從第一代沃爾沃XC60的發(fā)布到現(xiàn)在，已經(jīng)過去9年時間，作為沃爾沃銷量最高的車型，這個更新速度真的是太太太慢了，換代周期已經(jīng)趕上傳統(tǒng)越野車，而XC60的產(chǎn)品末期，也只能靠降價來維持銷量。
而一說到沃爾沃，看官老爺們想到的關(guān)鍵詞肯定是“安全”。的確，在過去對安全要求并不苛刻的年代，沃爾沃的安全性確實(shí)可以說是碾壓對手，但如今不同了，各個品牌的安全性都有著長足的進(jìn)步，在各個嚴(yán)格的碰撞測試中都可以取得優(yōu)異的成績。沃爾沃的XC60可謂九年磨一劍，結(jié)果磨好了發(fā)現(xiàn)自己的優(yōu)勢沒有了。如今的XC60靠什么來和對手競爭呢？MoMo認(rèn)為最大優(yōu)勢就是顏值。
首先就是外形。雖然有XC90做鋪墊，但是看到XC60的真車以后還是被深深吸引了，這種北歐特有的簡約造型，時尚又優(yōu)雅。由于XC60的尺寸和基本都小一號，所以看起來比XC90更加精致和緊湊，更加突出沃爾沃家族化的設(shè)計精髓。
整輛車的視覺中心落在了沃爾沃那標(biāo)志性的“雷神之錘”大燈上，靈感來源自“維京戰(zhàn)斧”的尾燈和頭燈相互呼應(yīng)，給人以犀利的感覺。大燈和尾燈都采用了全LED，視覺效果又高出了一個層次。經(jīng)過大燈和尾燈的點(diǎn)綴，簡約的外觀設(shè)計瞬間變得不簡單。
豪華版的中網(wǎng)造型采用金屬條狀的直瀑造型，MoMo認(rèn)為并效果有些不搭，所以選擇了一臺中網(wǎng)造型為點(diǎn)陣式的運(yùn)動版，藍(lán)色非常好看。
全新XC60的第二個大優(yōu)勢就是內(nèi)飾了，沃爾沃的新家族內(nèi)飾真的充滿魔性，本次試駕的地點(diǎn)在揚(yáng)州，即身處中國風(fēng)十足的瘦西湖，盡管你的嘴角泛著油光，口中還殘留著揚(yáng)州炒飯的余香，可一旦你進(jìn)入車內(nèi)，你會瞬間產(chǎn)生自己人在北歐的幻象，口中的味道也變成了瑞典肉丸。“性冷淡”風(fēng)格的內(nèi)飾突出的就是簡約，啞光金屬、米色和黑色的真皮、白色木頭、米色和亮黑的塑料，按照特定比例和線條進(jìn)行搭配，匯成優(yōu)雅的線條，營造出這種令人心曠神怡的斯堪的納維亞風(fēng)格，要的就是品位。相比赤橙黃綠青藍(lán)紫氛圍燈的夜店風(fēng)格內(nèi)飾，這種輕奢更對MoMo的口味。
和全新XC60北歐家居風(fēng)格內(nèi)飾相得益彰就是其完全家用化的駕駛感受了，沃爾沃在動力系統(tǒng)和底盤的高級感營造方面一直不在行，操控不強(qiáng)，駕駛起來就是沒什么特色，但也沒什么可吐槽的。底盤路感相當(dāng)模糊，過濾掉了大部分震動，電子助力的方向盤相當(dāng)輕盈，舒適性不錯，適合放松駕駛。
動力方面，T5高功率版2.0T四缸發(fā)動機(jī)，最大功率254馬力，峰值扭矩250牛·米，配合8速自動變速箱，爆發(fā)力一般，整體加速感受相當(dāng)平順，依然適合放松駕駛。不過動力儲備還是相當(dāng)充足的，不知不覺就超速了，此時轉(zhuǎn)速還不到2000轉(zhuǎn)。
值得一提的是，新XC60還配有空氣懸掛，分越野模/舒適模/運(yùn)動三種模式，離地間隙在249~209~188mm之間變化。越野模式的249mm離地間隙相當(dāng)給力，并且XC60還具備電子限滑功能，通過交叉軸完全沒有問題。這在同級別相比那些純公路取向的SUV來說，也算是一個不小的優(yōu)勢。不過要注意的是，190馬力和300牛米的的2.0T低功率T4版本，只有前驅(qū)可以選擇。
全新XC60的駕駛風(fēng)格和動力匹配，都是偏向家用，這并不是壞事，但是空間方面并沒有非常偏向家用，國產(chǎn)版本的XC60和海外版本的軸距完全相同，并沒有進(jìn)行加長，造成的結(jié)果就是后排空間和對手比沒有優(yōu)勢，身高190大長腿的MoMo坐到駕駛席后，第二排的腿部空間已經(jīng)相當(dāng)局促了。未來同級別的GLC/Q5/X3，不管是換代還是小改款，都將會進(jìn)行加長，到那時XC60的空間就變成劣勢了。
總的看來，全新沃爾沃XC60優(yōu)點(diǎn)就是外觀和內(nèi)飾的顏值，買車看的就是眼緣嘛，這點(diǎn)尤其對于女性消費(fèi)者來說是非常有吸引力的。而動力和操控還有底盤方面都屬于正常水平，駕駛感受就是輕松舒適。雖然紙面上看著沒有那些所謂的“運(yùn)動”風(fēng)格的車好看，但卻是最適合家用的。
另外MoMo還要強(qiáng)調(diào)一點(diǎn)，安全性作為汽車最基本的屬性之一，是一輛車必須要達(dá)到的基本要素。安全性好是應(yīng)該的，并沒有什么可炫耀的，安全性差只能說這輛車并不合格。在當(dāng)今同級別安全性都已經(jīng)非常好的前提下，如果依然拿安全性作為宣傳賣點(diǎn)，只能說其他的都拿不出手罷了。如今沃爾沃并沒有一味的再著重宣傳安全性，說明我們的窩窩確實(shí)進(jìn)步了。
