VTEC在哪里？試駕美版全新英菲尼迪QX50

發布日期：2018-02-26 10:15 來源：網絡作者：li_can 瀏覽次數：533

搭載本田全新地球夢發動機的思域自打上市以來憑借著優秀加速性能在汽車圈中甚是火爆，可見發動機對一款車是多么重要，它可以讓更多的粉絲有更堅定的信仰，也可以讓更多的人路轉粉。而就在今年，可以堪稱汽車界、發動機界的重要時刻即將來到，那就是全球首款量產可變壓縮比發動機——VC-Turbo發動機將面市，而首搭此款發動機的車型便是全新英菲尼迪QX50。當然，除了VC-Turbo發動機，全新QX50也有更全面的進化，到底全新QX50的核心競爭力是什么呢？讓我們一同體驗。

雖然我們這次試駕的是全新QX50的美版車型，但是預計今年夏天即將上市的國產全新QX50僅會在頭燈和尾燈細節上有所變化，而其它的一切，包括配置、動力、底盤等部分都會與美規車高度一致，所以美規車的參考價值還是非常之高的。

毫無疑問，VC-Turbo是全新QX50的最大亮點，而我們這次試駕也就從VC-Turbo發動機和全新QX50的動態感受說起。

總結：就VC-Turbo發動機而言，它的優勢在于經濟性和動力性的兼顧，而全新QX50的定位是以舒適性為主，但也要具備一定的運動性能。所以從全新QX50來看，VC-Turbo發動機完全可以滿足全新QX50的需求，但從VC-Turbo發動機來看，QX50的定位削弱了VC-Turbo發動機的鋒芒，沒有真正發揮出VC-Turbo發動機的實力。如果VC-Turbo發動機可以放在Q50或者Q60這樣的偏重運動的車型上面，做更為激進的調校，并且匹配AT變速箱的話，那么它的表現則更加令人期待。

當然，由于路況的限制，此次對全新QX50的體驗不能稱為全面，動力性能和油耗都無法進行量化測試，所以就簡單體驗感受得到以上看法。

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