在自主品牌中，中大型SUV其實(shí)并不多，而專門為越野設(shè)計(jì)的更是少之又少。其中，哈弗H9、大通D90算是兩款不錯(cuò)的選擇，不過，要買的話，很可能會(huì)選榮威RX8。
6月20-22日，榮威在廣州舉辦了一場榮威RX8的深度試駕活動(dòng)，也正是這場活動(dòng)，讓買車君體驗(yàn)到了外觀霸氣的榮威RX8的另一面。
外觀：霸氣中又有一點(diǎn)點(diǎn)文雅
作為榮威最新推出的一款中大型SUV，榮威RX8很自然地延續(xù)了家族式的外觀設(shè)計(jì)，不過為了配合壯碩的外形，其進(jìn)氣格柵的鍍鉻裝飾也隨之加大，配合矩陣式LED大燈以及4顆LED霧燈，凸顯出前臉厚重且霸氣的一面。不過，得益于“律動(dòng)”設(shè)計(jì)，榮威RX8的外形看上去并不只是霸氣，還很文雅，非常符合榮威RX8兼顧都市與越野的定位。
榮威RX8的側(cè)面看起來并不長，不過你把榮威RX3放在它身邊的話就會(huì)發(fā)現(xiàn)，大哥終究是大哥，天生的大尺寸造就的威猛氣勢確實(shí)很唬人。要知道，僅從車身長度來看，榮威RX8的4923mm比哈弗H9都要大上不少。
其實(shí)，論身材，榮威RX8在同級別中僅屬于中等，不過也已經(jīng)足夠大了，畢竟它也不會(huì)一直在野外浪。在城市中行駛，軸距大點(diǎn)無所謂，身材并非越大越好。
在此次試駕中，買車君開的是一輛四驅(qū)頂配車型，雖然20英寸的輪圈看起來很符合RX8的氣質(zhì)，但要用于越野的話，買車君還是建議選裝一個(gè)更小尺寸的輪圈以及更換越野輪胎。
內(nèi)飾：設(shè)計(jì)簡約，配置豐富
近些年，很多自主車型開始嘗試減少實(shí)體按鍵，其中也包括榮威RX8。可以很明顯地看到，榮威RX8的中控臺(tái)設(shè)計(jì)非常簡約，由于大多數(shù)操控都集成到中控屏內(nèi)部，所以實(shí)體按鍵數(shù)量很少，這樣的設(shè)計(jì)也是時(shí)下的一種潮流。
當(dāng)然，作為家族旗下的一款旗艦SUV，榮威RX8的豪華感營造得也十分到位。中控臺(tái)以及車門處均使用了大面積的軟性材質(zhì)，搭配木紋飾板，視覺上豪華感十足。不過，如果你喜歡更年輕一點(diǎn)的風(fēng)格的話，榮威RX8也有金屬拉絲面板可供選擇。
說到配置，由于這是臺(tái)頂配車型，所以配置相當(dāng)豐富。除了胎壓監(jiān)測、一鍵啟動(dòng)、LED大燈、電動(dòng)后備廂等尋常配置之外，榮威RX8還配備了ACC自適應(yīng)巡航、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、全景天窗、無鑰匙進(jìn)入、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、手機(jī)無線充電、車聯(lián)網(wǎng)等時(shí)下流行的功能。
雖然配置很多，但對于一輛自主品牌的頂配車型來說，這些都已經(jīng)算是“標(biāo)配”了。因此，在試駕過程中，買車君并沒有過多地注意榮威RX8的配置，反而對上汽的斑馬系統(tǒng)很上心。
大家都知道，近幾年，榮威經(jīng)常以“互聯(lián)網(wǎng)汽車”作為賣點(diǎn)大力宣傳，而其中的核心便是這個(gè)斑馬系統(tǒng)。在試駕過程中，買車君發(fā)現(xiàn)，榮威RX8所搭載的斑馬系統(tǒng)確實(shí)有它的獨(dú)到之處。其一，觸控操作的時(shí)候靈敏度很高，滑動(dòng)起來也很順暢，跟我們平時(shí)用的平板電腦差不多；其二，語音識別很好用，識別率很高，用起來確實(shí)很方便。
不過，在開車時(shí)，觸控操作確實(shí)不如實(shí)體按鍵來得便捷。當(dāng)然，你也可以通過方向盤上的按鍵或“你好，斑馬”來喚醒語音控制，例如控制空調(diào)溫度、天窗/車窗的開閉以及導(dǎo)航目的地的設(shè)定等。在行進(jìn)過程中，買車君就恰巧碰上了下雨，于是便向斑馬系統(tǒng)說了句“下雨了”，然后“斑馬”便開啟雨天模式，即關(guān)閉天窗并啟動(dòng)雨刷，整個(gè)過程并不需要?jiǎng)邮郑浅７奖恪?/div>
動(dòng)態(tài)表現(xiàn)：四驅(qū)表現(xiàn)強(qiáng)悍
榮威RX8全系標(biāo)配一臺(tái)2.0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率165kW（224馬力），最大扭矩360Nm，與之匹配的是6速手自一體變速箱。360Nm，對于一臺(tái)四驅(qū)車型也僅為2115kg（兩驅(qū)1980kg）的SUV來說，這個(gè)扭矩已經(jīng)綽綽有余。而6AT變速箱，雖然擋位數(shù)不多，但勝在穩(wěn)定，這對于一輛全領(lǐng)域SUV來說，穩(wěn)定的6AT可比雙離合靠譜多了。
從外形上看，榮威RX8確實(shí)很大，不過買車君發(fā)現(xiàn)，榮威RX8并不會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力不足的情況。隨著油門的加大、渦輪的快速介入，在車內(nèi)甚至能明顯感覺到推背感，超車也更加有底氣。另外，榮威RX8的剎車也很靈敏，就算是下雨，車輛也不會(huì)出現(xiàn)剎車距離變長的現(xiàn)象。總之，榮威RX8的動(dòng)力足夠強(qiáng)勁，能滿足日常以及越野的動(dòng)力需求。
至于變速箱，6AT變速箱，穩(wěn)定可靠是它的代名詞，而上汽之所以選它作為RX8的變速箱，很可能也是出于越野方面的考慮，畢竟在野外，誰也不想變速箱突然給你罷工吧。
在四驅(qū)方面，榮威RX8采用了TOD四驅(qū)系統(tǒng)，AUTO模式下會(huì)以前40后60的比例分配動(dòng)力。得益于該四驅(qū)系統(tǒng)，榮威RX8在跑山路時(shí)的表現(xiàn)跟平路并無太大差別，上坡時(shí)的穩(wěn)健讓人頗為驚喜。
另外，榮威RX8在油耗方面也有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。買車君在跑完山路回程時(shí)曾試過，僅憑最后的一小格油量成功回到起點(diǎn)。當(dāng)然，這是在兩驅(qū)模式下實(shí)現(xiàn)的，不過這也證明了榮威RX8即使有著大身材，油耗表現(xiàn)也依然值得稱贊。
通過這次深度體驗(yàn)，買車君發(fā)現(xiàn)榮威RX8的亮點(diǎn)很多，例如霸氣又不失時(shí)尚的外觀、好用的車載系統(tǒng)、出色的動(dòng)力表現(xiàn)以及讓人眼前一亮的油耗表現(xiàn)等。可以說，榮威RX8完美地兼顧了城市與越野的雙重用車需求。另外，上市后2686輛的首月銷量也表明，在非承載式的中大型SUV中，榮威RX8確實(shí)是個(gè)不錯(cuò)的選擇。
