當(dāng)前位置：首頁(yè) > 車(chē)頭條 > 試駕體驗(yàn) > 返回

精致小車(chē)的標(biāo)桿, 試駕廣豐致享！

發(fā)布日期：2018-01-26 11:43 來(lái)源：網(wǎng)絡(luò) 作者：阿燦瀏覽次數(shù)：774

試多了高大上的豪車(chē)，總覺(jué)得有些不接地氣，這次筆者試駕了一款特意為年輕人量身定做的，時(shí)尚、精致、實(shí)用的小型車(chē)，廣汽豐田致享，6.98萬(wàn)起的售價(jià)讓剛工作的年輕人也能輕松擁有。

從外觀上看，致享相比起姐妹車(chē)二廂致炫，三廂的造型更多了些穩(wěn)重和質(zhì)感。前臉沿用豐田家族式的KEEN LOOK設(shè)計(jì)理念，下格柵一改致炫網(wǎng)格狀的設(shè)計(jì)而換成橫條設(shè)計(jì)后，大氣感增加了不少。

動(dòng)感與質(zhì)感并重的設(shè)計(jì)延續(xù)到車(chē)內(nèi)。整個(gè)中控臺(tái)區(qū)域和儀表臺(tái)，呈現(xiàn)出和諧一體的設(shè)計(jì)感。仿皮質(zhì)感的內(nèi)飾用料與真皮包裹的換擋桿和方向盤(pán)讓小車(chē)也有了高級(jí)感。座椅也十分舒適，值得夸贊的是該車(chē)的后排空間，完全可以媲美更高一級(jí)轎車(chē)，十分實(shí)用。

大城市，擁堵成為常態(tài)，動(dòng)力系統(tǒng)的響應(yīng)性就尤為重要。致享采用1.3L和1.5L的NR系列自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)，配備T-i技術(shù)，擁有79KW的最大功率和140N·M的最大扭矩，可以在低轉(zhuǎn)速下就輸出強(qiáng)勁扭矩，游走在大街小巷，從容應(yīng)付頻繁的起步與超車(chē)，相當(dāng)?shù)牡眯膽?yīng)手。當(dāng)然，變速箱的功力也值得一提。致享采用的是帶模擬8速功能的S-CT無(wú)級(jí)變速箱，通過(guò)連續(xù)可變的傳動(dòng)比例，把發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力梳理得井井有條。

憑借著豐田成熟先進(jìn)動(dòng)力技術(shù)的加持，暢快動(dòng)力之下，致享的綜合工況油耗僅5.1L/100km！全系標(biāo)配的S&S智能節(jié)油啟停系統(tǒng)是一大功臣。

除了著名的GOA車(chē)身，致享全系標(biāo)配了SC車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、TRC牽引力控制系統(tǒng)、HAC上坡啟動(dòng)輔助控制系統(tǒng)等安全配置，充分把握了年輕消費(fèi)群體對(duì)于安全性需求。這些配置雖然好像無(wú)法直觀的“看見(jiàn)”，卻展現(xiàn)出一家車(chē)企對(duì)消費(fèi)者的最真切的誠(chéng)意。

廣豐致享出產(chǎn)于品控能力一流的廣汽豐田“零缺陷率”工廠。自2012年以來(lái)，在豐田全球整車(chē)品質(zhì)監(jiān)查中，廣汽豐田已經(jīng)五年獲得“零缺陷率”的最高評(píng)價(jià)。可靠、好開(kāi)、實(shí)用、不貴，這就是廣豐致享的價(jià)值所在。

上一篇：感受如巧克力般的絲般順滑，試駕CVT王中王榮威RX3

下一篇：40℃、28公里、140多個(gè)彎角 2018奔馳全明星陣容出擊海拉爾冰原

竞彩足球混合投注500网最新消息/足球胜负彩500足彩网天气预报/西班牙黄金一代/湖人几个总冠军

精致小車(chē)的標(biāo)桿, 試駕廣豐致享！

相關(guān)閱讀

熱門(mén)文章