雪佛蘭邁銳寶XL基于通用全球最先進(jìn)中高級(jí)車平臺(tái)，運(yùn)用凝聚當(dāng)代前沿科技的車身架構(gòu)和整車輕量化技術(shù)，打造環(huán)球五星安全座駕，獲得了多家第三方權(quán)威機(jī)構(gòu)的評(píng)定。在2017年度中國(guó)C-NCAP評(píng)價(jià)測(cè)試中，邁銳寶XL以優(yōu)異表現(xiàn)榮膺五星安全測(cè)試評(píng)定，在全部四項(xiàng)碰撞試驗(yàn)中獲得了55.8分的總分，其中，在側(cè)面碰撞試驗(yàn)中獲得了滿分，在完全正面碰撞和40%偏置碰撞試驗(yàn)中，前排駕乘人員的頭頸部和大腿也均獲得滿分，表現(xiàn)了優(yōu)秀的碰撞保護(hù)實(shí)力。
邁銳寶XL不僅獲得國(guó)內(nèi)第三方機(jī)構(gòu)的最高級(jí)安全評(píng)定，而且也獲得海外權(quán)威機(jī)構(gòu)的認(rèn)可。去年，在美國(guó)公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)（IIHS）和美國(guó)高速公路安全管理局（NHTSA）的新車安全碰撞測(cè)試中，第九代邁銳寶Malibu通過嚴(yán)苛測(cè)試，在總體安全評(píng)價(jià)中都獲得了五星成績(jī)。第九代邁銳寶Malibu引入國(guó)內(nèi)后，定名為邁銳寶XL，車身結(jié)構(gòu)與北美版完全一致。
作為雪佛蘭旗艦轎車，邁銳寶XL在設(shè)計(jì)開發(fā)之初就以滿足全球五星安全標(biāo)準(zhǔn)來進(jìn)行研發(fā)，鑄造精干強(qiáng)健的“體魄”。通過CAE理念數(shù)十輪的結(jié)構(gòu)拓?fù)浞治觯~銳寶XL一方面在關(guān)鍵位置進(jìn)行強(qiáng)化，提升車身強(qiáng)度和防撞能力；另一方面對(duì)多處結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)進(jìn)行精準(zhǔn)優(yōu)化，并大比例應(yīng)用高強(qiáng)度鋼和超高強(qiáng)度鋼，其中，超高強(qiáng)鋼整體占比高達(dá)40%，熱成型鋼比例領(lǐng)先同級(jí)。邁銳寶XL 憑借更堅(jiān)固的車身最大程度地保護(hù)碰撞事故發(fā)生時(shí)車內(nèi)乘員的安全，而全系標(biāo)配的前排雙氣囊、前排側(cè)安全氣囊和前后一體式側(cè)安全氣簾，也為駕乘人員提供完善的柔性保護(hù)。
邁銳寶XL不僅以全新優(yōu)化的堅(jiān)固車身鑄造完美被動(dòng)安全，全系更標(biāo)配新一代ESC電子穩(wěn)定系統(tǒng)，采用先進(jìn)完備的主動(dòng)安全智能科技，包括ACC自適應(yīng)巡航、FCA前方碰撞預(yù)警+CMB碰撞緩解系統(tǒng)、LKA行道保持輔助+LDW車道偏離預(yù)警、PAEB前方行人偵測(cè)與剎車輔助、AHBA遠(yuǎn)光燈自動(dòng)控制、SBZA側(cè)盲區(qū)報(bào)警、RCTA后方交叉路口提醒，APA2第二代自動(dòng)泊車輔助等，達(dá)到環(huán)球五星安全標(biāo)準(zhǔn)。憑借完善的主動(dòng)安全科技，邁銳寶XL可以最大程度地避免事故發(fā)生，即便在碰撞發(fā)生后，邁銳寶XL所搭載的全新一代OnStar安吉星智聯(lián)系統(tǒng)能在第一時(shí)間對(duì)車輛定位，并自動(dòng)呼叫后臺(tái)系統(tǒng)提供救援服務(wù)。
作為名副其實(shí)的環(huán)球五星安全座駕，雪佛蘭邁銳寶XL已經(jīng)受到眾多消費(fèi)者的青睞，而隨著2018款新車的上市，邁銳寶XL將進(jìn)一步滿足國(guó)內(nèi)消費(fèi)升級(jí)的需求，為消費(fèi)者帶來更多領(lǐng)先科技及多樣化的產(chǎn)品體驗(yàn)
