2017年12月26日，中國汽車技術研究中心在天津發布了本年度最后一批C-NCAP車型評價結果，其中東風A9以57.3分的高分獲得5星級評價，僅比獲得最高分的寶馬5系低了2.2分，在安全性能上完全可以媲美高端豪華品牌。
這并非我第一次關注東風A9，記得去年，當時特別關注央視新推出的大型科學挑戰節目《加油!向未來》。在第一期節目中東風A9與大飛機展開賽跑，憑借著自身優越的動力系統，與教練機只有不足1s的時間差，表現相當強悍。
然而，此次的碰撞實驗再一次刷新了我對東風A9在安全性能方面的認知。作為中國自主品牌國家隊隊員，東風A9從產品層面滿足了人們的用車需求， 讓消費者認識到原來自主品牌也能夠挑戰合資高端品牌。而當更深入了解東風A9，才會發現，原來滿足消費者物理層面用車需求僅僅是它的冰山一角，更多的是為用戶提供了連合資高端品牌都不一定能夠提供的無微不至的尊享服務。
東風A9安全性能不輸合資高端車型
其實東風A9并非東風乘用車首款在C-NCAP中取得不俗成績的車型。在2015年，東風風神AX7就曾按照2012版C-NCAP規則，在C-NCAP測試中得到58.7分的高分，榮獲了當年中大型SU級別“年度安全車”。而此次東風A9是按照難度更高的2015版C-NCAP規則進行測試，依然取得了優異的成績。
東風A9此次被抽檢的車型為熱銷的1.8T豪華型。在碰撞測試中，東風A9在正面100%碰撞試驗和正面40%偏置碰撞試驗中分別獲得17.04分和16.30分，得分率均在90%以上;在側面碰撞測試中，它以完美表現得到了滿分;其駕駛席座椅在鞭打試驗中也得到了3分;另外，它還因配備前排乘員側安全帶提醒裝置、側面安全氣囊及氣簾、ESC裝置，而得到滿分3分的加分。
2015年版C-NCAP規則自2015年7月實施，至今已評測過大量高端車型。從測試結果，東風A9 57.3分的C-NCAP成績超過了馬自達阿特茲(55.1分)、斯柯達速派(55.5分)、福特金牛座(55.4分)、奧迪A4L(56.1分)和邁銳寶XL(55.8分)等高端合資車型。東風A9的安全性能完全不輸于同級別合資車型，甚至能夠與豪華品牌相媲美，大大提升了中國消費者對中國品牌的認同感。
全方位的安全保障成就東風A9的非凡產品力
東風A9之所以能夠在C-NCAP安全碰撞測試中取得這么好的成績，離不開東風乘用車一直以來在汽車研發中對汽車安全的重視，以及東風A9配備的全方位安全裝備。
在被動安全方面，東風A9擁有40項被動安全技術。首先，在整車結構上，高強鋼板使用率達到53.15%，車身鋼板最高強度達到1500MPa以上。要知道，通常概念下的高強鋼板是500MPa，而東風A9用了超出2倍的鋼板強度來確保高安全性。此外，東風A9整車焊點4569個，2546個焊點涉及碰撞性能的功能區域，大大加強車身總體強度;車身A柱、B柱、車頂縱梁、車頂橫梁、地板縱梁等關鍵部位大量采用熱成形鋼板，有效保證了整車剛性。同時，A9前后安全帶均有限力和預張緊功能，正、側方安全氣囊和側氣簾等被動安全系統都一應俱全。
在主動安全方面，東風A9擁有71項主動安全技術，包括動態穩定控制系統(ESP)、愛信的坡道起步輔助系統(HHC)、360°環車影像系統、自動電子駐車(EPB)、HUD抬頭顯示系統、直接式胎壓監測裝置等等。全方位的安全配置優于絕大多數同級高端車型，保障了消費者的行車安全性。
服務不止于保養:東風A9有溫度
在汽車之家車主口碑榜上，東風A9在口碑排行榜上長期位列同級車型第一的位置，明顯高于上汽大眾帕薩特和一汽大眾邁騰等合資高端車型。從這也可以看出東風A9無論是在產品品質，還是用戶服務方面，都受到了消費者的支持和認可。
服務，不僅僅是為車主做好汽車保養、維修，對于東風A9而言，服務包含:為車主們提供了專屬的上門取送車，專屬的代步車服務;專屬的服務團隊，專屬的二對一服務;21項免費檢測，30分鐘的市場快速反饋，5年12萬公里行業最長質保期等等。因此，自上市以來，東風A9憑借“尊享”服務，贏得客戶一致的好口碑。
東風A9的安全在產品層面滿足了用戶的物理需求，同時，東風A9的尊享服務，更是滿足了用戶在精神層面的“被重視”需求。從產品品質到尊享服務，作為自主品牌國家隊成員，東風A9向我們展現汽車不再是冷冰冰的機器，而是一個可以依賴的溫暖港灣。
