在中國汽車市場，大眾汽車品牌就如同它的名字一樣深受國內(nèi)大眾的追捧，而這也與其第一批到中國進(jìn)行戰(zhàn)略性投資的跨國汽車企業(yè)的身份有著非常大的聯(lián)系。1984年，大眾汽車首次進(jìn)入中國，在這三十多年時間中，大眾品牌在國內(nèi)得到了消費(fèi)者的認(rèn)可，這與其非常不錯的產(chǎn)品力有著密切的聯(lián)系。
在SUV車型異常火熱的國內(nèi)市場，作為B級轎車標(biāo)桿的邁騰卻依舊火爆，而且2018款大眾邁騰也于9月29日正式上市。作為B級轎車市場的銷量冠軍，2018款車型在配置方面進(jìn)行了升級，并新增了羅曼尼紅色涂裝。而此次頭條君便有幸試駕了一臺采用羅曼尼紅涂裝的邁騰2018款380TSI DSG旗艦型車型，那么它究竟為何如深受消費(fèi)者的喜愛呢？讓我們一起去看看吧。
來自羅曼尼紅的魅力
2018款邁騰專門為年輕消費(fèi)者新增了一款羅曼尼紅車漆，彰顯除了邁騰獨(dú)特的風(fēng)尚魅力。而在外觀方面，邁騰依舊延用了大眾家族式設(shè)計語言，獨(dú)具德系氣息的前臉設(shè)計以及充滿力量感的腰線，使得整車大氣時尚。
科技配置再升級
2018款邁騰中控設(shè)計有著非常不錯的品質(zhì)感，而且做工非常細(xì)膩。在配置方面進(jìn)行了提升，新增了9.2寸大屏、空氣凈化可視化、交通擁堵輔助等配置。此次新增的交通擁堵輔助系統(tǒng)可以在擁堵路段自動跟車和車道保持，還可實現(xiàn)低速跟車、停車、啟動再跟車，日常實用性非常強(qiáng)。而車道偏離輔助系統(tǒng)、變道盲區(qū)檢測系統(tǒng)、碰撞預(yù)警系統(tǒng)、后方預(yù)碰撞系統(tǒng)等等安全配置也一應(yīng)俱全。
2018款邁騰最大的改變就是升級了第二代MIB車載信息娛樂系統(tǒng)，并采用了尺寸更大、功能更豐富、觸控反應(yīng)更靈敏的多媒體中控屏。而且2018款蔚攬全系車型均支持蘋果系統(tǒng)CarPlay、大眾汽車Mirrorlink及百度CarLife手機(jī)映射功能。
在動力方面，2018款380TSI DSG旗艦型車型搭載了一臺基于第三代EA888發(fā)動機(jī)平臺打造的2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大可輸出220馬力，最大扭矩可達(dá)350牛·米。與之匹配的是一臺7速濕式DSG雙離合變速箱。
在高速道路、城鎮(zhèn)道路以及碎石子等綜合道路試駕中，采用全新MQB平臺搭載的邁騰表現(xiàn)出色。而且它還支持經(jīng)濟(jì)、舒適、標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動以及自定義五種駕控模式，可以充分滿足我們?nèi)粘Ｉ顚︸{控及舒適度的需求。在經(jīng)濟(jì)、舒適、標(biāo)準(zhǔn)模式下，車輛方向盤較為輕盈，運(yùn)動模式下，方向盤力度會加重。
在油門響應(yīng)力度方面，經(jīng)濟(jì)模式下，當(dāng)深踩油門后動力響應(yīng)遲緩，而且低轉(zhuǎn)速也是經(jīng)濟(jì)模式的一大特點(diǎn)，較低的轉(zhuǎn)速也保證了車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性。舒適和標(biāo)準(zhǔn)模式下，油門響應(yīng)相對積極，而且在懸架方面變得韌性十足，整個地盤對地面的濾振效果非常到位，這兩種模式都非常適合日常城市代步使用。
在運(yùn)動模式下，底盤對路面的濾振減少，而將更多的路況信息傳遞給駕駛者，懸架支撐力度增強(qiáng)，在極速過彎時，也能保持非常不錯的車身姿態(tài)。而且運(yùn)動模式下的油門響應(yīng)非常積極，轉(zhuǎn)速提升的非常快，換擋邏輯也非常積極，油門踩多少來多少。日常需要超車時，也可將擋位掛入S擋，3000轉(zhuǎn)起的高轉(zhuǎn)速，可以讓邁騰輕松完成超車動作。
隨著消費(fèi)人群越來越年輕化，2018款邁騰也推出了主打年輕時尚的羅曼尼紅色車漆，這讓原本商務(wù)范十足的邁騰增添了不少年輕的活力。年輕時尚的外觀、大氣奢華的內(nèi)飾、更加先進(jìn)的配置以及強(qiáng)勁的動力表現(xiàn)，都展現(xiàn)了其B級轎車標(biāo)桿的實力。邁騰作為中國市場最受歡迎的B級車，1-10月都獲得了B級車市場的銷量冠軍，邁騰11月份銷售新車19,362輛，同比增長21.3%，持續(xù)領(lǐng)跑B級車市場，這也充分展現(xiàn)了八代傳承的獨(dú)特魅力。而接下來的12月，邁騰能否繼續(xù)領(lǐng)跑B級車市場并一舉奪得年度最暢銷B級車的頭銜呢？
