不懼新對(duì)手全新奧迪Q5L 45 TFSI試駕體驗(yàn)

發(fā)布日期：2018-08-06 18:15 來源：網(wǎng)絡(luò) 作者：li_can 瀏覽次數(shù)：925

自2009年第一代奧迪Q5推出以來，奧迪Q5已經(jīng)在全球累計(jì)銷售超過200萬臺(tái)，而在中國市場，2010年即實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)，并創(chuàng)造了80萬臺(tái)銷量，這樣的成績是其他任何一個(gè)豪華品牌中型SUV車型所無法企及的。

如今全新奧迪Q5L的壓力著實(shí)不小，剛剛上市國產(chǎn)的寶馬X3，以及年底迎來中期改款的奔馳GLC，還有不少虎視眈眈的二線豪華品牌，都是強(qiáng)有力的競爭者。如何應(yīng)對(duì)這些新來的對(duì)手，贏得更多的消費(fèi)者，全新奧迪Q5L在多個(gè)方面下了功夫。

相比第一代車型的海外同步引入，全新Q5L的上市時(shí)間要比海外版本晚了一些，原因是全新Q5L誕生于MLB EVO平臺(tái)打造，為此一汽-大眾新建了技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)更高的全新Q工廠進(jìn)行生產(chǎn)，另外這座工廠未來還將會(huì)生產(chǎn)基于Q5的跨界車型、插電混動(dòng)版以及純電動(dòng)車型等，Q5L只是開始，未來Q5將是一個(gè)大家族。

由于Q5太過成功，全新奧迪Q5L在設(shè)計(jì)方面算不上大刀闊斧，雖然是新的設(shè)計(jì)語言，整體風(fēng)格更加硬朗，不過形態(tài)上與Q5差別不大，保證了很好的傳承性，但其實(shí)在細(xì)節(jié)上，全新Q5L的設(shè)計(jì)還是很有創(chuàng)新性的，新的家族前臉、雙腰線設(shè)計(jì)，乃至于包覆式車門，表現(xiàn)都更加成熟。

加長一直是奧迪乃至大眾集團(tuán)在中國市場的拿手好戲，雖然沒有人詬病Q5空間不夠，不過全新奧迪Q5L還是加入了加長陣營，軸距加長88mm，相比Q5加長了101mm之多，達(dá)到了2908mm，改善了不僅是空間表現(xiàn)，還帶來了越級(jí)的體驗(yàn)，這樣的改變沒有什么不好。相比競爭對(duì)手，全新Q5L的受眾群體顯然要爭取更多家庭用戶。