更是國內銷量最好的豪華車品牌，從奧迪新車規劃中了解到，e-tron有望進行國產化。
作為奧迪首款純電動車的代表，e-tron在顏值上有一定的特色。從設計風格來看，與奧迪最新的SUV相似，采用來自Q8和Q3身上的家族式設計更具力量感和時尚感。雖然e-tron是純電動車，但和燃油車一樣依舊采用那個大嘴式的進氣格柵，具有整體性，但是卻和燃油車略有區別。搭配尖銳的大燈組以及充滿運動感的進氣口顯得格外精神。
e-tron是一臺定位為中型SUV的車，其長寬高分別為4901/1935/1616mm，軸距2928mm。這個尺寸表現得有些驚喜，因為其各項數據相比長軸距化的Q5L有優勢。Q5L的長寬高分別為4753/1893/1659mm，軸距2908mm。車身方面，除了尺寸是亮點外，e-tron還采用了富有科技感的虛擬后視鏡，能夠通過車內液晶屏顯示路況。這個虛擬后視鏡最大的優勢則是減少視野盲區，為車主保障安全。
車內的亮點并不多，因為基本能在奧迪多款車上有所體現。三屏的設計并不是首次使用在奧迪車身上，例如奧迪A6L，A7，A8等車型均有配備。不過無可否認這種多屏的布局確實充滿科技感。
動力方面，e-tron采用雙電機的組合，最大功率為300kW，峰值扭矩為664N·m。作為純電動車，其動力表現非常出色，百公里加速僅5.7秒，電子限速最高速度為200km/h。具備快速充電功能30分鐘便可充滿80%的電量。續航里程預計超400公里。
從目前豪華車的純電動市場來看，其實奔馳奧迪并不是首例，首次推出純電動車的豪華品牌是捷豹。捷豹I-PACE這款車目前已經在國內上市，其續航里程高達456公里，是排在特斯拉Model X第二貴的純電動SUV，售價為64.80萬起。而這款車在英國本土售價為58995磅，折合人民幣為51.55萬。
值得一提的是，目前e-tron在英國地區開始預售，售價為71490磅起，折合人民幣62.47萬。也就是說這款奧迪純電SUV售價在英國比捷豹純電SUV還要高十萬元之多。因此保守估計，進入中國市場價格將會比64.80萬高。不過好消息是，一汽大眾奧迪有望將其進行國產化，算上國家補貼的話，價格應該有所回落。而這款奧迪純電動車，未來在國內的動態，讓我們持續關注。
