頂配10萬，歐系緊湊轎跑車，斯柯達(dá)昕銳 1.4T小改款試駕

發(fā)布日期：2018-06-04 12:23 來源：網(wǎng)絡(luò) 作者：li_can 瀏覽次數(shù)：668

昕銳這具1.4四缸渦輪增壓引擎，可輸出125hp/5000rpm、20.4kgm/1400-4000rpm，動力數(shù)據(jù)雖然不是很亮眼，不過搭配DSG 7速雙離合器自手排變速箱并有S檔位提供切換，讓動力輸出不間斷，很快就能達(dá)到你要的檔位。

透過DSG變速箱讓這部Rapid 0-100km/h只需要9秒，極速也能有208km的能耐，若想要自行操控，排檔桿往右撥即是手排模式，可惜并沒有配置換檔撥片，還是只能以排檔桿上的+-檔來控制。

安全配備部份就是歐洲車的強項，Rapid有6具氣囊、四門的防撞鋼梁、ESC 電子行車穩(wěn)定系統(tǒng)、MSR 引擎循跡控制、ABS 防鎖死煞車系統(tǒng)、ASR 加速防滑控制系統(tǒng)、EDL 電子防滑差速系統(tǒng)、HBA 液壓剎車輔助、Hill Hold Control 陡坡輔助系統(tǒng)等等，全部都是標(biāo)淮配備，讓你的安全不用再選配。

經(jīng)過一整天的試駕體驗，搭載PQ26底盤的Rapid讓我行駛上非常有信心，尤其試駕當(dāng)天下著大雨，在切換車道上完全不覺得有任何的晃動，比起同級日系車的底盤更加穩(wěn)定，雖然這具引擎實際動力輸出給的比較晚，起步時需要多踩一點油門才會感受到動力回饋。

畢竟20.4kgm的扭力也不算差，搭配DSG變速箱，重踩油門時仍會感受到十足貼背感，在一般日常行駛上算是非常夠用，再加速的力道也相當(dāng)飽滿，且配備S檔及手動換檔功能，駕駛可依據(jù)行駛狀況做自由切換。

小改款的Rapid畢竟還是家庭緊湊型車取向，空間大、實用性佳、兼顧舒適與行車路感，無論是在彎道的安定感或是高速行駛的穩(wěn)定性都讓人安心，絕對可以滿足一般日常用車消費者的需求，在安全配備、車體結(jié)構(gòu)與底盤扎實度都有水淮以上表現(xiàn)，畢竟在同級車中要找到同時具有這些條件的車款不多，若有需要購入這個級距車輛的消費者，不彷將Rapid加入你的清單，實際去感受一下歐洲本格派房車的魅力。

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