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試駕體驗(yàn)名爵6，性能究竟怎么樣？

發(fā)布日期：2018-01-05 19:20 來源：網(wǎng)絡(luò) 作者：阿燦瀏覽次數(shù)：587

名爵6，作為一款定位運(yùn)動(dòng)型轎跑，有著令人著迷的外表，引起了極大的關(guān)注，因此也有很多人對(duì)它的性能有所期待，那么，名爵6的性能究竟如何呢？讓我們來看下試駕體驗(yàn)的結(jié)果吧！

試駕體驗(yàn)的車型：名爵6手動(dòng)性能版（試裝車）。動(dòng)力參數(shù)：1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率190馬力，最大扭矩300Nm，相比普通版1.5T的動(dòng)力有所提高。為了更加直接的駕控體驗(yàn)，采用6速手動(dòng)變速箱。懸架方面，前麥弗遜獨(dú)立懸架，后多連桿獨(dú)立懸架。

試駕結(jié)果，優(yōu)點(diǎn)如下：

一、動(dòng)力充足，能制造出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)感

名爵6從點(diǎn)火開始就給人一種不同于普通家用轎車的感覺，配備的手動(dòng)變速箱動(dòng)力傳遞很快很直接，踩下油門動(dòng)力基本隨叫隨到，透著一股沖勁兒，百公里加速測(cè)試僅6.61秒，只要你給油，就給你一種脫韁野馬般的駕駛感受。運(yùn)動(dòng)感，真不是蓋的，對(duì)于家用偶爾瘋狂駕駛一下，這動(dòng)力已經(jīng)足夠了。

二、剎車性能突出

名爵6在100km-0km的剎車測(cè)試中，剎車距離穩(wěn)定在39米左右，在剎車過程中，車身姿態(tài)較好，在車內(nèi)感受不到明顯的點(diǎn)頭現(xiàn)象，整體制動(dòng)比較均勻，比較線性。這也依賴于較好的剎車系統(tǒng)與輪胎表現(xiàn)，在未來的量產(chǎn)車型中也將使用這套剎車系統(tǒng)與輪胎。

缺點(diǎn)也是有的，但也可能是試裝車的原因，當(dāng)起步轉(zhuǎn)速控制在3500轉(zhuǎn)時(shí)前輪回輕微打滑，從一檔掛二檔的過程中會(huì)略有生澀，懸架方面，作為運(yùn)動(dòng)車型，舒適度適中，但在對(duì)側(cè)向支撐方面有些欠缺，希望在量產(chǎn)車上能有所改進(jìn)與提高。

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試駕體驗(yàn)名爵6，性能究竟怎么樣？

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